Asistente gallego de conducción inteligente, el que más ángulos de visión aumentada ofrece en el mercado a nivel mundial

El asistente gallego de conducción inteligente, presentado hoy a nivel mundial por Xesol Innovation en Parque Tecnolóxico de Galicia-Tecnópole, presenta como principales novedades sobre los sistemas ya existentes que puede ser implantado en cualquier vehículo fabricado a partir del año 2000 y que es mucho más preciso, ya que basa su tecnología de detección en la visión artificial –en lugar de infrarrojos o radares– con el mayor número de ángulos de visión aumentada del mercado. Además, es inteligente...

[#1 Ryouga_Ibiki]

incorpora un sistema de tres cámaras de visión artificial, mucho más precisas que los detectores por infrarrojos o radares

Hombre el infrarrojo y el radar pueden detectar personas y obstaculos en situaciones de niebla o baja visibilidad.Creo que cada tipo tiene sus ventajas y que combinarlos deberia mejorar el sistema.

[#2 guiller]

#1 el infrarrojo detecta calor, el radar detecta todo tipo de obstaculos, la visión artificial detecta e identifica en cualquier situación, además aprende, después de unas cuantas hostias seguro que es mas precisa

[#3 Ryouga_Ibiki]

#2 Entiendo por "vision artificial" camaras de video normales con vision en el campo habitual del rojo al violeta.

En caso de niebla espesa el infrarrojo es de gran utilidad para detectar fuentes de calor como personas o animales en la calzada.

El radar doppler permite detectar un obstaculo en condiciones de poca visibilidad como fuerte lluvia y al contrario que la vision artificial no necesita "aprender" un obstaculo en una imagen.

No se me parece que estan dejando de lado los beneficios de esas tecnologias,por lo que entiendo la vision artificial necesita buenas imagenes (condiciones metereologicas buenas) y analisis de ellas.¿Pero cuando estas son peores se dejan de lado otras ayudas?

[#4 seby]

Apuesto que lo compran a los chinos en Aliexpress y quintuplican el valor.
Me veo el lunes en los medios gallegos la reunión de rigor de Núñez Feijó con los susodichos inventores.

[#5 guiller]

#3 no soy experto
esto dicen de su producto, que es un asistente de conducción ,
Para hacerlo, incorpora un sistema de tres cámaras de visión artificial, mucho más precisas que los detectores por infrarrojos o radares de sus antecesores a la hora de detectar y predecir situaciones de riesgo y avisar al conductor a tiempo para evitarlas.

[#6 guiller]

#3 Además es gallego, puede que vea algo o puede que no

[#7 --66745--]

¿Asistente gallego?

Ya me lo estoy imaginando.

-Pepiño, ¿por dónde vamos a Coruña mais rápido?

-Pues depende...

-Xa empezamos...

[#8 vicus.]

Asistente gallego de conducción inteligente:

-Asistente, asistente, nos podemos pegar un "leche" por esa curva que se ve a doscientos metros?

- Pode que si, ou pode que non, depende..

[#9 --341687--]

#2 imagino que más bien es el algoritmo demprocesado de imagen el que detecta la persona u obstáculo.

Veremos si son buenos.

[#10 --178733--]

#6 Eso depende.

[#11 chavi]

Los gallegos somos incomparables en el uso de la lógica difusa.

[#12 Tineu]

difusa difusa

[#13 --521909--]

Tú veras... después de pagar veinte o treinta multas por saltarse las indicaciones de algún guardia civil, de esos que se camuflan, fijo que le pusieron la mejor tecnología que había para que los detectara a larga distancia.

[#14 nadaman]

#2 El rango infrarojo es muy amplio. Podría ser una cámara infrarroja de Near-Infra-Red usadas normalmente para visión nocturna o también una cámara de Far-Infra-Red las cuales permiten sacar imágenes térmicas. Las ultimas no son populares en vehículos debido a su precio y dificultad de mantener el sensor frio por un precio razonable.

#3 El articulo esta mal redactado. Con "cámaras de visión artificial" se refiere a cámaras ( puedes ser a color o blanco/negro o infrarojo) y que los datos adquiridos son procesado mediante técnicas de "visión artificial/visión por computador" para sacar la información relevante de las imágenes por ejemplo donde hay una persona y activar la senyal de frenado en caso de que pueda colisionar.