El coche privado y de gasolina sigue siendo la principal opción de movilidad para la mayoría de españoles. Así lo confirma un nuevo estudio –’Preferencias de movilidad y tendencias de compra 2023’– realizado conjuntamente por PwC España y Faconauto, la patronal de concesionarios. Este informe deja claro que el vehículo propio es elegido por el 95% de los encuestados como medio principal para moverse.
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En 20 años he tenido averías en componentes que tienen todos los coches, ya sea diesel, gasolina o a pilas.
Las revisiones 30€ más caras y las ITV no más de 20€.
Comparado con lo que ahorro en combustible, pipas.
Le hice más de 1 segundo luz y los fallos más significativos fueron q el. Colector de velocidad se rompía (50€) y un cambio de embrague al final de su vida útil. Lo demás, cochazo.
100km le hacia al día
Consumo medio desde que lo mido 5,8 l/100
Un diesel en mi uso hubiera sido más caro, no hubiese compensado la diferencia de adquisición
Lo que quiero decir es que es obvio que en ese porcentaje hay una gran parte de motos y escuters.
Luego pasan cosas como el bloqueo del depósito de urea de los bluehdi, con el coche de empresa no tuve ningún problema porque les metía 35000 al año. Luego gente les hace 7000-15000 y se les avería
Lo mismo si me tiran un colchón en una esquina, y con la máquina de vending les puedo dar algún zumo procesado a mis hijas...
www.agenciasinc.es/Noticias/El-70-de-la-poblacion-espanola-vive-en-gra
el coche privado diesel.
Tengo entendido que ahora el coste de adquisición es similar en diésel que en gasolina, no se si será verdad, pero a partir de esos kms ya es mas económico.
Averías características de determinados motores los hay en cualquier tipo, diésel o gasolina.
Eso a los precios que está el combustible al lado de mi casa se amortiza la diferencia en 72.000 km
Si los haces en 2-3 años te compensa. Si los haces en más, igual no.
Durante 2 años estuve trabajando a 50 km de mi casa. No habia posibilidad alguna de ir en transporte público.
Vamos, no la tengo ahora ni para ir al cine.
Ahora lo compenso con un coche q tiene casi 4 años y solo 30,000 km
Un amigo me comentaba hace poco que le ofrecían el mismo precio en gasolina que en diesel, pero desconozco si eso es habitual.
Hay utilitarios que ya no tienen versión diesel porque el comprador medio no estaba dispuesto a pagar la diferencia. Por ejemplo no hay ya en España VW Polo diesel nuevos, o Dacia Sandero, o Skoda Fabia.
Pero efectivamente amortizar 2000 o 3000€ ya es complicado.
¿No sabrás el ejemplo concreto, ya por curiosidad?
Y hace como 3 años, creo que antes de que entrara la nueva normativa.
Eso no quita que haya gente que prefiera diesel por no tener que cambiar tanto de marcha o que se cale menos.
www.coches.com/coches-nuevos/Volkswagen-Golf+Variant+20tdi+Life+85kw/v
www.coches.com/coches-nuevos/Volkswagen-Golf+Variant+10+Etsi+Life+Dsg+
Si comparas manual con manual (TSI de 110 CV) la diferencia aumenta a 2300€. Y eso que la versión gasolina paga 4,75% de impuesto de matriculación.
O puedes comparar automático con automático y la diferencia aumenta a 2700€
Desde que cojo la bici he ganado mucho, los atascos me los salto, no tengo problemas de aparcamiento y encima hago ejercicio y ahorro en gasolina.
Voy más seguro en coche.
No me importaria que me lo cambiasen por un electrico (conservando características de espacio y maletero, que somos 4 y muchos trastos.) La pega, que no tengo donde cargarlo.