El área de Obras y Equipamientos será la encargada de analizar y estudiar la solución técnica del proyecto estrella y atragantado de Almeida, dado que las obras deberían haber empezado este año para cumplir con la promesa del alcalde de acabarlas en 2023. Tal y como ha anunciado la delegada Paloma García Romero en la comisión del ramo, su área ha solicitado a Medio Ambiente y Movilidad que le remita el proyecto completo "para analizar y estudiar su solución técnica".
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Pensaba que Carabante intentaba antes hacer que sea un proyecto apolítico mediante la mesa con partidos políticos.
2 carriles por sentido + Bus VAO en el túnel; 1 por sentido arriba con apartaderos para los autobuses.
Por arriba del túnel: EMT
Por abajo: Interurbanos.
Javier Barbero (concejal de Más Madrid, los de los semáforos en la A5) en las próximas semanas presentaran un proyecto alternativo.