El estudio publicado por Emissions Analytics a principios de 2020, en el que se afirmaba que las emisiones de partículas procedentes del desgaste de los neumáticos eran 1.000 veces peores que las emisiones de gases de escape, generó un gran revuelo. La conclusión principal que sacamos ahora es que, si comparamos las emisiones de masa de partículas del tubo de escape en el mundo real con las emisiones por desgaste de los neumáticos, ambas en conducción "normal", estas últimas son en realidad unas 1.850 veces mayores que las primeras.
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etiquetas: coches eléctricos , contaminación , desgaste de neumáticos
They have greater tire wear, the source of most particulate matter.
www.wsj.com/articles/electric-cars-emit-more-soot-california-ban-gas-p
Es para planificarme.
A todo ello entiendo que la adopción de coches eléctricos debería ir aparejada con la adopción del freno regenerativo el cual entiendo que cuando se usa no genera emisiones, al producirse el frenado mediante electromagnetismo.
www.motor.es/noticias/euro-7-particulas-frenos-202287209.html
Negocio redondo
Precisamente un tesla model 3 es de lo más pequeño que se ve últimamente.
Es lo más absurdo que he leído hoy
En algunos lugares han optado por no colocara más, y cuando remodelan las calles eliminan los existentes.
Supongo que más que el peso o la potencia depende de cómo conduce cada uno.