Los pilotos de, al menos, tres aviones han denunciado este martes que han sido deslumbrados con un puntero láser cuando estaban realizando las operaciones de aterrizaje en el Aeropuerto de Málaga.
|
etiquetas: denuncia , pilotos , málaga , deslumbran , puntero , laser 
Cómo me llamó la atención que al menos vi 2 o 3 laseres verdes de esos.
Pirados.
airvoila.com/curiosidades-del-boeing-747-400/
A mi estas noticias no se si me dan ganas de reirme o de pensar si van en serio y hay alguien capaz de hacer eso.
Lástima que con la crisis no haya presupuesto para estas medidas
Por que vamos darle en los ojos (20 cm) a un objeto que se desplaza a unos 250 km / h mientras hace las maniobras de aterrizaje y que encima desciende cientos de metros en cero coma, facil no es.
Otro tema es que sea muy llamativo, pueda existir el riesgo potencial, etc.
No digo que sea fácil, solo que requiere de cierta habilidad y tener calculado un sitio que permita cubrir la zona de entrada de los aviones, además de tener cogido la altura de la cabina de vuelo.
Posiblemente la tasa de acierto en la cabina sea baja, pero si quien lo hace se tira un buen rato de vez en cuando acertará.
Es como los tarados que antes se colocaban en los puentes y tiraban piedras a los coches que pasaban. Que hay que tener puntería para acertar, pero si lo haces muchas veces por probabilidad en algún momento puedes llegar a acertar.
Y deslumbrarlos de verdad dudo sinceramente que alguien o algo(maquina o similar) pueda hacerlo.
cc #19
www.youtube.com/watch?v=iI7Qq1mYQlI
www.youtube.com/watch?v=gV37N8A7fvM en el minuto 1 aprox.
A parte, no sé cómo de lejos estarán de los aviones, pero yo he alumbrado cosas del tamaño de la cabina a unos 2 km sin mucha dificultad.
* o pulsada a una tasa de repetición suficientemente alta para que no se distingan los pulsos a ojos vista.
Ante la situación el FBI ha indicado cinco razones por las cuales las personas que realizan esta practican deben abandonarla:
– El láser se hace más grande: Un láser en la atmósfera no se mantiene como un pequeño punto. A largas distancias el rayo del láser se expande varias pulgadas hasta un pie de diámetro.
– Imperfecciones en el cristal: Al golpear la luz del cristal, los pequeños golpes, sucio e imperfecciones se hacen más incandescente, creando un elemento distractor que pasa de un pequeño punto a un resplandor más largo.
– Orientación de la ventana: En posición de descenso el piloto puede ser golpeado directamente por la luz.
– ¿Qué pasa con el piloto? Aun cuando un avión aterrice exitosamente la luz generada por el resplandor del láser puede afectar la retina del piloto de manera permanente y el piloto pudiera perder su trabajo.
– Los rayos láser verdes son los peores: Un láser verde es más poderoso que el rojo que se usa para ponencias. Uno de los problemas del láser verde es que durante la noche, la luz verde es más potente que la roja.
y si quieres mira los videos de #25
Vamos a ver... tu tienes a un tipo con un puntero laser a 1 o 2 km, con el puntero en la mano, o similar, por mucho que mida 1 cm o medio metro, a esa distancia de la cabina y con la velocidad que tiene no le da en los ojos a un piloto ni aunque pruebe 5 millones de veces.
Joder que un francotirador las pasa putas con objetos que normalmente no se mueven con miras telescopicas, tripodes, entrenamiento especial. Y me quieres dar a un bicho que es como una cabeza y a 250 km/h y por gente normal y a pulso, si hombre si, mañana.
¿Has visto alguna noticia de algun accidente real por deslumbramiento por láser? No
Lo único que se ven son este tipo de noticias cada cierto tiempo. Un par de críos hacen el merluzo y no pasa nada mas que una detención y una publicación como esta. Ni mas ni menos.
Y mañana prohibimos los restallos que hacen humo pueden distraer a los paseantes de perros y hacer que su perro coma a tu suegra.
Pues eso hombre... pues eso.
Si es que voy a ponerlos a la venta en amazon. Puntero laser para derribar aviones por 5 € de nada.
youtu.be/tL1OATdBoY8?t=34s
Supongo que tú irás por la noche con tu coche deslumbrando a la gente con las luces largas y te parecerá normal, que nadie se accidenta por eso... Hasta que alguien se sale de la carretera y te das cuenta de que no era tan gracioso...
En la foto parece un puntito brillante verde solamente, pero en realidad eran auténticas líneas cegadoras como los disparos de la estrella de la muerte.
Con los láseres pasa lo mismo. Se disparan miles de millones de fotones de forma constante. Simplemente tienes que ir moviendolo hacía donde está el avión. La velocidad del avión es completamente irrelevante porque, aquí otra gran diferencia con el francotirador, la velocidad de un foton es tan alta que se puede considerar que llega de forma inmediata al avión. No es necesario ajustar la mira para compensar la velocidad del avión. De ahí que las armas láser sean interesantes.
#39 pues nada oye, a apuntar láseres contra los aviones. Si no pasa adelante ¿no?. Cuando pase algo ya haremos algo, es la forma de actuar de este país. Es mas, yo subiría un poco la acción y lo haría contra los coches en una autopista. Total, no pasa nada.
EDITO
#43 un led no es un láser. Por no hablar de la potencia.
Sobre lo del led si no entiendes la ironia no es mi problema.
En mi opinión debería ser más multa, más cárcel y trabajos forzados. Poner en riesgo la vida de cientos de personas y la salud (no olvidemos que esas mierdas de chismes pueden dejar ciega a una persona de manera irreversible incluso con tiempos de exposición menores al de reacción del ojo) con el único objetivo de hacerse el gracioso, debería estar penado acorde a la suprema estupidez del perpretador del hecho.
Como quede demostrado que sabían lo que hacían y que había mala fe el juez les cruje.
"Sobre lo del led si no entiendes la ironia no es mi problema." Me encanta esto de Menéame. Sueltas una gilipollez y después te escudas en que era ironía. ¿que haríamos sin estos recursos?
De algo sí que sirven. Nene menor de edad, equivale a insolvente; papis equivalen a cuentas bancarias que poder embargar.
#13 #20. Cárcel no, pero sí sanción administrativa:
Ley Orgánica 4/2015, de 30 de marzo, de Protección de la Seguridad
Ciudadana.
CAPÍTULO V.- Régimen sancionador.
Sección 2.ª.- Infracciones y sanciones.
Artículo 35. Infracciones muy graves.
4. La proyección de haces de luz, mediante cualquier tipo de dispositivo, sobre los pilotos o conductores de medios de transporte que puedan deslumbrarles o distraer su atención y provocar accidentes.
Artículo 39. Sanciones.
1. Las infracciones muy graves se sancionarán con multa de 30.001 a 600.000 euros
Es la famosa ley LOPSC de 2015 (más conocida como ley mordaza por la prensa afín al régimen y proclive al amarillismo bautismal)
Y menos mal que se pueden automatizar aproximaciones y aterrizajes.
Déjalo, que donde no hay no se puede sacar.
siempre hay algún gilipollas que hereda las idioteces de otro
relacionado:
www.meneame.net/story/imputado-deslumbrar-puntero-laser-aviones-desde-
Una cosa es una gamberrada, que muchos las hemos hecho (a esa edad te vuelves un tanto gilipollas y haces cosas que la mayoría no habríamos con ninguna otra edad), y otra jugar con la vida de los demás como diversión.
Es asi de simple... tambien tienes a decenas de personas pidiendo que se investigue los chemtrails. ¿Es real? ¿Hace falta tomarse en serio esa "amenaza"?
Por que tambien se pueden mandar 40 brigadas a investigar si las caras de belmez causan panico en la poblacion.
Por poder...
Es el mismo avion del comentario #61 , mas mono y mas cerca. Y la cabina "expuesta" a que un gilipollas le de con el laser.
Las fotos que me muestras tanto tu como el resto no demuestran que un puntero laser cogido a pulso por una persona a 1 o 2 km de distancia pueda deslumbrar de forma capaz a un piloto profesional que va a aterrizar para que se ostie. Te repito lo que le dije a el ,sacame los ojos del piloto para poder "cegarlo" de forma efectiva (que aun asi tiene los controles del avion y un compañero... )
Y punto, no hay mas.
Y no, no y no. Por que todo eso no demuestra una mierda. Tambien la cia decia que habia armas masivas en irak. por decir...
Lo siguente es traerte a un conocido piloto y que te diga él, como me dice a mí, que le ha pasado en sus carnes. Pero evidentemente, eso no demuestra nada.
lo que te estamos diciendo por activa y por pasiva es que si que es posible deslumbrar a un piloto con un puntero laser, no de que estos hayan provocado accidentes (que se sepa). pero si que admitirás que un deslumbramiento como este puede distraer o enturbiar la vista (temporalmente) al piloto y provocar algún error en aterrizaje con sus posibles consecuencias.
Trae lo que quieras. A mi lo único que me va a convencer son varias cosas.
1º ¿Un tipo normal, es capaz de apuntar de forma efectiva a los ojos de un piloto mientras vuela? Si o no. ten en cuenta que hablamos de distancias de mas o menos 1 o 2km, en la mayor parte de las pistas.
2º ¿Algún piloto ha sido cegado por algun laser de estos (y digo cegado, no molestado, no distraido y no confundirlo con el foco halogeno de un puticlub) y ha causado algun accidente?
3º En el caso de que algun piloto fuera cegado. ¿No existen alternativas para evitar el "supuesto accidente?
"Igual " por activa y por pasiva resulta que toda esta tonteria no ha provocado nunca ninguna molestia "seria". Otro tema es que si sea llamativo.
Yo solo admito lo que veo... y lo que veo al menos con mis datos no cuadra una mierda. Igual con esos que te indico cuadra aun menos... O igual no y tengo que tragarme mis palabras.
O igual incluso los chiquillos ahora apuntan mejor que los francotiradores y a pulso, no se...
2º- Ahora usas la palabra "cegado" pero antes usabas "deslumbrado". Y si, se puede deslumbrar. Tengo un conocido piloto al que le ocurrió esto mismo en la C. Valenciana. Según me dice, a compañeros suyos también les ha ocurrido. Yo le creo, principalmente porque es plausible y porque no tiene ninguna necesidad de mentirme. Además, no es un tema nuevo, ha salido durante los últimos años (precisamente cuando cualquiera puede comprar uno de estos láseres) infinidad de veces en los medios. www.hosteltur.com/137290_aena-detecto-349-casos-deslumbramiento-piloto y AENA (no yo ni los meneantes) lleva denunciando este tipo de situaciones al menos desde 2011.
3º- Desconozco si existen alternativas para evitarlo, no soy ingeniero aeronáutico.
No voy a perder más el tiempo contigo. Es muy sano el escepticismo, pero lo tuyo se acerca peligrosamente a la paranoia; todo el mundo te miente.
Un saludo, y espero que todo esto sea una vil mentira de cientos de pilotos que no tienen otra cosa mejor que hacer que inventarse cuentos y no sea real, porque de serlo, es un serio peligro para todos los que usamos aviones.
a distancia superiores a los 4km. El punto no es un punto, a tanta distancia iluminas con un radio de aprox 2m y tienes que ser absolutamente manco e inútil para no acertar donde quieras. Y eso hablando de contacto directo, porque los reflejos del cristal en cabina pueden ser igualmente peligrosos.
1º ¿A quien coño conoces que acierte a distancias de 4 km a 2 metros, mientras va a 250 km/h. Por que no no estamos hablando de hacer una foto, estamos hablando de hacer una foto(O enfocar el laser) en un punto muy concreto y a esas velocidades es casi imposible.
2º Tu dices que el láser se difumina. (Amplia su radio) ¿Al ampliar ese radio no pierde potencia la luz? ¿Y capacidad de cegar o deslumbrar o tiene la misma potencia que a 2 m?
Pierde el tiempo con quien quieras... personalmente por varios motivos no me cuadra que una mierda de puntero laser pueda afectar de verdad a un piloto en vuelo, despegue y aterrizaje, no hay mas, y seguire pensando lo mismo a falta de pruebas "contundentes" que demuestren lo contrario.
sobre la puntería. si el avión pasa perpendicular a ti si que se podría decir que es difícil, ya que se te esta moviendo en el plano horizontal a una velocidad alta, pero sabiendo la trayectoria, dejando el puntero fijo en una posición (con un trípode lo consigues) podrías darle aunque fuese únicamente en el momento en el que pasa por la trayectoria del haz de luz. pero si tu te pones en la trayectoria de dicho avión, es decir, el avión te viene de frente, es mas fácil apuntar a la cabina ya que el movimiento que pudiera tener es vertical y, teniendo en cuenta que la velocidad de descenso es menor que la velocidad de empuje (movimiento horizontal) es mas probable acertar en la cabina sin necesidad de tener unas dotes excepcionales de puntería
ejemplos de como se ve un avion si te viene de frente y si te pasa de forma perpendicular:
frontal: www.youtube.com/watch?v=JWcE1A_I8ro
perpendicular: www.youtube.com/watch?v=1hoVQkRa3DY
como puedes observar el movimiento de cámara en el modo frontal es mínimo, pero en el modo horizontal es constante para seguir la trayectoria del avión. y como la cabina esta en el morro, es de suponer que los "niñatos" se ponen en el final de pista para poder deslumbrar de forma frontal
No, pero han informado de deslumbramientos. No ha habido un accidente... todavía, porque hay copilotos en los aviones. Si te parece, esperamos a que ocurra un accidente para azotar en el culo al los gilipollas que hacen esto.
Es peligroso y podría haber un accidente, a nada que una de las variables empeore. No se debe hacer y punto, porque el riesgo es demasiado.
Los riesgos son muchos, por lo tanto, hay que impedir que esto ocurra. Y estas noticias están bien, a ver si la gente de la zona avisa cuando vea a algún gilipollas hacer esto.
por favor, ilustranos con posibles ejemplos de pruebas que necesites para demostrarte lo que te indicamos.
con lo de apuntar, mira lo que indico en el comentario en #83 sobre la puntería. la velocidad y la posición es relativa según desde donde lo miras.
Mas de 10 años de la existencia de los punteros laser. Sin incidencias graves o accidentes como tu mismo afirmas. Nada mas que añadir por mi parte.
Si la peligrosidad real existiera ya habria habido alguno... no sera por no haberlo intentado miles de merluzos.
Que necesito ya se lo dije a #83 y te digo lo mismo , contrasta denuncias de la policia e incidencias de torres de control (te aseguro que esos datos los hay hasta mundiales) a ver cuantos incidentes aparte de ver el foquito han existido. Y por incidente me refiero a algo realmente peligroso, no a que se le cayo la lentilla en el water a la azafata.
Ya que tanto conoces los punteros no sera que no lo han intentado... si no hay incidentes por algo sera...
La "unica" posibilidad fiable que veo de que acierten a pulso es cuando ya ha aterrizado.
Yo no le quito hierro simplemente mi version es que esto es una estupidez, a falta de datos que confirmen que un puñetero puntero de ebay o de donde quieras hace algo de verdad. Y de que un gilipollas es capaz de deslumbrar de verdad a un piloto mientras aterriza un bicho de estos.
www.slate.com/articles/news_and_politics/explainer/2004/12/can_lasers_
nymag.com/daily/intelligencer/2012/07/laser-pointer-nearly-takes-down-
youtu.be/hleAzSPPNWc
Lee la noticia que te adjunto.
De tus mismos enlaces:
Entre enero de 2009 y junio de 2015, más de 8,998 incidentes con láser en todo el país fueron reportados a la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido.
¿Cuantas incidencias graves? Ah si, un piloto que dice que le dañaron el ojo. (que no niego que tenga cierta gravedad si es que es cierto...)
Y si eso paso en UK en el resto del mundo similar. No es significativo al menos para mi...