Ante la falta de oferta de coches nuevos en los últimos tiempos y las dudas a la hora de elegir entre diferentes sistemas de propulsión, los conductores apostaron a el mercado de ocasión para solucionar sus necesidades de movilidad. Eso sí, seis de cada diez españoles que ha comprado un coche de ocasión en la primera mitad del año se decantó por uno de más de diez años. Y casi cuatro (un 38,1%) por uno de más de 15 años.
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etiquetas: crisis , ipc , suministros , vehiculos , coches , burbuja. segunda mano 
Yo para mi trabajo necesito un coche, no es opcional. Mi padre para su trabajo necesita una furgoneta. Mi tío un camión. Que si por mi fuera iría en metro a todas partes, pero por desgracia no siempre se puede, y cuando solo quieres un vehículo que te lleve de A a B te importa cero que sea un último modelo o una carraca con ruedas.
Vendo Opel Corsa.
Y yo un Simca 1000.
Los nuevos han subido de precio, y arrastran a la segunda mano.
Yo para mi trabajo necesito un coche, no es opcional. Mi padre para su trabajo necesita una furgoneta. Mi tío un camión. Que si por mi fuera iría en metro a todas partes, pero por desgracia no siempre se puede, y cuando solo quieres un vehículo que te lleve de A a B te importa cero que sea un último modelo o una carraca con ruedas.
No trago con que no hay coches nuevos pq los hay.
Trago a medias con la incertidumbre sobre qué comprar, pero no te compras uno de más de 15, te compras uno de 5 que están muy bien y a buen precio.
Suma como ya se ha puesto que con eso tienes limitaciones de aparcamiento y circulación...
Se venden y han subido por que no tenemos dinero!!!
Y en municipios pequeños es que ni te hará falta acercar el coche al centro-centro y se están aprobando excepciones para minusválidos etc
Tres años seguidos el coche mas vendido el Dacia Sandero, y el resto de años no se aleja de los primeros puestos.
Seguramente muchos de sus compradores preferirían un coche mejor o mas grande pero no se lo pueden permitir y por eso acaban comprando de lo mas barato que hay en el mercado.
Y no es de ahora, es de la ultima década:
En el primer semestre de 2021, es decir, entre los meses de enero y junio, el Dacia Sandero ha sido el coche más vendido a particulares en España. Lo cierto es que el modelo de Dacia puede presumir del título de coche más vendido a particulares desde 2013.
www.motor.es/noticias/dacia-sandero-2021-ventas-particulares-202179404
Que manda cojones que nos tengamos que creer que es importantísimo reducir las emisiones en el centro de Linares, pero un barrio de Madrid con 4 veces más población no hace falta.
Antes por "poco" dinero podías comprarte un todoterreno tipo Patrol, Vitara, Montero... En la actualidad la única opción que queda es comprar un Toyota Land Cruser, Mercedes Clase G, Jeep Wrangler... que valen auténticas barbaridades de dinero y, como podreis entender, un Mercedes Clase G no es el coche que uno se compra para reventarlo en ir a coger aceitunas.
En los pueblos, que es de donde vienen esos alimentos que tanto decimos que hay que traer de aquí en lugar que desde Marruecos, estan teniendo auténticos problemas las personas que necesitan 4x4 para las labores que requieren sus tierras, y todo por tanta gilipollez que tienen los fabricantes y la UE. De verdad, es un problemon. Hay gente que incluso está recurriendo a comprar SsangYongs porque no encuentran otra cosa.
Personalmente yo estoy por aguantar con coches de los 90 majos y de los 2000, pq en los nuevos y sobre todo en los eléctricos e híbridos las averías parece que están siendo caras de la hostia.
Si puedes cambiar de coche antes de agotar la garantía todas las pijaditas están muy bien pero fuera de garantía todas esas cositas innecesarias cuestan una pasta
Muy poca gente puede gastar prácticamente su sueldo anual en un coche, y los préstamos no te lo dan con tanta facilidad como hace unos años. Menos mal que existen el renting y el leasing, pero vamos, aun así sigue siendo mucho dinero.
Y por eso son más caros también
Y hace 5 años en 2017 un coche que en ese momento tenía 10 años lo podías comprar más barato que hoy con 15 años
Y lo del limitador no es exactamente un limitador (aunque sí que será molesto) y se podrá desactivar (tras cada arranque, eso sí). Eso es cierto que es una castaña.
Constitucional es el derecho a la vida y a la salud, incompatible con los niveles de contaminación habituales en Madrid.
Puede que algunos esperasen meses por un modelo concreto, pero ahora es la tónica general. Y yo, personalmente, si me dicen que tengo que esperar 9 meses "no garantizados" o alguna historia así, me busco algo en stock, así sea km 0 o usado con pocos km, que me hace falta el coche para currar...
La mejor manera de contaminar menos no es consumir productos más ecológicos, es consumir menos.
Cc #72
Será que para los políticos fabricar coches no contamina? Alguien lo entiende?
La gran olvidada de la buena movilidad...
Y menos contamina el transporte público, que creo que es una alternativa razonable en Madrid.
Pero de todos modos ten en cuenta lo extremo que es prohibir el acceso de un coche a una ciudad. Con esa medida consigues que solo pueda usar la ciudad los ricos, los que se pueden permitir (o les sale de los huevos comprar) coches nuevos. Se me queda cara de giliopollas cuando veo todos los días SUV de 2 toneladas que contaminan y consumen 10 veces más que mi coche. Casualmente en Madrid las consecuencias de las leyes y normas varias siempre afectan a los mismo, como lo de las becas. Y lo hacen a sabiendas.
No digo que sea el único factor de subida de precio, pero es uno importante.
De hecho esto pasa sólo en Europa, cosas como la frenada automática de emergencia son extras en otros lugares como estados unidos o latinoamérica, donde venden versiones más básicas y baratas de los coches que se fabrican aquí.