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Un avión de Aerolíneas Argentinas entra en la pista 02 del El Prat mientras un avión de UTair aterrizaba

Un avión de Aerolíneas Argentinas entra en la pista 02 del El Prat mientras un avión de UTair aterrizaba  

Ayer por la mañana (5 de Julio) un Boeing 767-300 (VQ-BSX) de la aerolínea UTair procedente de Moscú con destino Barcelona abortó el aterrizaje estando en aproximación final a la pista 02 cuando un Airbus A340-300 (LV-FPV) de Aerolíneas Argentinas cruzaba la pista mientras se dirigía al punto de espera de la pista 25R por la calle de rodaje M. El momento, a partir del segundo 27.

| etiquetas: aerolinias argentinas , utair , barcelona , el prat
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136 comentarios
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  1. #58 FernandoSucre
    #53 Bueno, quise decir que estuvo bien abortar el aterrizaje. Lo de que no has visto a un ruso actuar bien en tu vida, si no es un chiste, es una mierda de comentario. Y si de verdad crees que se abortó el aterrizaje gracias a los controladores, pues el ruso actuo bien haciendoles caso. Hala, ya has visto a un ruso actuar bien
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  2. #67 --273576--
    #66 perdón, Accidente
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  3. Rafaelo #78 Rafaelo
    Estos de AENA son unos fenómenos.....
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  4. #93 --436413--
    #43 Eso fue después del accidente, manipulador.
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  7. #85 --402086--
    cagada de los controladores... aunque me temo que el corporativismo y los sindicatos lo van a tapar.
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  8. #86 --417156--
    #37 No se yo si las aseguradoras son de la misma opinión.
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  11. #101 Pitufo
    Terrible, aun tiemblo tras verlo Yo voy de pasajero en esa ruta.
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  12. #107 bmxbang
    A mi me paso algo parecido en un vuelo Londres-Barcelona en Diciembre. Cuando estábamos a punto de aterrizar y a pocos metros del suelo, el piloto tuvo que abortar el aterrizaje y volver a despegar acelerando muchísimo y de forma muy forzada. La azafata después comentó muy nerviosa que había sido un aterrizaje fallido y que el piloto estaba hablando con los controladores. Después, el piloto explicó que había otro avión en el mismo sitio en el momento de aterrizar.
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  13. aluchense #113 aluchense
    ¿Saltarse un ceda al paso a un ruso? Faltan las imágenes de cuando sacan un AK-47 desde la cabina del piloto.
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  14. #116 mIDO
    #4 no tienes ni idea de como fue el accidente de los rodeos, ya que nada tiene que ver con lo que dicho
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  15. #121 PuenteGrau
    Menos mal que el piloto era ruso, ya sabemos del temple ruso. ¿Qué habrá sucedido? Los aviones en los aeropuertos no se mueven sin autorizaciòn de la torre de control...
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  17. Zombi #46 Zombi
    #39 jajajaja. Naturalmente era una ironía. La reacción del ruso si hubiera tenido tiempo es pelearle la cola al argentino al tomar tierra por que el lo vale y hasta le hubiera hecho gracia y algún chascarrillo hubiera soltado como: " nuestros pasajeros no han necesitado las bolsas de papel, estaban bebiendo vodka y disfrutando del momento que ha sido un vuelo algo aburrido".
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  18. #103 --423154--
    O ju menos mal que el que aterrizaba tuvo reflejos. ¿Donde estaban los controladores que tanto cobran y trabajan tan pocas horas para estar siempre alerta?
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  19. #27 Muth
    #24 Perdon, controlado por AENA que a su vez esta controlada por el Gobierno de "Espanna".

    (Supongo que entiendes que no todos los teclados del mundo tienen acentos o la tecla enne. Bare with my friend)
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  20. #66 --273576--
    #59 ¿Qué tuvo que ver el hecho de que el incidente se produjese en barajas? Es decir,¿hubiese cambiado algo que ese avión despegase de Barcelona?
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  21. #43 --419356--
    #32 De Wikipedia: Spanair fue una aerolínea con importante participación directa e indirecta del Gobierno Catalán,8 fue considerada como una compañía semipública estratégica para elevar el Aeropuerto Internacional de Barcelona y convertirlo en un centro neurálgico intercontinental.
    es.wikipedia.org/wiki/Spanair
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  22. #104 --419356-- *
    #102 ¿La Wikipedia? xD Anda y vete por ahí, fanático...
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  23. #106 --419356-- *
    #105 Buuuuuuuuuuuuuu.
    Deberías aprender a leer. En el enlace, que yo he aportado mucho antes que tú, pone que LA SEDE SE ESTABLECE EN HOSPITALET DE LLOBREGAT EN EL 2009. No pone cuándo se hizo la adquisición de la empresa por el gobierno catalán.
    Aún así, sería de oligofrénicos, comprar una empresa que acaba de tener un accidente aéreo de tal repercusión. Y yo he trabajado en el sector aeronáutico. Ningún enlace putamierda a la Wikipedia me puede explicar a mí lo que he vivido desde dentro. Ni que la Wikipedia (que puede ser editada por los usuarios) dijera siempre la verdad absoluta... :palm:
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  24. #96 --419356-- *
    #93 No, mentiroso. Lo que fue después del accidente fue que tuviera la sede en Hospitalet de Llobregat. Y la consiguiente quiebra posterior a sus manos.
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  26. #109 --419356-- *
    #108 Vaya. De momento y según un períodico catalán ya no se compró en 2009, sino en 2008. Vas progresando. Poco a poco. Aunque tu avatar te delata.
    Ahora entérate cuándo se concretó la operación y cuánto tardó en salir a la luz en la prensa. Si no lo consigues, pregúntale a un controlador aéreo que conozcas o a algún comandante de aeronave o hasta una azafata que estuviera trabajando en la época. Tu fanatismo no ayudará mucho, te advierto.
    Y piensa en lo que te digo: nadie en su sano juicio compraría una empresa que acababa de tener un accidente de esa magnitud. A ver para cuándo das tú.
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  27. eltxoa #32 eltxoa
    #5 Calla hombre, a ver si van a sacar lo del accidente de Spanair.
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  29. #26 kikoseis
    ¿Habrá tenido algo que ver el acoso que han sufrido los controladores aéreos?
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  30. #115 --419356-- *
    #112 Si tuvieras una remota idea de cómo funcionan estas adquisiciones dejarías de dejarte los dedos en el teclado del ordenador buscando enlaces a lo gilipollas.
    Para que tengas una idea, en muchos casos, como los fichajes de los futbolistas que acaban contrato el 30 de junio y anuncian su nuevo equipo al cabo de un tiempo cuando ya tenían contrato con su nuevo equipo desde diciembre del año anterior.
    La adquisición estaba hecha de mucho antes. Nadie se hace con una empresa inmediatamente después de una catástrofe de esa índole si no lo hubiera hecho ya inmediatamente antes del accidente. Y eso lo sabía cualquier trabajador de AENA o de una compañía aérea X.
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  31. #64 diexoblaxo
    eso NO es un avion de aerolineas argentinas...en absoluto se le parece, tiene otro color y otras siglas asi que...
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  32. #111 --419356--
    #110 No leo mierda propagandística que niegue lo que cualquier empleado de check-in sepa con sólo estar tras un mostrador de un aeropuerto.
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  33. #100 --419356-- *
    #99 #98 Falso, cualquiera que estuviera trabajando, como yo, en el campo de la aeronáutica en esas fechas, te lo puede confirmar.
    Sois unos fanáticos que no conocéis el tema en profundidad. Spanair tenía una participación mayoritaria en el capital social de Spanair procedente de Cataluña desde mediados de 2005.
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  34. #119 --419356-- *
    #118 No has entendido ni palabra. Adiós, ultra/fanático.
    Tengo el camión de recoger tontos atorado.
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