Son todos aquellos que superan los 20 años de edad.
¿Un coche del año 2000 es un "histórico" y debe llevar esa matrícula?
Amos a ver, según entiendo para declarar un vehículo como histórico debe cumplir ciertos requisitos, entre ellos tener cierta antigüedad, pero dudo muy mucho que sea catalogado automáticamente como histórico solo por tener una antigüedad de 20 años. De hecho en algunas fuentes hablan que como mínimo debe tener 30 años de antigüedad: noticias.coches.com/consejos/convertir-el-coche-en-historico-ventajas-
#6 Todo apunta a que el periolisto de turno ha metido la gamba.
Matricular a un vehículo como clásico o histórico tiene ciertas implicaciones y limitaciones, y es un sinsentido que alguien que tiene un coche del año 2000 que usa para ir a trabajar y para circular por la zona de bajas emisiones en Barcelona vaya a tener que cumplir las condiciones de un coche de museo.
Por lo que se ve al que fabrica las matrículas no le ha ido bien el bajon de ventas y necesita un empujoncito de la dgt que lo ayude a mantener los beneficios.
¿Un coche del año 2000 es un "histórico" y debe llevar esa matrícula?
Amos a ver, según entiendo para declarar un vehículo como histórico debe cumplir ciertos requisitos, entre ellos tener cierta antigüedad, pero dudo muy mucho que sea catalogado automáticamente como histórico solo por tener una antigüedad de 20 años. De hecho en algunas fuentes hablan que como mínimo debe tener 30 años de antigüedad: noticias.coches.com/consejos/convertir-el-coche-en-historico-ventajas-
Matricular a un vehículo como clásico o histórico tiene ciertas implicaciones y limitaciones, y es un sinsentido que alguien que tiene un coche del año 2000 que usa para ir a trabajar y para circular por la zona de bajas emisiones en Barcelona vaya a tener que cumplir las condiciones de un coche de museo.