La infraestructura, que recibirá 293 millones de los PGE, acumula un nuevo retraso. El Gobierno sitúa su inauguración en 2026. Los 175 kilómetros, 23 túneles y 44 viaductos comenzaron a construirse en 2006. El presupuesto se ha elevado a 6.000 millones. El primer boceto es de 1989. Para empezar a hacerlo realidad aún quedaban 17 años. La primera piedra se colocó en Vitoria en octubre de 2006. Fue el primer acto oficial del que terminaría siendo el tren de alta velocidad más lento del mundo. Hoy el TAV vasco continúa sumando retrasos.
|
etiquetas: tav , ave , euskadi , infraestructuras , pge , y 
