Nuestro país tiene un grave problema si ponemos la lupa sobre el envejecimiento del parque móvil español. Los últimos datos de la DGT revelan que los vehículos que circulan por nuestras carreteras superan los 13,5 años de antigüedad media. No es un dato muy alentador, sobre todo si lo comparamos con los principales países de nuestro entorno.
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etiquetas: coches , seguridad , contaminación , parque móvil 
Porque por mucho que se empeñen las autoridades los españoles en su gran mayoría no se pueden permitir coches de más de 30.000€ que es lo que cuesta hoy un coche que hace cuatro días valía menos de 18
Habría que coger los km recorridos por cada coche y sacar la edad media del vehículo por km recorrido, cosa que es muy difícil de hacer de forma exacta.
Habrá muchos vehículos antiguos que apenas recorrerán 200 km al año (o menos).
Por ejemplo, en Barcelona más de la mitad de los vehículos en circulación tienen menos de 10 años.
Con eso quiero decir, que donde hay más contaminación los vehículos están lejos de la media de edad referida en la noticia.
Si realmente el Gobierno quisiera ayudar con la transición a vehículo eléctrico, eliminarían el IVA en lugar de ofrecer el farragoso plan MOVES III. Entonces sí que habría muchas más gente dispuesta a cambiar.
Yo tengo un coche diésel con 6 años que va perfectamente, pero debe contaminar como un tractor. Me gustaría cambiarlo por un eléctrico puro (además tengo placas y las cargas serían casi gratis), pero para tener las mismas prestaciones tengo que gastarme entre 3 y 4 veces más de lo que me costó el mío. El tema es que, aunque me lo pudiera permitir, gastarme 100.000€ en un coche me parece indecente y una inversión poco inteligente, ya que está parado 23 horas al día.
Le auguro un futuro prometedor a patinetes y bicis eléctricas.
Por 18.000€ tienes vehículos majetes.
El tema es que esto lo pagan los fabricantes, y lo único que les interesa es vender moles de más de 1000kg para mantener su facturación.
Depende, Tode depende como todo en la vida, si eres soltero, con pareja, con hijos, sin hijos, con uno minusvalido, etc...
Entonces va de la horquilla de los 18.000 como tu dices hasta bien pasados los 30.000.
Tengo una compañera de trabajo que hacia menos de 1000KM/año. Lo usaba para ir al trabajo, que estaba a un kilometro, pero es que ella está muy mal de las piernas.
Los coches de hace 15 años eran prácticamente igual de seguros que los actuales, y lo de la contaminación habría que cuantificar la contaminación por fabricar un coche nuevo de forma innecesaria.
Esas revistas viven de la publicidad de los fabricantes, sus artículos buscan favorecerlos
Este artículo solo busca vender más coches.
vale vale llámame utópico o ingenuo si quieres que tendrás razón;)
Desde el estado deberian perseguir que, como dicen más arriba alguno, fueran modulares y mas standard de manera que fuera más barato tanto el recambio como la m.o.
Poco habitual pero los hay, y minusvalidos tb.
Por lo cual esas familias necesitan coches más grandes.
En casa tengo un coche que hace 15 años me costó 24.000€ y hoy ronda un modelo equivalente en equipamiento y prestaciones por los 40.000. casi el doble y yo, no gano el doble.
Siempre se le echa la culpa al conductor de los accidentes y nunca se tiene en cuenta el estado de la via, porque España esta plagada de carreteras ilegales, si ilegales, que no cumplen los anchos mínimos, que el coeficiente de rozamiento es inferior al mínimo legal, y que están mal mantenidas, encontrándote socavones y manchas de aceite.
Con todo esto, no es de extrañar que la gente espere a renovar su coche a que exista una oferta de coches que nunca se volverán inseguros y contaminantes, y si es posible que se conduzcan ellos sólos.
Quizás es que nos estén tomando por gilipollas.
#30 Se te olvidó comentar lo importante que es tener una tablet en el salpicadero, que en muchas ocasiones, es lo único que diferencia un coche actual que uno de 10 años
Y lo de ofrecer coches eléctricos de autonomía extensible (con gasolina/hidrógeno/pack adicional de baterías/etc. que se montaría sólo en viajes largos) ni siquiera lo plantea ninguna marca pese a consistir únicamente en habilitar un espacio para ello ...