Frente a las baterías de fosfato de hierro y litio tradicionales contaría con una densidad volumétrica (y por tanto mayor rango de autonomía) 30 % superior, por un coste 30 % inferior y un ciclo de vida de 1,2 millones de kilómetros u 8 años.
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En cualquier caso me reafirmo. Lo de "5G" no es lo importante de la noticia. El 5G es una conexión. Lo importante o revolucionario es el sistema de arendizaje automático que comentan y otras zarandajas. Es como si pusieran "el coche lleva frenos" en el titular, cuando lo que quieren decir es "incorpora un sistema de frenado mejorado que disminuye el desgaste de los sistemas y consigue una reducción de velocidad mejorada en un 30%".