Según recoge la demanda presentada en el Tribunal Federal de Los Ángeles, el monóxido de carbono se emite cuando los conductores abandonan sus vehículos en funcionamiento después de llevarse la llave electrónica con ellos, ante la creencia "errónea" de que los motores se apagarán. Esta situación puede ocasionar lesiones o provocar la muerte a las personas que inhalen dicho monóxido de carbono y aseguraron que estos casos podrían haber provocado trece defunciones en el país.
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"Según recoge la denuncia presentada en el Tribunal Federal de Los Ángeles, el monóxido de carbono se emite cuando los conductores abandonan sus vehículos en funcionamiento después de llevarse la llave electrónica con ellos, ante la creencia "errónea" de que los motores se apagarán. Es decir, como consecuencia de un descuido de los propios dueños, que también podrían denunciar a los fabricantes de una vitrocerámica porque no se apague sola y se queme la cocina.
AEDE www.elmundo.es/motor/2015/08/27/55dee150ca474161278b4572.html
Como a estos dos se les nota que no han usado nunca un coche con llave electrónica y start stop os resumo lo que ocurre fácilmente. Llegas a un aparcamiento con tu BMW (y en esta marca ocurre exactamente así) y al frenar del todo el coche apaga el motor sólo. Así que sales y cuando le das a cerrar el coche el coche se apaga (electronicamente) del todo. El problema viene que si casualmente cuando estas saliendo del coche el motor arranca sólo porque detecta poco voltaje de la batería. Tu cierras con la llave y te vas dejando el motor encendido sin saberlo. Esto como dicen es peligroso y hasta riesgo de muerte. Estos coches no avisan de ninguna manera.
Es un fallo claro de diseño. Es tan simple cómo recomprobar que cuando se abra una puerta o se cierre si no detecta la llave electrónica se apague el motor.