El conductor intentó adelantar a un ciclista en una calle de un solo carril y le golpeó en la rodilla sin llegar a derribarle de la bicicleta. Un poco más adelante, el ciclista se colocó delante del vehículo sin dejarle avanzar para que el conductor se disculpase. Tras un breve intercambio de palabras, el conductor del coche aceleró inesperadamente y arrolló al ciclista, que acabó en el suelo con heridas leves. Tras facilitar la matrícula a la policía, los agentes le detuvieron en el mismo barrio.
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La probabilidad de que un ciclista mate o cause daños graves a un peaton es infima, la probabilidad de que un coche mate o hiera gravemente a un ciclista son bastante mas altas, de hay para arriba se dispara.
Fdo. un exciclista de carretera al que casi mata un hijo puta en coche.
Es el "algo habrá hecho" de los ciclistas. Aunque este ciclista no haya hecho nada. Señores, que aquí el ciclista es la víctima de un tarado al volante.
Mucha prisa, adelantamiento temerario poniendo en riesgo la vida de 2 personas para llegar al semáforo a la vez..
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noticia eade
www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza_provincia/zaragoza/2014/09/25/
En Barcelona en el carril bici, entre los taxis, los camiones de mudanzas, los repartidores, los patinadores, los skaters, los guiris despistados y los zombis de los smartphones es como una gincana todos los días. Hay que ser muy hábil para conseguir llegar sano y salvo a casa cada día.
A mi algún conductor, iendo yo en bici, me ha hecho perrerías. Más de uno. ¿Debería agredir con una barra de hierro (no tengo coche) al próximo conductor que me encuentre, blasfemando generalizaciones sobre los conductores de coche?
Pero acaba la frase, hombre: "el memo de la bici que se cruza en la calle para impedir que el otro siga después de golpearle con su coche al rebasarlo".
El único imbécil ahí es el subnormal del coche, que estando en ciudad (en ciudad, no en carretera), se empeña en pasar y pasar y pasar por sus cojones, probablemente con 5 semáforos y 1 stop delante, antes de que el de la bicicleta (con total libertad y derecho de circulación por esa vía) tenga tiempo de apartarse o simplemente se marche por otra calle.
Si en vez de ser una bici es una señora con un carrito de bebé, ¿qué hacemos? ¿Pasamos también y la golpeamos y si se queja la atropellamos luego?
El típico gilipollas del coche en ciudad, vamos.
Yo voy en bicicleta por el centro del carril siempre que puedo, si alguien me pita que se espere o adelante (será que en Barcelona faltan carriles para adelantar) y confío plenamente en que no me encontraré con un psicópata que me atropelle por ir por donde legalmente me toca. En cambio por acera ya tuve dos accidentes, uno en Gran Vía cuando un perro salió de repente de entre los arbustos y el otro en Paral·lel cuando un peatón cruzó entre los contenedores... Uno fue en "acera-bici" y el otro en carril-bici. En carril de circulación de vehículos que es lo que uso más a menudo de momento en más de 6 años 0 accidentes. Haciendo 16km diarios...
NO hay que temer al conductor, no hay que apartarse a menos que te sobre espacio. Si fomentamos el miedo que estás fomentando la ciudad siempre será un reducto para conductores. Estoy harto de oír a los abuelos hablar de que antes los niños jugaban en la calle cuando ahora aunque estés en una zona peatonal bien que no sueltan al niño para nada, no sea que venga un coche... Hay que recuperar las calles para todos y evitar muchos problemas de tráfico, de agresividad, de contaminación, de salud pública, de calles intransitables (venid por el Poble Sec con alguien que vaya en silla de ruedas), de subvenciones (PIVE, fabricación, petróleo, autopistas, etc.). No podemos seguir pensando que se va a arreglar el problema del coche en ciudad sin afectar a este transporte. A la vez que se apuesta por la bicicleta, los peatones y el transporte público hay que apostar en contra del coche. La gente lo utiliza sin cabeza, sin tener en mente si vale la pena, por Dios, mi jefe lo usa para 2km de distancia de nada que puede hacer con el tranvía, andando o en bici en el mismo tiempo!
Y si alguien piensa que me equivoco que visite ciudades tan agradables para vivir y visitar como Basilea, Copenaghen o Berna y luego se acerque a Londres, Madrid o Paris. ¿Qué zonas suelen ser las que más vida tienen? ¿Las calles llenas de tráfico? Qué alguien compare la vida de la gente, de los comercios y de los vecinos en calles como Aragón y me lo compare con Enric de Granados en Barcelona. Son el día y la noche, las dos caras de la misma moneda. Calles del Eixample que se diferencian en que en una el 80% del espacio está dedicado al coche y en la otra está repartido para todos.
En fin, creo que me he pasado enrollándome. Pero puedo afirmar que no podemos sólo depender de carriles bici, el miedo debe acabar y debe empezar la paciencia, la tranquilidad y la vuelta a una ciudad que sirva a los ciudadanos. Acabemos con todas las barreras arquitectónicas que suponen muchas avenidas para peatones, acabemos con darle más importancia al vehículo que ha transformado tanto nuestras ciudades pero no parece que a mejor.
Parece que como vas en coche esta todo disculpado, pero si adelantas a otro vehiculo en una calle de un carril o con linea continua tu intencion es claramente de menos la seguridad de los demas eso es homicidio intencionado. Si luego ademas le arrolla es reincidencia y alevosia.
Cafre no, Asesino.
Algunos a veces olvidamos que en las noticias donde aparecen conductores y ciclistas solo se permite decir lo malvados que son los conductores.
P.D. Ya que me saltareis al cuello: Yo cumplo con mi parte de las normas como conductor y no adelanto si no puedo hacerlo con seguridad, pero vamos, estaría bien que de tanto en tanto tb exigierais con la misma vehemencia que los ciclistas cumplan su parte.
¿Y sabes po mejor? Que no se enfada nadie !
Y mientras en España pidiendo lo que no hay en ningún sitio del mundo: Matriculas para las bicicletas...
Pero oye, que según ellos no están justificando nada. Solo han aprovechado la noticia para verter su odio.
ecomovilidad.net/global/bicicleta-normas-de-trafico-para-ciclistas/
#25 Estoy de acuerdo contigo, el problema es que al contrario si se aplica, en cada noticia sobre ciclistas se puede linchar libremente a los conductores pero como se te ocurra pedir que respeten cedas, stops y semáforos te puede caer la del pulpo.
No soy ciclista pero soy patinador a parte de conductor, se lo jodido que puede ser ir por ciudad "sin motor", así que como decía antes, personalmente seguiré respetando las normas, solo pido que se apliquen el cuento ellos también, no vale quedarse solo con los derechos, tb existen unos deberes si eres vehículo.
No se trata simplemente de que le haya hecho alguna maniobra brusca y el de la bici haya tenido que frenar o algo así. Se trata de que le golpeó al pasar. Yo si alguien me hace alguna putada cuando voy conduciendo y freno y no pasa nada, simplemente saludo y me marcho. Si me golpean en el coche, pues paro y bajo a ver si hay algo que tienen que pagar. Si me dan en una rodilla yendo en bici, pues lo mismo. Y además espero que el otro pare y baje, como haría yo, a pedir perdón y a ver si hace falta arreglar algo por mi culpa. Los seguros están para eso.
Si en vez de eso el tío se larga, pues me cago en su puta madre.
Imagínate que vas por la acera y un ciclista pasa por tu lado y te da un hombrazo al pasar a ti o a tu mujer. Además imagínate que en vez de pararse y pedir perdón por su imprudencia, se larga como si nada. Te pondrías echando chispas por el culo, como es lógico. Pues el tío de la bici (que no estaba haciendo nada fuera de lugar) lo mismo.
Siempre que puedo salgo con la GoPro enchufada para grabar de qué calibre te las hacen, saltarse rayas continuas, no respetar el 1,5m de separación, pitar, gritar, no ceder el paso,...
Hay gente que dentro del coche se siente intocable cual señor medieval en lo alto de su castillo, autenticos animalicos de bellota.
www.aeaclub.org/guias-practicas/444-conozca-la-actual-normativa-de-tra
serán aplicables las normas generales sobre prioridad de paso entre vehículos. Por ejemplo, si se trata de un paso para peatones, y así está señalizado, el ciclista ni siquiera podría cruzarlo transversalmente, para hacer un giro o un cambio de sentido, o cruzar a la acera de enfrente, salvo que se bajara de la bicicleta y la llevara a pie, en cuyo caso si gozaría de prioridad porque dejaría de ser un ciclista para convertirse en peatón.
Y respecto del resto de las normas de tráfico, conviene recordar que también son de obligado cumplimiento para los ciclistas, por ejemplo, las tasas de alcoholemia o la prohibición de llevar auriculares o hablar por el móvil
Lo dicho, estaría bien que os mirarais las normas que os afectan y las cumplierais.
www.abogae.com/multa-por-ir-en-bici-en-direccion-contraria/#panel_resp
conforme al artículo 65.5.f de la Ley de Tráfico conducir en sentido contrario al establecido es una infracción muy grave y como tal sancionada on multa de 500 euros e incluso pérdida de 6 puntos del carnet de conducir. Es bastante habitual ver bicicletas, ciclomotores y motos cometiendo este tipo de infracciones y normalmente no ocurre nada, pero si la Policía lo ve, puede denunciar y esa es la sanción que hay que afrontar.
Una cosa son las normas genéricas, y otra las ordenanzas de cada ciudad, que las amplían y detallan.
Los linchamientos a conductores son habituales, con la diferencia de que esos no son castigados con negativos, en general se les rie la gracia.
En estas noticias (convivencia entre ciclistas y conductores) siempre acabo diciendo lo mismo: Menos cojones por parte de unos y otros y mas sentido común.
Seguro (segurísimo vamos) que vosotros cuando vais por una pequeña calle sin apenas circulación del centro de una ciudad no cruzais la calle andando hasta que no veis un paso de peatones. No vayais a saltaros la ley, que todo es blanco o negro y os da un cortocircuito.
www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza_provincia/zaragoza/2014/04/01/
Que bueno, que cada cual haga lo que quiera, pero intentar tomarte tú la justicia por tu mano normalmente acaba escalando la situación y con todas las partes haciendo tonterías.
Sobre lo idiotez de este ciclista de provocar una situación peligrosa para sí mismo después de un toque con un coche.
No fue inteligente aquí el ciclista, sabía que enfrentaba a un conductor cafre lo mejor hubiera sido tomar matrícula y dar parte en vez de provocar al conductor.
Hay que ser más inteligente.
Otra cosa, mucha gente es ciclista, peatón y conductor a la vez, por lo tanto lo de dividir en "etnias" de circulación es algo estúpido.
Lo malo es que si no es porque lo atropellan no habría pasado nada.
Ya sé que una bici no puede alcanzar la velocidad de un coche, pero si puede ir a un ritmo que no obligue a los que vayan detrás a ir en primera todo el rato detrás de él como si lo estuvieramos escoltando.
También hay ciclistas gilipollas, recuerdo una vez con mi madre en una rotonda sale un ciclista de la nada y se pone a darle puñetazos al coche de mi madre. Mi madre estaba ya en la rotonda y el coche de delante hizo mal la rotonda y mi madre tuvo que frenar, entonces el ciclista que iba mangado porque supongo que venía cuesta abajo se topó con el coche de mi madre frenado. Vamos que imbéciles hay en todos lados.
Aquí la noticia es de un conductor asesino en grado de tentativa. Eres tú el que tergiversa con comentarios que no vienen a cuento. Y que casualidad, en una noticia en que el atropellado intencionadamente es un ciclista.
Ya estamos con las falacias ¿dónde justifico yo el comportamiento del conductor?
Yo lo que digo que los ciclistas gozan de una impunidad al no tener matrícula que otro tipo de conductor no tiene, así que deja de tergiversar, haz el favor.
Que algo sea ilegal no hace que responder con otra ilegalidad sea legal... (Que mas de uno conozco que lo haría nada mas que para sentirse bien agusto )
No hay doble rasero, lo que hay que hacer es cumplir las normas.
No lo justifico, pero lo comprendo perfectamente. Son estas situaciones las culpables de que los ciclistas (algunos) vayan a su bola sin cumplir ciertas normas de circulación.
Os recomiendo este artículo sobre por qué los ciclistas incumplen las normas: www.enbicipormadrid.es/2014/09/por-que-se-saltan-las-normas-los-que.ht
No cruzar el paso de cebra corriendo es de lo primero que aprende un crío. De hecho es sancionable, y con razón, porque no es previsible y no da tiempo al coche a verte venir y reaccionar. Cuanto a las bicis y los pasos de peatones, no tienen derecho a cruzar por ellos salvo casos excepcionales. Aunque todos acabemos haciéndolo para evitar meternos en un cruce muy complicado, debemos saber que no es nuestro sitio, y pasar muy despacio, o bajandonos de la bici. Es lógico que si pasan por ahí a toda velocidad haya accidentes, es uno de esos incumplimientos de los ciclistas que acaban en desgracia. www.enbicipormadrid.es/2011/01/los-ciclistas-tienen-preferencia-en-los
Los ciclistas capullos son conductores capullos y viceversa.
Son cosas que pasan, gilipollas hay muchos, lo raro es no encontrarse más.
Eso no quita para que la actitud de este ciclista de cortar la calle para exigir disculpas sea la correcta.
Mi deber cívico es decírselo, avisarles para que la próxima vez se fijen más. Yo lo hice dos veces, una me ofrecieron disculpas, y otra un insulto, y posteriormente un bollo que le deje en la puerta de una patada.
Al final si eres razonable, todo irá bien. Si no, el karma hará su trabajo.
- Peatones gilipollas que no se apartan del carril bici ni aunque vayas en un bulldozer.
- Conductores hijoputas que no respetan la distancia de seguridad, hacen paradas en los carriles bicis, no respetan las prioridades al girar...
- Macacos sobre ruedas (esquéiters) a los que no sé quién carajo les ha dicho que el carril bici es para ellos.
- Tontainas haciendo footing que se creen que el carril bici es una pista deportiva.
- Ciclitas cabrones que van en contramano, que se saltan semáforos, pasos de cebra, no respetan a nadie...
En fin, que odio al género humano.
Admiro a los héroes que os metéis por la calzada, haciendo de pioneros en domesticar un poco a los coches, pero creo que la solución realista de transición pasa por los carriles bici y zonas 30 (los coches a 30, si lo cumplen, sí que asustan muchísimo menos). Tal vez cuando todos estemos más acostumbrados a las bicis (sobre todo los conductores) esas infraestructuras ya no sean tan necesarias, pero mientras tanto, me parecen imprescindibles. Los que vais por la calzada en el estado actual de tráfico de las ciudades españolas no creo que lleguéis a pasar de ser una minoría, si yo que soy joven tengo miedo de ir por la calzada, imagínate ya mis padres. En otros países he visto un montón de gente de 50, 60 y hasta 70 años en bici, pero no les puedes pedir que se metan a pedalear en una calzada con autobuses rebasándolos a un metro y coches pitando detrás si van despacio.
8. ¿Está permitido circular por cualquier carril de la calzada en bicicleta? ¿Puedo circular por el centro del carril?
Sí. La bicicleta, al igual que el resto de vehículos, puede circular por cualquiera de los carriles de la calzada. Además, puede circular por el centro del carril cuando el ciclista lo estime oportuno para mejorar su seguridad.
www.vitoria-gasteiz.org/we001/was/we001Action.do?aplicacion=wb021&
Shhhhhhh… que eso no se puede decir aquí
#31 Ahora que soy joven, ten por seguro que si eso pasa no me voy a quedar parado esperando a llamar a la policía. Supongo que cuando tenga 50 años no haré lo mismo.
Para todo lo demás, mastercard
Hay que ser algo más inteligente.
Que hay mucho bruto; no hace mucho, en una rotonda me equivoqué de carril, iba por el derecho que obligaba a girar inmediatamente, aunque es confuso porque tres carriles se convierten en dos y yo continué como si fuese mi carril para cruzarla. Una furgoneta se me echó encima y pasé verdadero miedo. En el siguiente semáforo le pregunté al conductor: «¿Te has dado cuenta de cómo me has cerrado en la rotonda?». «Yo iba por mi carril», respondió. Me podía haber estampado, lesionado, matado, pero oye, iba por su carril, y sabía que yo estaba en él. Ocurre muy pocas veces, pero después de tres, cuatro, media docena, que te obliguen a ir por la calzada te preocupa.
¿O es que ahora podemos buscar camorra con todos los gilipollas que nos hacen putadas en coche?
Si me golpean en mi coche y el otro no para, cojo matrícula y parte al seguro, lo que no hago es cerrarle el paso.
Cortándole el paso y buscando discusión no vas a ganar nada.
Si a mí un ciclista me corta la calle, llamada a la policía y que se comente a ellos.
Como digo, cerrarle el paso a otra persona por una discusión de tráfico es propio de estúpidos.
Nada que me defina más a una persona que un energúmeno al volante, de los que se justifican con "el vehículo X (X = el mío no) no debería ir nunca por A (A = por donde yo) y punto". Mi polla y mis cojones ahí y tos se mueran, dí que sí.
Pero el ayuntamiento ha dibujado una bici en algunos carriles derechos oye. Dicen que si la pisas en bicicleta, te da +10 de armadura y +10 de stamina.
Aquí tienes una noticia de una ordenanza igual de ilegal que la que tu mencionas.
seguraalejandro.wordpress.com/2014/04/27/la-sentencia-del-tribunal-sup
A ver calentito, molestate en leerlo todo. Obvias lo más importante: un atropello. Un atropello y al ir a decirle que de que iba se cagó en mi puta madre (aún cuando la culpa fué de el al saltarse el ceda).
El impulso que te dió a ti de ir a pegarme sabiendo una parte parcial de la historia, es el que me dió a mi al cagarse en mi progenitora, llamarla prostituta, y darle una patada en el BMW. El muy cobarde se dió a la fuga, por que si se le ocurre salir lo reviento allí mismo. Y te lo dice un tío de 1,85 y 100 kilos, atlético. Así que es lo menos que pude hacer a ese retrasado.
Oye, por cierto, ¿has tenido algún golpe con el coche en el que el contrario tiene la culpa? porque yo sí, y por suerte con parte amistoso. Pero cuando el contrario se niega admitir su culpa te recomendaría no mover el coche...que es lo que hace la gente sensata, hasta que llegue la policía.
No conozco a nadie a quien le hayan multado por entorpecerel tráfico tras haberse visto implicado en un accidente. Pero de nuevo, tú a lo tuyo.
A no ser que quieras ir a 60 creyéndote un repartidor de los videojuegos.
Igual de capullo hijoputa es el ciclista que hace adelantamientos ilegales para retener al capullo que le ha tirado de la bici, como el asesinito que atropella una bice por cortarle el paso circulando lento adrede. Ambos deberían estar en la carcel.
#78 yo en ciudad procuraba circular por la derecha, mas que nada por circular mayoritariamente por calles secundarias para dejarles adelantarme, lo cual alguna vez (muy pocas he de decir) me encontraba con alguna puerta de coche abierta de repente.
#80 hombre, no creo que hagan a posta el ir a 20km/h
20 años llevo andando en bici y es la primera patada, espero que sea la última.
Quizá al acuerdo lleguemos por evitar vérmelas contigo en un juicio, y para que tu seguro pague lo que debería pagar si no hubieses cometido la estupidez de darte a la fuga.
Es como si te la das llendo mamado, el seguro va a buscar la forma de no ser él el que pague.
Para bien o para mal la ley protege al más débil, incluso en casos en los que el más débil es el culpable, si ya nos vamos a un caso tan extremo como este el paquete que te cae es de cuidado. Y da igual lo anticiclistas que sea el alcalde, no va a ser él el que decida lo grave de tu actuación, por suerte.
Es como los taxixtas; el 90% da mala fama al resto... (es broma).
Me quedo con la calzada, pese a su peligrosidad
Ciclista, peatón y conductor.
www.elcorreo.com/alava/sociedad/sucesos/201407/27/muere-ciclista-atrop
www.elcorreo.com/alava/sociedad/sucesos/201409/06/aherido-ciclista-atr
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www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=115564802&postcount=824
www.elcorreo.com/alava/20140426/local/fallece-joven-anos-tras-20140426
www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=109285836&postcount=769
www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=107777961&postcount=749
En Madrid no cojo la bicicleta ni loco o como mucho voy por la acera, aunque tienes que andar esquivando peatones que van haciendo eses como borrachos, que se ponen en linea ocupando toda la acera o que te recriminan porque has pasado a medio metro de ellos. Ir por la calzada es como meterte en un corral de monos asesinos al volante.
Si el semáforo está en rojo es que no tienes prioridad porque otra gente la tiene.