y de esa forma las compañias aseguradoras dejarán de pagar por negligencia del conductor, y a muchas víctimas las dejarán desamparadas ya que en la mayoría de los casos el conductor no es solvente para pagar esas cantidades. Ahora pasa con la ITV, alcohol......
#2 eso no es cierto. Ahora mismo las aseguradoras pagan al tercero y luego reclaman a su cliente lo que hayan pagado si no cumplía con sus obligaciones
#2 no es verdad, a mi un desgraciado h.p. borracho que dio 0.82, estampo su coche contra el mío y dos mas aparcados, agredió a dos policías y fue detenido, mi aseguradora arreglo el coche, unos 4000 y después fue a reclamarselo al tío este en el juicio.
Imagino que el titular querrá decir en los coches nuevos a partir de 2022. Como le ponga algún aparato eléctrico además del radiocassete a mi Opel Corsa de veinte años probablemente ni arranque. Por cierto, lo de limitar electrónicamente la velocidad del vehículo según la vía, impedir que el coche arranque si el conductor supera los limites de alcoholemia o alguna tontería más de estas que impliquen más seguridad activa y que actualmente se pueden implementar sin muchos problemas ya tal...pareciera que solo quieren protegerte pero poquito y que más bien les mueve un interés pecuniario, pero solo lo parece.
#6 Alemania lleva 20 anos impidiendo muchas cosas, nadie se compraría un Mercedes, BMW, Audi... De esos que los llaman ECO que gastan 15 litros, contaminan como un camión, con 500 caballos, que cuestan como una casa para ir a 90 quilómetros por hora.
Parece que la gente está abriendo los ojos y se compra un Dacia que te ofrece el doble de garantía que un coche alemán que vale 10 veces más.
#9 Situación uno: Si en la maniobra más peligrosa que es el adelantamiento eres incapaz de calcular correctamente quizás deberías dejar de conducir, esto no es para ti. Es más, en el corto espacio de terreno de un adelantamiento la capacidad de aceleración de un coche normal es totalmente irrelevante, no hay pisotones que arreglen eso.
Situación dos: Si se te queda un coche parado en un lugar peligroso te puede fallar la llave de contacto, el modulo de encendido, la bomba de combustible, las bujías, el embrague, la transmisión, un fusible... ¿quitamos todo eso porque se puede romper y el aparatejo no arranca?
¿Alguna situación más posiblemente catastrófica, lince?
Que bien.
El coche se conectará por wifi con la DGT, informará de los excesos de velocidad y automáticamente cargará las multas en tu cuenta bancaria.
Gran Hermano, el de Orwell no la mierda de tele5, era un manual de instrucciones para que nos expolien aún más la mierda de políticos que padecemos.
#10 tú puedes calcular bien pero te sale un tractor de un camino, que se incorpora imprudentemente, o un jabalí y te viene bien poder regresar a tu carril rápidamente.
Y no, clavar frenos no siempre es la opción correcta. Por eso en Escandinavia dan tanta importancia a la prueba del alce.
primero fue obligatorio el Seguro (cosa lógica) para que el ciudadano de a pié pudiese afrontar los gastos que ocasionase en las personas o las cosas, después la Famiglia del Seguro presiona para asegurar su mercado clausulas que te impiden cambiarte sin dar preavisos, preavisos que sirven para pasar de ti en el momento que saben que te vas a otra compañía (cambias de pirata) después idean que si no vas debidamente, y debidamente se entiende que no pasas los niveles de alcohol establecidos (por ello no quieren decir que vayas borracho) porque con una caña lo sobrepasas, se libran de pagar. y ahora al instalar este dispositivo (que lo venderan ellos mismos o un amigo del alma) si no has frenado lo suficiente, no han actuado los frenos como debían, detectan que no ibas con los cinco sentidos etc. etc. otra vez me libro . SEÑORES ULTRALIBERALES (que gustan llamarse) no dejen que el ESTADO controle al MERCADO. no permitan que legislen lo que tienen que vender. Cuanta hipocresía envuelta en grandilocuentes palabras.
#11 Respeta los limites de velocidad y no te multaran... no entiendo que un comentario que aboga por saltarse los limites legales de velocidad tenga positivos.
#19 mi comentario era para conductores. Ellos lo entienden. La mayoría de los límites no están por seguridad, están por recaudación, para expoliarnos aún más.
Parece que la gente está abriendo los ojos y se compra un Dacia que te ofrece el doble de garantía que un coche alemán que vale 10 veces más.
Situación uno: Estás adelantando, has calculado mal, y cuando pegas un pisotón el coche dice que no puedes correr más que mejor te estampes.
Situación dos: Se te queda clavado el coche en un lugar peligroso y como no atines a soplar le bien al aparatejo no arranca.
Situación dos: Si se te queda un coche parado en un lugar peligroso te puede fallar la llave de contacto, el modulo de encendido, la bomba de combustible, las bujías, el embrague, la transmisión, un fusible... ¿quitamos todo eso porque se puede romper y el aparatejo no arranca?
¿Alguna situación más posiblemente catastrófica, lince?
El coche se conectará por wifi con la DGT, informará de los excesos de velocidad y automáticamente cargará las multas en tu cuenta bancaria.
Gran Hermano, el de Orwell no la mierda de tele5, era un manual de instrucciones para que nos expolien aún más la mierda de políticos que padecemos.
Me costó un poco, porque al estar lloviendo el papel que me dejó la policía con el atestado lo metieron por la ventanilla de atrás y no lo veía.
Y no, clavar frenos no siempre es la opción correcta. Por eso en Escandinavia dan tanta importancia a la prueba del alce.
entradilla: Las cajas negras serán obligatorias en los coches en 2022
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