La crisis ha empeorado las condiciones de nuestros pilotos. Algunos son autónomos y otros vuelan en empresas que están en la lista negra de la Unión Europea. "Ocurrió en el año 2000 en Air Comet", cuenta un piloto español que entonces trabajaba en la aerolínea que Gerardo Díaz Ferrán quebró en 2009. "Un vuelo despegó de Buenos Aires y a la hora de trayecto se quedó sin un motor. En lugar de dar la vuelta, ¡decidió seguir y cruzar el Atlántico hasta Madrid con un solo motor!”. El piloto que cuenta aquel incidente eleva la voz, en una mezcla...
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