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Austria crea un billete climático para usar todo el transporte público por 949 euros al año

Austria ha creado un billete climático que permitirá usar todos los medios de transporte público del país (autobuses, tranvías, metros, trenes, trolebuses...) por 949 euros al año, mientras que por tan solo 110 euros más podrán viajar hasta cuatro niños junto al portador del billete. La medida pretende hacer más atractivo el transporte público frente al coche, mucho más contaminante, y luchar así contra el cambio climático.

| etiquetas: austria , billete climático , 949€ , transporte público
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48 comentarios
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Comentarios destacados:    
  1. nadal.batle #1 nadal.batle
    La historia del estado, es público pero hay un pagar. Y así todo.
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  2. #2 --394145--
    Para el que va todos los días a trabajar en el transporte publico ya le ahorra una pasta
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  4. seby #4 seby
    #2 Aparte que con esta medida se viajaría más. Podrías planear viajes en tren por todo el país y generar bastante dinamismo económico.
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  5. #5 yarkyark *
    #2 Hombre, eso dependerá de donde te quede el trabajo. En una ciudad mediana si puedes ir en autobus no llega al euro (en la mía 0,86) vamos que por 400 euros tienes cubierto los desplazamientos al trabajo.
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  6. #6 --394145-- *
    #5 A mi me sale a mas de £100 por mes , metro y algunas veces autobús, si tienes que ir mucho por el centro ni te cuento.
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  7. #7 --673895--
    #3 el salario medio en Austria es de 4000 euros al mes en 12 pagas
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  8. #8 Tensk
    #2 Por lo pronto son casi 80 euracos al mes. Para alguien que viva en la ciudad y trabaje unos 20-22 días al mes son cerca de 4 euros diarios. No sé cómo estará el precio del billete por allí pero es un puto robo.
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  9. Raimond #9 Raimond
    #3 Hablamos de Austria, comparando en España sería bastante menos
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  10. fofito #10 fofito
    #9 Ja ja
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  11. #11 --394145-- *
    #8 £1,55 el bus y mas o menos lo mismo si no cambias de zona y no vas en hora punta en el underground, si no pueden ser hasta £4
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  12. jejo #12 jejo
    Pues si te permite prescindir del coche por 1000 euros al año, me parece una idea estupenda
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  13. Priorat #13 Priorat *
    #4 En Suiza esto ha existido toda la vida, aunque bastante más caro.

    Me parece una gran idea que exige un control total de un consorcio público de todos los medios de transporte terrestre. Me gustará ver como se encaja esto con un ferrocarril con competencia. ¿OBB en Austria, la operadora ferroviaria pública, ya tiene competencia?

    #5 No excluye que compres billete, tarjeta multiviaje...
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  14. cocolisto #14 cocolisto
    #8 No te has leído la noticia.Incluye también todo tipo de transporte público, tren,tranvía,autobuses nacionales...Un par de viajes en tren y ya compensas y te ahorras gasolina y automóviles.
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  15. #15 Tensk
    #14 No te has leído mi comentario.
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  18. #18 pcmaster
    #17 No, 2100. Por un suplemento de unos 100 euros al mes incluye niños.
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  22. #22 --688714--
    #20 Positivo por meneanta de raza.
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  25. xkill #25 xkill
    #16 solo una zona E1 ya son más de 1000€ al mes. En Austria con un sueldo casi 4 veces mayor que en España, por 1000€ al mes tienes movimientos por todo el país.
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  26. H.Meyer #26 H.Meyer
    #1 la historia de los servicios públicos, queremos acceder a ellos sin contribuir lo que nos corresponde.
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  27. jejo #27 jejo
    #17 la mía es de 5. Si voy a algún sitio, y no voy solo, es por que voy con alguno de mis hijos, o todos, que como ya te han contestado, no cuesta tanto.
    Que la medida esta a alguien no le sale a cuenta? Pues como todo, pero como idea es buena: "los pasajeros podrán utilizar los autobuses, trenes, tranvías y el resto de transportes urbanos e interurbanos con un único billete."
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  28. #28 yarkyark
    #19 En Gijon y te lo he dicho mal no son 0,86 son 0,70. Aqui con la clasica tarjeta de recargas el viaje sale a 0,70. Un abono menusal 37€ (sin limite de viajes) y un abono anual 290.

    Aqui tines las tarifas: www.gijon.es/es/directorio/emtusa-empresa-municipal-de-transportes-urb
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  29. #29 yarkyark
    #6 Por eso he dicho que depende de la ciudad. En las grandes si tienes que hacer un transbordo o cambio de medio es una putada pero en las pequeñas lo normal es que solo tengas que hacer un viaje de ida y otro de vuelta.
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  30. nadal.batle #30 nadal.batle
    #26 La historia de los servicios públicos, pagarlos alegremente dos veces. Con impuestos y por su uso. Si se subvenciona a través de impuestos no se debería pagar por su uso. O una cosa o la otra.
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  31. Gry #31 Gry
    #21 ¿Y cuanto te cuesta el abono si vives en Barcelona y vas todos los días a trabajar a Madrid?
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  32. grodriguezgonzalez #32 grodriguezgonzalez
    #19 y por precios como este, te sale mas a cuenta tener una motillo
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  33. #33 yarkyark
    #32 Pues si. Yo me acabo de comprar una eléctrica por 2.000 euros (segunda mano) y me sale el desplazamiento al trabajo por uno 20 c ida y vuelta.
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  34. hasta_los_cojones #34 hasta_los_cojones
    #30 ¿por?

    Que una persona use el transporte público tiene una utilidad privada (para el usuario) y una externalidad positiva (para la sociedad)

    Tiene todo el sentido del mundo que la sociedad (a través del estado) sufrague parte o la totalidad de la externalidad positiva, y que el individuo pague la utilidad privada.

    Pero también tiene sentido que en un servicio público el usuario pague todo, si no hay externalidad positiva, o que el usuario pague nada, si se trata de un derecho fundamental (seguridad), o de una cuestión de solidaridad (sanidad, educación).
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  35. hasta_los_cojones #35 hasta_los_cojones
    #12 el coche te lleva puerta a puerta, no dependes de horarios y transbordos, no corres el riesgo de tener que soportar la compañía de seres humanos despreciables, te permite tomar desvíos y hacer todas las paradas que quieras, y resulta también más cómodo para el tema equipaje.

    El transporte público no es sustituto del coche.
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  36. jejo #36 jejo
    #35 no creo que el tema sea prohibir el coche. Creo que es más práctico lo del billete único para gente que lo puede utilizar en sus desplazamientos habituales, que no vas con maletas, el perro y los suegros. Y para casos puntuales te sale más barato alquilarlo.
    En este caso, es (bastante) más barato, y ecológico.
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  37. hasta_los_cojones #37 hasta_los_cojones *
    #36 Sip. De acuerdo.

    Al final se trata de decrecimiento. (Reducir nuestros lujos para ser más sostenibles.) y la punta de la lanza del decrecimiento es la caída de la capacidad adquisitiva.

    La gente usará el bono porque no podrá permitirse el coche, y alquilarán uno cuando no sea extrictamente necesario.
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  38. jejo #38 jejo
    #37 yo no usaría el bono por no poder permitirme el coche. Ten en cuenta lo que cuesta aparcar, los dias que no lo tienes por taller y revisiones, te tienes que encargar del mantenimiento, no puedes beber dos cervezas con la comida si luego coges el coche,multas...
    Y que sea más barato no es que sea "para pobres".
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  39. Derko_89 #39 Derko_89
    #3 Para ricos? Yo en gasolina me dejo el doble de pasta al año.
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  40. hasta_los_cojones #40 hasta_los_cojones
    #38 Los días que no lo tengo por taller y tengo que cojer el transporte público me reafirmo en lo mucho que prefiero ir en coche.
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  41. jejo #41 jejo
    #40 El caso es que no se como es el transporte público en Austria, lo mismo es estupendo, eficiente, y agradable, como puede ser una mierda. Supongo que de eso dependerá el éxito de la iniciativa. A mi en ciudades grandes el coche no me mola, para los trayectos urbanos, los semáforos, horas punta, aparcar, encima pagando y teniendo que estar pendiente del tiquet. Si te manejas con el transporte urbano, que fijo que ya hay apps que te lo hacen, me parece más cómodo. Pero es cierto que en lo que no sea una gran ciudad no va a haber la misma frecuencia de transportes, ni te lleven siempre hasta el sitio donde tienes que ir.
    Por lo que , no es para todo el mundo, pero me parece una gran idea para mucha gente que le cuadra. Y de paso me beneficia a mi por contaminar menos el aire, lo cual en todas las grandes ciudades es un problema serio
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  42. hasta_los_cojones #42 hasta_los_cojones
    #41 En grandes ciudades hago bastante uso del taxi
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  43. MJDeLarra #43 MJDeLarra
    #2 No sé ahora, pero en los 90 en Viena los autobuses ya eran gratis.
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  44. nadal.batle #44 nadal.batle
    #34 Mira no soy muy partidario de lo público, pero creo que si hay un transporte público. Como público lo tiene que poder usar todo el mundo tenga el nivel económico que tenga, tenga o no tenga trabajo y tenga o no tenga dinero. Si tú crees que pagar dos veces por un mismo servicio está bien allá tú. También te recuerdo que millones de españoles que no usan ese transporte público también lo pagan. O sea que se paga mucho más de lo necesario.
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  45. hasta_los_cojones #45 hasta_los_cojones
    #44 No es pagar dos veces por lo mismo.

    Y precisamente de eso se trata:

    Quienes no usan el servicio público pagan por la externalidad positiva que obtienen de quienes sí lo usan.
    Quienes usan el servicio público, pagan por el uso que hacen.

    ¿Sabes lo que son las externalidades?
    Porque igual ese es el problema.
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  46. nadal.batle #46 nadal.batle
    #45 Estupendo.
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  48. #48 yarkyark
    #47 Yo ya me di cuenta que éramos paisanos en cuanto pusiste lo de "donde vives tú gallu?"

    xD xD xD xD
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