Actúan como separadores entre las nuevas vías peatonales y los carriles de circulación, pero en la práctica suponen un riesgo para motoristas, ciclistas y viandantes.
bloques asesinos? los han puesto por que la gente aun viendo que esta la linea continua pintada de amarillo se lo pasaban por el forro e invadian el carril bici para adelantar ( algo que suelen hacer mucho los motoristas) si cumpliesen con la normativa esto seria innecesario.
Por cierto, por paseo de gracia, hay varias calles que son mixtas, con carril de bajada y carril bici con peatonal y estan separadas por maceteros desde hace años y nadie se ha quejado.
Trampas mortales para los de dos ruedas son coches y motoristas comiéndose el carril bici cada vez que les conviene. Anda que no hay margen entre el carril y los bloques. Si les molesta es porque quieren circular por donde no les toca.
¿No se puede separar con los típicos separadores de carriles de plástico de toda la vida? Además con reflectante... soy el primer abolicionista de los coches en las ciudades, pero no a costa de arriesgar daños personales de los conductores.
#5 Si sale un peatón por la derecha sin mirar, y hay que dar un volantazo, te comes el bloque. Hay mil formas de separar carriles mejores que esta. De hecho, lo lógico para proteger bien a los ciclistas son calles de tres alturas: calzada, carril bici y acera, y si quieres añadir separadores de plástico. Pero estos bloques son un sinsentido.
#9 Y si no te comes el bloque te comes al ciclista que no tiene ninguna culpa. Es más, a la velocidad que se debe circular por las calles de barcelona (30kmh) no tendrás que lamentar daños si te espiñas con el coche (o con la moto) mientras que a un ciclista lo puedes matar. Los separadores de plástico no evitarian que atropellases a un ciclista si pegas un volantazo.
#3 pues si no te parecen suficientemente peligrosos, pon lanzas con veneno... O tigres encadenados, o pon un poquito de magma burbujeante... Así, si cumpliesen con la norma, nada de eso sería necesario.
Para los coches, en lugar de foto y multa, propongo unas columnas metalicas de estas que salen de debajo del suelo para bloquear calles.... Pero con velocidad tipo airbag, si pasas de 50, se disparan y te destrozan el morro del coche.... Así, si cumpliesen con la norma, nada de eso sería necesario
Aun así, lo de las columnas para el coche sería mas seguro que ir en moto con mostrencos de hormigon en medio de la calle, pues con el coche vas protegido, con la moto vas vendido... Pero estoy seguro que tu piensas que hacerle eso a los coches esta mal, pero hacerle lo otro a las motos esta bien... He acertado?
#12 no metas palabras que no he dicho, tambien los coches se saltan las lineas amarillas, pero lo suelen hacer mas las motos, pero eso les quita culpabilidad a los conductores de coches, por que he visto cada flipado metiendose en carriles bus o en carilles bici que es para alucinar. Vuelvo a repetir,si la gente respetase las normas y interpretase que esas lineas son muros infranquables, no tendrian que poner "muros" fisicos.
Podrían poner parterres con matorrales un poco frondosos, asi los motoristas que "rozaran" no tendrían peligro, sería más ecológico y separaría bien los carriles.
#3 Estoy de acuerdo con que hay que poner algo, pero poner bloques de hormigón me parece una animalada. Con poner los típicos separadores de carril de plástico, que van vacíos o rellenos de espuma por dentro, ya evitas que las motos y los ciclistas invadan el carril, y si por accidente alguien se da un golpe contra ellos el daño será mucho menor que contra un bloque de hormigón.
#12 No están en medio de la calle. Están fuera de la zona por la que se puede circular. Circulo en moto a diario y nunca me han supuesto un problema. A lo mejor es porque no adelanto por donde no se puede ni voy a velocidades no permitidas.
Circular por esta ciudad es un suicidio, pero no es por un bloque de hormigón. Es por ese enjambre de conductores (coches, motos y bicis) que van todo el día encabronados y conducen con el ojal.
#3 Pues ya puestos que les pongan pinchos, o cristales infectados con SIDA. Seguro que así disuaden aún mas.
Manda cojones. Nadie dice que no haya que poner una barrera, pero si pones una, que proteja la vida de los que puedan chocar con ella, no te parece?
Sensacionalista o errónea. No hay "clamor, sólo en oposición política de un partido y el lobby motero que no tiene ningún motivo para quejarse pues a menos de 30KM por hora que está limitada esa calle los bloques no suponen ninguna amenaza. Lo que en realidad molesta es no poder invadir esa zona con sus vehículos.
#11 No es verdad.
El tipo del video se llama Pumuki (Twitter @canpumuki - video original: twitter.com/canpumuki/status/1283058880575143936?s=09 ) es el dueño de un bar en la Barceloneta, y te digo yo que no tiene NADA que ver con ningún partido político.
Por cierto, ya hay hasta una petición en change.org para sacarlos: chng.it/jSfNJVbC
Es una calle 30, una nueva zona peatonal. Hasta ahora como las motos la invadían sin ningún problema para avanzar cuando había atascos no había quejas. Ahora que por fin protegen a los peatones a quejarse.
Si no invanden la zona peatonal y van a 30 no pasa nada.
Me pregunto que pasaría si en vez de chocarse con el bloque de hormigón se chocan contra una pobre persona que haya allí sentada.
#9Si sale un peatón por la derecha sin mirar, y hay que dar un volantazo, te comes el bloque.
Lo cual es... totalmente diferente de cuando en lugar de eso habia 2 carriles. Entonces en lugar de esa variacion tenias dos.
1. Si sale un peatón por la derecha sin mirar, y hay que dar un volantazo, te comes el coche de al lado.
2. Si sale un peatón por la derecha sin mirar, y hay que dar un volantazo, te comes el arbol de la acera.
O la otra opcion posible sin los bloques:
Si sale un peatón por la derecha sin mirar, y hay que dar un volantazo, te comes a la familia con dos niños que va caminando por la zona peatonal de la calzada.
#2 Como si no hubiese farolas y árboles del lado contrario, puede que haya soluciones mejores, pero no son un peligro mayor que cualquier otro que te puedas encontrar en la carretera, como por ejemplo un coche en dirección contraria. Por 25 pesetas cada uno, 1, 2, 3, conteste otra vez...
Dice el del video; "han puesto los bloques a 40cm de donde pasan las motos". No señor, han puesto los bloques a 40 (algo más, diría yo) del borde del carril, pero no creo que la moto debiera circular por el borde, o en paralelo con algún coche, si no mas bien por el centro de la calzada.
#3 Existen mecanismos menos intrusivos que esos bloques de hormigón, como los tacos de goma que se usan en otros lados. En realidad no creo ni que cumplan la normativa de seguridad que aplica en la ciudad. Y la pintura amarilla es una putada para cualquier vehículo con ruedas.
No creo que haya motivos políticos en esas críticas. Esos bloques son un peligro y parece difícil creer que la decisión tiene un soporte técnico.
#21 Pierdes la visibilidad lateral por muy poco frondosa que sea. Además tendrás que poner maceteros continuos de hormigón... No se puede taladrar las calzadas y plantar muros vegetales (conducciones subterráneas, tierra desparramada por calzadas, etc)
#37 Exacto, en el mismo sentido se deberían de quejar de todo lo que hay en las aceras: papeleras, bancos, farolas, etc. quizás esas cosas no son asesinas como los bloques.
#50 Esos bloques se pueden usar por las personas para sentarse. Lo triste es que haya que ponerlos porque las personas no sean capaces de respetar las señales de prohición.
Yo propongo sustituir los bloques por un guardia urbano permanente en ese sitio, que no es peligroso. En ese supuesto se quejarían del carácter recaudador cuando lo único que se busca es proteger al peatón y a los ciclistas.
#22 si pones eso, pasaran igualmente las tipicas furgonetas de reparto y se pararan ahi en medio para entregar paquetes , con estos bloques impides que puedan aparcar.
#55 esos bloques estan en una zona intransitable, te jode que esten ahi? eres de los que adelantan por el carril bici o el carril bus? por que lo parece.
#46 tu has visto la anchura de la calle? da para 1 furgoneta y una moto en paralelo aunque la calle solo tiene un carril, en esa calle NO se puede debe adelantar.
#60 Si por la razón que sea tienes un accidente con la moto y te estampas contra un bloque de hormigón te vas a hacer mucho más daño que si das contra un divisor de plástico que por diseño es más blando.
Para mí, hacerte más daño innecesariamente es "joderse". ¿Para tí no?
Son bancos para sentarse y para hacer efectiva la ampliación de la acera (que seguían invadiendo los coches y motos). Aquí una foto del uso cotidiano que le dan los vecinos (aunque el motorista del vídeo intente manipularnos diciendo que la gente no los usa).
Por cierto para clamor el del 77,9% de vecinos de Barcelona que aprueban la medida, los de metropoliabierta llaman clamor a las quejas de una minoría para manipularos, ya podéis estar alertas la próxima vez que veáis un envío de ese medio.
Lo que pasa es que no sabéis de estrategias militares.
Por cierto, por paseo de gracia, hay varias calles que son mixtas, con carril de bajada y carril bici con peatonal y estan separadas por maceteros desde hace años y nadie se ha quejado.
Para los coches, en lugar de foto y multa, propongo unas columnas metalicas de estas que salen de debajo del suelo para bloquear calles.... Pero con velocidad tipo airbag, si pasas de 50, se disparan y te destrozan el morro del coche.... Así, si cumpliesen con la norma, nada de eso sería necesario
Aun así, lo de las columnas para el coche sería mas seguro que ir en moto con mostrencos de hormigon en medio de la calle, pues con el coche vas protegido, con la moto vas vendido... Pero estoy seguro que tu piensas que hacerle eso a los coches esta mal, pero hacerle lo otro a las motos esta bien... He acertado?
Circular por esta ciudad es un suicidio, pero no es por un bloque de hormigón. Es por ese enjambre de conductores (coches, motos y bicis) que van todo el día encabronados y conducen con el ojal.
Es igual de estúpido que quejarse de que una acera tenga una valla de este tipo somosmalasana.eldiario.es/wp-content/uploads/2016/05/img_20160428_1223
Luego sale el típico cuñao que dice: "egggg queeee si pego un volantazo me como la valla!!!"
Manda cojones. Nadie dice que no haya que poner una barrera, pero si pones una, que proteja la vida de los que puedan chocar con ella, no te parece?
El tipo del video se llama Pumuki (Twitter @canpumuki - video original: twitter.com/canpumuki/status/1283058880575143936?s=09 ) es el dueño de un bar en la Barceloneta, y te digo yo que no tiene NADA que ver con ningún partido político.
Por cierto, ya hay hasta una petición en change.org para sacarlos:
chng.it/jSfNJVbC
Pero estarás de acuerdo en que es muy peligroso el día que alguien se encuentre ese bloque en el camino por el motivo que sea
Si no invanden la zona peatonal y van a 30 no pasa nada.
Me pregunto que pasaría si en vez de chocarse con el bloque de hormigón se chocan contra una pobre persona que haya allí sentada.
Lo cual es... totalmente diferente de cuando en lugar de eso habia 2 carriles. Entonces en lugar de esa variacion tenias dos.
1. Si sale un peatón por la derecha sin mirar, y hay que dar un volantazo, te comes el coche de al lado.
2. Si sale un peatón por la derecha sin mirar, y hay que dar un volantazo, te comes el arbol de la acera.
O la otra opcion posible sin los bloques:
Si sale un peatón por la derecha sin mirar, y hay que dar un volantazo, te comes a la familia con dos niños que va caminando por la zona peatonal de la calzada.
Ahmm... ese es el problema. Que no esta "en medio de la calle". Ese carril esta inutilizado para el trafico.
No creo que haya motivos políticos en esas críticas. Esos bloques son un peligro y parece difícil creer que la decisión tiene un soporte técnico.
Esos bloques de hormigón, rodeados de pintura, son un peligro para ciclistas, motoristas y coches.
Yo propongo sustituir los bloques por un guardia urbano permanente en ese sitio, que no es peligroso. En ese supuesto se quejarían del carácter recaudador cuando lo único que se busca es proteger al peatón y a los ciclistas.
No estoy en contra de colocar elementos disuasorios. Pero que estén homologados y sean seguros.
puededebe adelantar.Para mí, hacerte más daño innecesariamente es "joderse". ¿Para tí no?
Por cierto para clamor el del 77,9% de vecinos de Barcelona que aprueban la medida, los de metropoliabierta llaman clamor a las quejas de una minoría para manipularos, ya podéis estar alertas la próxima vez que veáis un envío de ese medio.