Los fabricantes de vehículos diésel tendrán al menos dos años de prórroga para tener que cumplir plenamente con los nuevos test de emisiones que realizará la Unión Europea, una información que se conoce en pleno escándalo por el trucaje de los motores que llevó a cabo durante años el fabricante alemán Volkswagen. La propuesta de la Comisión Europea da a los fabricantes hasta finales de 2019 para garantizar que los nuevos tipos de vehículos diésel cumplen con los nuevos límites a las emisiones de óxido nitroso en las pruebas en carretera.
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