#249 tu tienes algo a favor, mas aceleracion y velocidad que el coche, permitiendo algo mas de agilidad, lo del ciclista es de juzgado de guardia, ya que estaba vendido totalmente
#14 sino me equivoco, carretera extrecha de montaña, mientras no venga otto coche, se puede circular en mitad de la calzada, aunque haya línea discontinua. Por lo menos cuando me saqué el carnet
#295 te digo la razón? porque se piensan que pueden ir en paralelo, y eso no es verdad el articulo 36.2 lo dice muy claro:
Se prohíbe que los vehículos enumerados en el apartado anterior circulen en posición paralela, salvo las bicicletas, que podrán hacerlo en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico. En las autovías sólo podrán circular por el arcén, sin invadir la calzada en ningún caso.
osea que en el momento que tengan detras un coche que tenga que circular lento ya no podrían estar en paralelo. Menos aun en tramos sin visibilidad, lo que es cualquier carretera de curvas.
si se pudieran identificar esos ciclistas que no circulan correctamente igual que como sucede con el resto de vehiculos pues otro gallo cantaría... además yo que soy muy malo, malisimo, creo que obligar a hacer un curso específico de circulación para carretera a todos los ciclistas que quieran circular por estas sería una medida buenisima para todos.
Yo cuando me saque el carnet de moto A2 me tuve que examinar de un teórico de motos específico, y cuando me saqué el A a los dos años tuve que hacer un curso ( y pagarlo).
Te imaginas que cuando te sacas el carnet de coche a los dos años te desbloqueasen las limitaciones de los que van con L (aunque ya no hay limitacion de velocidad) previo paso por caja a pagar por un curso de 4 horas? el mundo en llamas... pero como los de moto somos 4 gatos, pues a joderse...
por cierto sabes porque me se ese articulo del codigo de circulación? porque lo aprendí en el curso del A. pero aqui cualquiera puede subirse a una bici hacer cualquier burrada y salir impune...
yo admito una cosa cuando veo ese tipo de ciclistas en moto, no respeto el 1,5m dejo hueco pero sin invador el carril contrario, ellos sabran cuanto espacio quieren que les de, pero yo no me voy a matar por que ellos no sepan circular
#265 el ciclista es el responsable principal. Pero eso no quita que el se atrás va sacando espuma por la boca, grabando mientras conduce y que el de delante hasta lo posible por qué no le adelanten.
¿Tu ves bien lo que hacen el de la cámara y el Dacia?
el artículo 33 habla de carreteras con dos o más carriles por sentido, esa carretera tiene un carril por sentido. por lo tanto no se aplica. esa carretera tiene dos carriles por dirección y uno por cada sentido.
y el 36
En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten
que es el que más aplica a los ciclistas que es justamente el que no se saben ( prohibe ir en paralelo en situaciones que generen tráfico y cuando no haya visibilidad) precisamente dice que si que pueden usar la parte derecha del carril en descenso, no la parte izquierda como usa ese energúmeno
el coche no incumple ninguna norma, va por su carril, a una velocidad adecuada para la carretera y es el ciclista elq ue incumple todo, ahora cambia el coche por un ciclista, y al ciclista por un coche y tendriamos miles de ciclistas quejandose por un loco.
#252 Es decir, una vez no tienes argumentos, te sacas una falacia de espantapájaros.
Las falacias de espantapájaros se destruyen fácilmente:
Si el coche fuera el que estuviera intentado adelantar absurdamente a un ciclista, sin guardar la distancia de seguridad y al hacer el animal se la pegara contra un coche de frente, la culpa sería 100% del coche que estaba haciendo el animal intentando adelantar. No del ciclista.
Y sería irrelevante si el ciclista no hubiera facilitado el irresponsable adelantamiento apartándose a la derecha.
#300 A mi os auriculares óseos me han cambiado la vida con la bici (corriendo también los he probado y mejor que en bici). Se escuchan mal cuando hace viento o hay tráfico pero suponen una ventaja importante.
Tampoco hace falta gastarse 150€, los míos valen 30.
#119. Como dice #46 se ve cómo el coche a adelantar se echa a la izquierda descaradamete, en apariencia para no dejarse adelantar. Y el tonto del ciclista pica, intenta pasarle en la curva, le cierran, se queda sin espacio y ya no puede librar al coche de enfrente.
#53 El ciclista es el que provoca este accidente. Tiene delante un coche que va conduciendo "raro", en una carretera estrecha, el coche que tiene delante no se ciñe correctamente al carril y frena mas de la cuenta. Tal vez sea una persona mayor, ebria, o con poca habilidad. Lo lógico es guardar el doble de distancia con el, no intentar adelantarle y menos en una curva sin visibilidad. Por no hablar de que el ciclista viene de adelantar a otro coche de el cual está grabando y jurando en hebreo porque dice que le ha adelantado de mala manera también.
#53 ¿De ambos? El comportamiento imprudente es el del ciclista. El ciclista es el vehículo que va detrás y si quiere adelantar es su responsabilidad exclusiva esperar a unas condiciones adecuadas para el adelantamiento.
#310 La falacia es no querer asumir que en el vídeo comete una imprudencia tanto el ciclista como el vehículo. Estás en tu derecho de ver solo aquello que te interesa, pero no pidas a los demás que también tenga tu visión sesgada.
#316 Es que eso ya lo he dicho, pero si no os molestáis en leer los comentarios no es mi problema. El vehículo circula incorrectamente invadiendo el sentido contrario varias veces, se ve claramente en el vídeo, pues aun hay quien ha dicho que esa es la forma correcta de circular. Venga, dejemos de tomar el pelo a la gente.
Tu sabes muy bien el significado de falacia, llevas intentando engañar desde el primer comentario que has puesto en este envío, que para colmo va con vídeo incluido, pues ni con esas, la realidad es la que quieres tu que sea, no la que es.
#274 Cuando vas conduciendo coche por carretera tienes muchas distracciones. Lo ideal es no hacer caso y cuando te comen el culo, lo suyo es reducir poco a poco, ponerse a un lado y dejar pasar al fitipaldi (aunque también es respetable seguir como si nada). A mí no me parece nada del otro mundo una bici por detrás, a mí me estresa cuando viene uno más grande que el mío. Con las bicis es ley de vida en bajadas con curva o en bajadas de tierra. Al ser más ágiles y más estrechos pues corren más (en la subida es totalmente diferente, jeje). Ellos mismos allá con su experiencia en tomar curvas. Lo que hay que hacer es no tener nada que ver con eso y conducir normal como marca la normativa. Yo no sé si iba mirando todo el rato al retrovisor o qué (lo cual me parece una imprudencia). Lo que sé es que si el que viene de subida pasa un segundo antes el coche de bajada se lo come en choque frontal porque no iba por su carril y no hubiese valido decirle al señor juez "es que me venía una bici por detrás" (aparte de que el choque pudiera haber sido bastante doloroso para ambos coches).
Te pongo un resumen del código de circulación que habla sobre lo que debe hacer el vehículo que va a ser adelantado:
"El conductor que advierta que otro que le sigue tiene el propósito de adelantar a su vehículo (esto es, el vehículo adelantado) estará obligado a ceñirse al borde derecho de la calzada [...]. Se le prohíbe al conductor del vehículo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento. Asimismo está obligado a disminuir la velocidad de su vehículo cuando, una vez iniciada la maniobra de adelantamiento, se produzca alguna situación que entrañe peligro para su propio vehículo, para el vehículo que la está efectuando, para los que circulan en sentido contrario o para cualquier otro usuario de la vía. ( Art. 36 )" www.iberley.es/temas/normas-sobre-adelantamientos-62272
Es decir: en carretera tú no interpretas si otro está infringiendo la normativa (de eso se encarga la DGT y, en última instancia el juez). Lo que haces es cumplirla tú. Pero sí, estamos hartos de ver a gente que va por el carril de la izquierda en autopistas de tres carriles bajo el argumento de "como ya voy a la máxima velocidad permitida no tengo que ponerme a la derecha", pues oiga, no, se tiene que poner usted a la derecha igualmente porque lo marca la normativa sin excepciones (a parte de que puede venir por detrás un vehículo de emergencia o lo que sea).
Así que el coche aquí ha hecho mal independientemente de lo que haga la bici.
#322 Si eres un sibarita de la música pues pierde calidad, ahí ya no sé si te compensarán unos caros, pero vamos que yo lo utilizo para podcast y genial salvo en las condiciones que te digo: viento y coches.
En sonido sempre van a ser mejores unos que tapen el oído pero tenerlo libre abre un mundo.
#127 pues que se quede detrás el de la bici, que los coches bien tiene que guardar metro y medio si quieren adelantar una bici, cosa que el propio de la bici no respeta en ningún momento.
#38 qué tendrá que ver ir en bici con ser gilipollas?. Un gilipollas hace esto en bici y ya todos los que van en bici son gilipollas, si aplicáramos esa lógica a los coches ...
#82 A mi más que sorna el tono me suena a mosqueo. El ciclista le acaba de adelantar, va haciendo el gilipollas para adelantar al siguiente coche y al final provoca un accidente. Si llega a estar más cerca, se lo podía haber llevado por delante y encima le busca un problema.
Personalmente no tengo demasiada empatía con los gilipollas que provocan sus propios accidentes, especialmente cuando involucran a terceros.
#325 estoy de acuerdo contigo, no digo que el coche lo haya hecho bien, pero tampoco veo maldad o “hijoputismo” como algunos por aquí están diciendo, simplemente por lo que veo en el vídeo y por la experiencia, que el conductor del coche estaba un poco sobrepasado por la situación y más distraído en la bici que con conducir bien.
He conducido durante años todos los días ida 70km ida y 70vuelta de montaña, y he visto muchas veces que la gente poco experimentada con situaciones anormales, reacciona así, desviándose al centro y abriéndose en las curvas.
Yo lo tengo claro, cuando tengo a un tarado detrás, ya sea coche, moto o camión, lo ignoro completamente y si me canso, pues reduzco hasta ir tan lento que me puede pasar con facilidad.
Eso si no encuentro una salida o un descansador para dejar pasar al ansias.
También me ha pasado al revés, manteniendo distancia de sobras con el de delante, el coche de delante notarlo nervioso y dejarme pasar en cualquier sitio como si estuviera achuchándole comiéndole el culo
#11 Exacto, el de la bici no tiene dos dedos de frente, pero el del coche tampoco: le va cerrando el paso todo lo que puede. De hecho, el coche va circulando por el medio de la carretera, parece que intentando cerrarle. Y en la curva en la que choca la bici, va casi por el carril de la izquierda.
#285 "Sin esta evidencia del vídeo". Cuando ocurren este tipo de accidentes, la gente suele hacer fotos aparte de rellenar el parte. Y si se ve al ciclista tirado en el margen del carril contrario no resultaría fácil convencer a un juez de que fue atropellado cuando iba por su carril.
#111 pues no sé qué artículos son esos que dicen que tienes que facilitar el adelantamiento en una curva sin visibilidad, yo al menos no haría ni el gesto de dejarle pasar porque si tiene un accidente al menos yo me sentiría cómplice, es como dar paso a un peatón en una calle con tráfico rápido donde no hay paso de peatones.
Pero si lo dices porque no le deja espacio no sé, porque el coche que venía de frente tuvo espacio de sobra para pasar y no veo que el de el Dacia haya pegado un volantazo justo antes del cruce, pero puede la perspectiva de la cámara me esté engañando. El coche de frente creo que sí se va para el "arcén", cuando impacta el ciclista ya está detenido y además hay un espacio grande con el Dacia a pesar de ser la carretera estrecha.
Y como dicen en otro comentario que en la recta le interrumpe el paso al ciclista, pues no sé, yo veo espacio ahí para un pelotón.
#2 No entiendo porque te han caído tantos negativos, porque el conductor quizás no sea un HdP si no algo mucho peor: un TORPE y un puto peligro, porque incluso quitando al ciclista del suceso, el coche que sube igualmente se estaría comiendo el terraplén para que el TORPE que baja siga por el puto medio de la carretera.
Y por supuesto el ciclista es gilipollas profundo.
#339 los conductores que van con miedo e indecisión e la carretera me dan veradero pánico.
Y los votos negativos me dan igual, pero me da que quienes me han votado así se retratan ellos solitos...
#111 supongo que es ironia, pero en una curva sin visibilidad no se puede adelantar, por eso es imposible que el vehículo que va delante del gilipollas no esté facilitando el adelantamiento.
Suponiendo que vayas en serio, en la misma curva pasa el coche que va delante del gilipollas y el que va en sentido contrario del gilipollas también pasa. Si no le estuviera facilitando el adelantamiento no hubieran pasado los 2 coches. #15 te corrijo, es tracción gilipollas
#15 Por esto habría que enseñar educación vial básica en la escuela. Hay un abismo de diferencia entre quien conduce bicicleta teniendo el carnet de conducir y quien no.
#341 ok, lo entendí mal, mis disculpas.
pues sí, de acuerdo, ya que va a ver gilipollas por las carreteras al menos que vayan en vehículos en que se jodan ellos mismos
#347 Claro hombre, yo venía a decir que si, hay idiotas en bici pero tambien en coche, y que de elegir cuanta más gente en bici (ergo más idiotas) mejor que así hay menos probabilidades de que muera gente.
#1Y por 500€: "Los Mossos d'Esquadra han multado con 500 euros a un ciclista por circular poniendo en peligro su seguridad y la del resto de vehículos. Ocurrió ayer en la BV-5114, en Campins. Uno de los ocupantes de uno de los coches a los que adelantó la bicicleta grabó su comportamiento. En el vídeo, que se ha hecho viral, se ve cómo el ciclista intenta adelantar un coche, en un sitio con poca visibilidad, y cuando lo está haciendo, choca con otro turismo que venía de cara."
#335 Parece más bien que el del coche ve al que viene por el carril izq e intenta ponerse delante para que el subnormal de la bici no adelante y se lo coma, peeeeeero...
#203 Es que es asi, aunque por aqui sea una opinion impopular. No debería haber ciclistas en carretera. Ayer mismo, tuve que ir a 15 km por carretera nacional a otro pueblo, y ves el clasico grupito de ciclistas fofos creyendose en el tour, con un puto carril bici al lado, ocupando la carretera, Y luego otro, y otro...
Otro vejete de frente creando un atasco porque se cree Indurain. Y asi 3 o 4 grupitos cada tarde que salen a "disfrutar" de la carretera, y les da igual molestar a todo dios. Para todo el mundo la carretera es un medio, para ellos, es su fin , ese es el problema.
#111 pues le han caído 500 euros de multa, estudiantes bien el código de circulación que no llevas razón, en ese tramo de vía no se puede adelantar y menos conducir como va el ciclista, comiendo el culo del de delante e intentando adelantamientos continuos en zonas sin visibilidad.
Poco le ha pasado, y la multa bien puesta!!!
#353 Me parece perfecto que multen al ciclista. Es más, yo le pondría una orden judicial para que no volviera coger una bici. Pero eso no me quita la razón al decir que hay que facilitar los adelantamientos. Que el otro vehículo cometa una infracción no te da derecho a ti a cometer otra. Otra cosa es que yo esté equivocado al estimar que le cerró el paso, que puedo estarlo.
#119 que sepas que no existe ninguna norma de tráfico que te obligue a permitir el adelantamiento. Tú vas por tu carril a la velocidad adecuada y no tienes ni que apartarte, ni reducir velocidad ni menos aún parar simplemente porque haya alguien que quiera ir más deprisa.
Da igual que sea un coche, una bici o cualquier otro usuario de la via. En todo el reglamento de circulación. únicamente cuando YA ha comenzado el adelantamiento (el que adelanta se desplaza al otro carril) entonces sí se le debe facilitar.
#259 El de la bicicleta se coloca en el punto ciego del coche durante mucho tiempo. No sabemos si el del coche que no facilita el adelantamiento (que también tiene cojones que te intente adelantar una bicicleta) le seguía la pista.
#119 Adelantar en bicicleta a un coche en una curva a derechas en una carretera así no es tomar un riesgo, es ser imbécil.
No hay más que ver el vídeo. Van los dos bastante despacio y aún así no les da tiempo a frenar.
#320 he visto el video varias veces, y lo que veo es a un ciclista liándola, si te refieres a que el coche se abre un poco para hacer la curva y lo ves como un intento de echar al ciclista, es que igual tienes alucinaciones.....
Se prohíbe que los vehículos enumerados en el apartado anterior circulen en posición paralela, salvo las bicicletas, que podrán hacerlo en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico. En las autovías sólo podrán circular por el arcén, sin invadir la calzada en ningún caso.
osea que en el momento que tengan detras un coche que tenga que circular lento ya no podrían estar en paralelo. Menos aun en tramos sin visibilidad, lo que es cualquier carretera de curvas.
si se pudieran identificar esos ciclistas que no circulan correctamente igual que como sucede con el resto de vehiculos pues otro gallo cantaría... además yo que soy muy malo, malisimo, creo que obligar a hacer un curso específico de circulación para carretera a todos los ciclistas que quieran circular por estas sería una medida buenisima para todos.
Yo cuando me saque el carnet de moto A2 me tuve que examinar de un teórico de motos específico, y cuando me saqué el A a los dos años tuve que hacer un curso ( y pagarlo).
Te imaginas que cuando te sacas el carnet de coche a los dos años te desbloqueasen las limitaciones de los que van con L (aunque ya no hay limitacion de velocidad) previo paso por caja a pagar por un curso de 4 horas? el mundo en llamas... pero como los de moto somos 4 gatos, pues a joderse...
por cierto sabes porque me se ese articulo del codigo de circulación? porque lo aprendí en el curso del A. pero aqui cualquiera puede subirse a una bici hacer cualquier burrada y salir impune...
yo admito una cosa cuando veo ese tipo de ciclistas en moto, no respeto el 1,5m dejo hueco pero sin invador el carril contrario, ellos sabran cuanto espacio quieren que les de, pero yo no me voy a matar por que ellos no sepan circular
¿Tu ves bien lo que hacen el de la cámara y el Dacia?
el artículo 33 habla de carreteras con dos o más carriles por sentido, esa carretera tiene un carril por sentido. por lo tanto no se aplica. esa carretera tiene dos carriles por dirección y uno por cada sentido.
y el 36
En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten
que es el que más aplica a los ciclistas que es justamente el que no se saben ( prohibe ir en paralelo en situaciones que generen tráfico y cuando no haya visibilidad) precisamente dice que si que pueden usar la parte derecha del carril en descenso, no la parte izquierda como usa ese energúmeno
el coche no incumple ninguna norma, va por su carril, a una velocidad adecuada para la carretera y es el ciclista elq ue incumple todo, ahora cambia el coche por un ciclista, y al ciclista por un coche y tendriamos miles de ciclistas quejandose por un loco.
Las falacias de espantapájaros se destruyen fácilmente:
Si el coche fuera el que estuviera intentado adelantar absurdamente a un ciclista, sin guardar la distancia de seguridad y al hacer el animal se la pegara contra un coche de frente, la culpa sería 100% del coche que estaba haciendo el animal intentando adelantar. No del ciclista.
Y sería irrelevante si el ciclista no hubiera facilitado el irresponsable adelantamiento apartándose a la derecha.
Tampoco hace falta gastarse 150€, los míos valen 30.
Menudo gilipollas.
www.naciodigital.cat/noticia/238921/deo-cotxe-atropella-ciclista-temer
Te pongo un resumen del código de circulación que habla sobre lo que debe hacer el vehículo que va a ser adelantado:
"El conductor que advierta que otro que le sigue tiene el propósito de adelantar a su vehículo (esto es, el vehículo adelantado) estará obligado a ceñirse al borde derecho de la calzada [...]. Se le prohíbe al conductor del vehículo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento. Asimismo está obligado a disminuir la velocidad de su vehículo cuando, una vez iniciada la maniobra de adelantamiento, se produzca alguna situación que entrañe peligro para su propio vehículo, para el vehículo que la está efectuando, para los que circulan en sentido contrario o para cualquier otro usuario de la vía. ( Art. 36 )"
www.iberley.es/temas/normas-sobre-adelantamientos-62272
Es decir: en carretera tú no interpretas si otro está infringiendo la normativa (de eso se encarga la DGT y, en última instancia el juez). Lo que haces es cumplirla tú. Pero sí, estamos hartos de ver a gente que va por el carril de la izquierda en autopistas de tres carriles bajo el argumento de "como ya voy a la máxima velocidad permitida no tengo que ponerme a la derecha", pues oiga, no, se tiene que poner usted a la derecha igualmente porque lo marca la normativa sin excepciones (a parte de que puede venir por detrás un vehículo de emergencia o lo que sea).
Así que el coche aquí ha hecho mal independientemente de lo que haga la bici.
En sonido sempre van a ser mejores unos que tapen el oído pero tenerlo libre abre un mundo.
Personalmente no tengo demasiada empatía con los gilipollas que provocan sus propios accidentes, especialmente cuando involucran a terceros.
He conducido durante años todos los días ida 70km ida y 70vuelta de montaña, y he visto muchas veces que la gente poco experimentada con situaciones anormales, reacciona así, desviándose al centro y abriéndose en las curvas.
Yo lo tengo claro, cuando tengo a un tarado detrás, ya sea coche, moto o camión, lo ignoro completamente y si me canso, pues reduzco hasta ir tan lento que me puede pasar con facilidad.
Eso si no encuentro una salida o un descansador para dejar pasar al ansias.
También me ha pasado al revés, manteniendo distancia de sobras con el de delante, el coche de delante notarlo nervioso y dejarme pasar en cualquier sitio como si estuviera achuchándole comiéndole el culo
Pero si lo dices porque no le deja espacio no sé, porque el coche que venía de frente tuvo espacio de sobra para pasar y no veo que el de el Dacia haya pegado un volantazo justo antes del cruce, pero puede la perspectiva de la cámara me esté engañando. El coche de frente creo que sí se va para el "arcén", cuando impacta el ciclista ya está detenido y además hay un espacio grande con el Dacia a pesar de ser la carretera estrecha.
Y como dicen en otro comentario que en la recta le interrumpe el paso al ciclista, pues no sé, yo veo espacio ahí para un pelotón.
Y por supuesto el ciclista es gilipollas profundo.
Y los votos negativos me dan igual, pero me da que quienes me han votado así se retratan ellos solitos...
Suponiendo que vayas en serio, en la misma curva pasa el coche que va delante del gilipollas y el que va en sentido contrario del gilipollas también pasa. Si no le estuviera facilitando el adelantamiento no hubieran pasado los 2 coches.
#15 te corrijo, es tracción gilipollas
old.meneame.net/search?q=suiza+seguro+bici+
pues sí, de acuerdo, ya que va a ver gilipollas por las carreteras al menos que vayan en vehículos en que se jodan ellos mismos
Otro vejete de frente creando un atasco porque se cree Indurain. Y asi 3 o 4 grupitos cada tarde que salen a "disfrutar" de la carretera, y les da igual molestar a todo dios. Para todo el mundo la carretera es un medio, para ellos, es su fin , ese es el problema.
Poco le ha pasado, y la multa bien puesta!!!
www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20220905/8504394/multazo-conducc
Da igual que sea un coche, una bici o cualquier otro usuario de la via. En todo el reglamento de circulación. únicamente cuando YA ha comenzado el adelantamiento (el que adelanta se desplaza al otro carril) entonces sí se le debe facilitar.
No hay más que ver el vídeo. Van los dos bastante despacio y aún así no les da tiempo a frenar.