Decidió subir la lancha hasta su casa para su invernaje por dos razones: la primera, por ahorro, ya que el alquiler de un garaje de barcas para este tamaño tiene un coste de más de 70 euros al mes. La segunda, porque es más cómodo poder hacer reparaciones a la lancha durante estos meses
Veamos cosas.
- La barca pesa 400 kg y mide como 12 metros cuadrados.
- Una terraza aguanta como poco 200 kg por metro cuadrado.
- La banda tiene quilla y cosas de esas (el peso no está repartido por su superficie)
- Si llueve, se puede llenar de agua aumentando su peso una burrada (no tengo ni idea de cuanto) pero estoy cansado de ver barcos en la orilla llenos de agua cuando llueve. No sé como hacen los que están flotando al lado, porque no se hunden, pero sí tienen agua embarcada.
- No sé como se comporta la barca ahí arriba con viento.
- Yo siempre he visto barcas en fincas en tierra, no en altura.
Desde mi desconocimiento ... esa barca ahí arriba, no está bien. Y el amarre le costará 700 pavos para el invierno, pero no sé lo que cuesta el subir y bajar el barco de ahí.
Se admiten todo tipo de ideas porque yo en esto, llego a donde llego y gracias.
#3 Yo añado que el peso está repartido entre los dos neumáticos del soporte y la rueda delantera, con lo que estamos muy cerca del límite. Esos 200Kg/m² son repartidos por todo el metro cuadrado, no concentrado en puntos como en este caso.
#3 A mi lo que me preocupa es que 3 personas de 100kg no puedan estar estáticas en una superficie de 1 m2 en una terraza sin ser un peligro para la estructura del edificio, ya no te digo si se ponen a bailar.
#3 1) correcto
2) depende de la estructura pero se toma como punto intermedio
3) esto no es un barco de acero (tiene pinta de fibra), la quilla da rigidez pero no es lo más pesado del barco, el motor por si mismo pesará unos 100kg (fueraborda mariner de 40cv), de todas formas lo tienes que repartir con los puntos de apoyo al suelo que acabo de ver que es un remolque
4) los barcos/lanchas tienen imbornales ("desagües") para que no se inunde la bañera (el hueco donde se pone la gente), los barcos flotan por los espacios vacíos que hay en el casco (tanques) y por el principio de arquímedes.
5) en lo del viento tienes razón
6) Para todo hay una primera vez
En el resto coincidimos, así que solo comento en lo que discrepo:
3) El peso no descansa de forma uniforme. No sé si lo hace sobre ruedas o sobre patas .. pero eso concentra la presión.
4) Los imbornales están para desaguar el agua de la cubierta, la del casco se hace con bombas y no sé si están conectadas. Tampoco creo que un barco tan pequeño tenga imbornales y en caso de lluvia, los imbornables no actúan hasta que el casco esté lleno de agua.
6)
#13 3) es un remolque, se ve en la foto
4) lo que tu llamas casco no es lo que se ve en la foto, la "cubierta principal" de esa lancha es la bañera y los imbornales están para desaguar esa zona (zonas expuestas), otra cosa es que se le meta el agua en la sentina que ahí sí necesitas las bombas
#3 Normalmente las empresas que alquilan esos camiones grúa suelen tener servicios mínimos que rondan los 150/200€ + IVA. O el de la grúa es un amiguete que le ha hecho precio especial o no le sale a cuenta ni de coña.
#11 un camión pluma, sin contrapeso, que no se a que altura puede llegar, te cuesta 50€ la hora el mas pequeñín (400Kg ya los levanta, aquí es mas problema la forma y tamaño que el peso en si).
Si le cobran 70€ al mes por 5 meses de amarre hivernal son 350€. Usar la pluma hasta 7h entre subir y bajar ya "sale a cuenta" (mas que nada por el tema repintado y reparaciones, que en seco es mucho mas fácil).
Eso si, como dice #10, hay "parkings" que guardan embarcaciones pequeñas en tierra.
#14 Pues eso serian 600kg m2, más de lo que pesa la barca "sin agua de lluvia".
El técnico del hayuntamiento dice que es un peligro para la estructura, esta es la parte que no entiendo.
El peligro estructural se refiere al peso, supongo.
#23 He puesto 3 personas por poner, lo que pesan los armarios vacíos... y los llenos ni te cuento, 300kg en un armario... y más.
Cuando hagas una mudanza fliparás de la cantidad de trastos que se llegan a acumular y lo que pesan.
Compra una lancha para ahorrar y por comodidad
- La barca pesa 400 kg y mide como 12 metros cuadrados.
- Una terraza aguanta como poco 200 kg por metro cuadrado.
- La banda tiene quilla y cosas de esas (el peso no está repartido por su superficie)
- Si llueve, se puede llenar de agua aumentando su peso una burrada (no tengo ni idea de cuanto) pero estoy cansado de ver barcos en la orilla llenos de agua cuando llueve. No sé como hacen los que están flotando al lado, porque no se hunden, pero sí tienen agua embarcada.
- No sé como se comporta la barca ahí arriba con viento.
- Yo siempre he visto barcas en fincas en tierra, no en altura.
Desde mi desconocimiento ... esa barca ahí arriba, no está bien. Y el amarre le costará 700 pavos para el invierno, pero no sé lo que cuesta el subir y bajar el barco de ahí.
Se admiten todo tipo de ideas porque yo en esto, llego a donde llego y gracias.
Leyendo al hombre y los datos no veo el problema.
Así que sí: esa barca ahí arriba sobra.
2) depende de la estructura pero se toma como punto intermedio
3) esto no es un barco de acero (tiene pinta de fibra), la quilla da rigidez pero no es lo más pesado del barco, el motor por si mismo pesará unos 100kg (fueraborda mariner de 40cv), de todas formas lo tienes que repartir con los puntos de apoyo al suelo que acabo de ver que es un remolque
4) los barcos/lanchas tienen imbornales ("desagües") para que no se inunde la bañera (el hueco donde se pone la gente), los barcos flotan por los espacios vacíos que hay en el casco (tanques) y por el principio de arquímedes.
5) en lo del viento tienes razón
6) Para todo hay una primera vez
How are the heads!
Pues como llueva, esa presión se dispara en esos tres puntos.
Coincido. La barca, sobra.
En el resto coincidimos, así que solo comento en lo que discrepo:
3) El peso no descansa de forma uniforme. No sé si lo hace sobre ruedas o sobre patas .. pero eso concentra la presión.
4) Los imbornales están para desaguar el agua de la cubierta, la del casco se hace con bombas y no sé si están conectadas. Tampoco creo que un barco tan pequeño tenga imbornales y en caso de lluvia, los imbornables no actúan hasta que el casco esté lleno de agua.
6)
4) lo que tu llamas casco no es lo que se ve en la foto, la "cubierta principal" de esa lancha es la bañera y los imbornales están para desaguar esa zona
Si le cobran 70€ al mes por 5 meses de amarre hivernal son 350€. Usar la pluma hasta 7h entre subir y bajar ya "sale a cuenta" (mas que nada por el tema repintado y reparaciones, que en seco es mucho mas fácil).
Eso si, como dice #10, hay "parkings" que guardan embarcaciones pequeñas en tierra.
El técnico del hayuntamiento dice que es un peligro para la estructura, esta es la parte que no entiendo.
El peligro estructural se refiere al peso, supongo.
Cuando hagas una mudanza fliparás de la cantidad de trastos que se llegan a acumular y lo que pesan.
www.google.com/maps/@39.8820383,4.287482,3a,75y,194.65h,100.74t/data=!
de todas formas lo tienes que repartir con los puntos de apoyo al suelo que acabo de ver que es un remolque