El precio de las baterías depende de muchos factores, pero el que más influye es el coste de los materiales necesarios para fabricarlas, como el litio, el níquel, el manganeso o el cobalto. Sin embargo, la reducción de precio ha sido prácticamente constante en las últimas tres décadas, tal y como ha demostrado el MIT. En concreto, el precio se ha reducido un 97% con respecto al precio inicial desde la comercialización de las baterías de ion de litio en 1991.
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Todo esto del coche
eléctricoa baterías no es más que el enésimo intento por parte de la economía capitalista de cargarse el planeta, pero esta vez más peligroso porque lo ha recubierto de "verde" de baratillo, para que la gente que no se pregunta demasiado acerca de los procesos de fabricación y sus consecuencias, puedan pensar que son los más ecologistas del mundo porque 'su coche no contamina'.En fin...
www.meneame.net/story/dos-mentiras-sobre-coches-electricos-unas-cuanta
www.meneame.net/story/coche-electrico-vs-gasolina-diesel-quien-contami
- Tu primer enlace solo cuenta lo mucho que contaminan los vehículos de combustión.
- El segundo tan solo tiene en cuenta para la comparación, lo que contamina la generación de energía para mover el vehículo.
Vaya, que lo de explotación de yacimientos de litio a cielo abierto con el impacto medioambiental que eso tiene, así como el tratamiento de desechos altamente contaminantes procedentes de baterías agotadas definitivamente, si eso ya tal...
El reciclaje de baterías es un gran problema que no sé si algún día solucionarán.
Y la fabricación de un vehículo de combustión contamina prácticamente lo mismo que la fabricación de un coche eléctrico.
Deberías vender tus acciones o empezar a invertir tus ganancias en la tecnología de los coches eléctricos.
#2 Cuando la demanda aumente los precios bajarán, y los coches eléctricos serán más baratos que los coches de gasolina.
El reciclaje de la electricidad sí que es jodido.
Y no estamos hablando entre la diferencia entre vectores energéticos, acumulación o energía. Estamos hablando de contaminación. Y la generación continua de toda la gama química de residuos que genera la combustión y liberación a la atmósfera de los mismos durante toda la vida del vehículo no tiene nada que ver con la que se genera exclusivamente en el proceso de fabricación de una batería.
Por cierto el combustible también es almacenamiento de energía. Igualito que una batería.
Por otro lado, no me vendas humo. Tengo muy claro lo que es el coche eléctrico y sé que se impondrá y me parece bien. Ahora, hay que ser crítico ya que hay temas pendientes que se deben solucionar. Me da igual que sea mejor que lo actual, debe ser aún mejor.
Es lo que se espera de un sector que todavía está madurando. Pero eso es una obviedad que se aplica a todo en esta vida.