El director de la DGT, Pere Navarro, advierte de que este verano "habrá motos camufladas patrullando en las carreteras"

Pere Navarro explica datos de alcohol y drogas en conductores fallecidos en 2020El director de la DGT, Pere Navarro.Europa Press Este verano habrá motos "camufladas" de la Guardia Civil de Tráfico que podrán multar en carretera. Así lo ha adelantando el director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, en una entrevista en El País: "A partir del verano, habrá motos camufladas patrullando por las carreteras, de forma que el motorista que está al lado de otro puede ser un Guardia Civil.

[#108 Abajo]

#1 una moto dos motos que respete los límites...

Dos motos... Nunca va un GC solo en una moto, ni policías tampoco, siempre como mínimo van dos, por seguridad por si le pasa algo alguno...

Así que si por el retrovisor ves dos motos medianamente juntas, sospecha... Si son GC irán rápido y con mucha soltura en el manejo (la verdad que pilotan bien y están todo el día en una moto).
*No sé cómo se las apañan los GCs pero "cazan" con mucha facilidad a los que van sin cinturon o usando el tlf y apenas necesitan tiempo para fichar lo que pasa...

[#141 oprimide]

#108 un frenazo a tiempo es que había un conejo

[#120 yo_claudio]

#76 gran comentario, para una riña de parvulario.

[#129 IsraelEstadoGenocida]

#120 no como el de que no debo conducir. Digno de un premio Nobel, por lo menos

[#147 bibubibu]

#10 Error mío, pero es que a veces leo cada comentario con el tema de la DGT, que acojona. Ya no se sabe si es troleo, broma o de verdad.

[#136 Peka]

#31 Bilbao Palencia a 80-120km con una Varadero 125.

[#144 Urasandi]

#136 Yo con una BMW K75

[#112 LaVozDeLaSabiduria]

#11 a mí se me han puesto a la par en autovía y me mandaron bajar la ventanilla para hablarme (más bien para amenazarme) de malas maneras mientras circulábamos.
Menudos personajes.

[#123 Tensk]

#112 Tengo una parecida en mi haber. En autopista, se fusionan los dos carriles de un ramal con los dos de otro de manera que se convierten en tres. Numerados de 1 a 4 quedarían 1, 2 y 3. Yo estaba en 3 adelantando a un camión que iba por 4, el cual iba bastante rápido para ser un tráiler. Como quiera que era obvio que a él le faltaban pocos metros para tener que meterse en mi carril, vi por el retrovisor si venía alguien por 2 para cambiarme a él y dejar que el camión pudiese hacer el cambio…   

[#145 bibubibu]

#79 Exacto.

Quien está todo el puto día llorando con el tema de la DGT, me da una idea de cual es su manera de conducir por las carreteras.

[#115 Bapho]

#55 Colección de excusas para no respetar las normas.
El límite de 30 en ciudad está basado en normas de seguridad para, por ejemplo el peatón.

[#121 yo_claudio]

#115 si esa debe ser la visión elevémoslo para que sean 100% seguras y arrastremos los coches a empujones.

[#126 Bapho]

#121 Arrastrar los coches por ir más despacio en ciudad para seguridad de las personas? Jajaja

[#137 Peka]

#10 Es recomendable poner al final. Yo si lo he entendido a la primera.

[#139 MacMagic]

#83 debe de ser que no puedes ir al km aunque lo intentes y que poner un radar a 2 metros de la señal es jugar a recaudar.

A todo esto, antes de que te vengas arriba a acusar, 0 multas de tráfico y más de 240.000 km recorridos, así que se de lo que hablo cómo mínimo.

Pero obviamente seguramente tú ni tengas coche viendo tus comentarios.

[#142 IsraelEstadoGenocida]

#139 “antes de que te venga arriba a acusar”

Y acto seguido te pones a acusar…

Si es que a los imbeciles se les pilla rápido

[#105 Olarcos]

#99 Creo que no has entendido el comentario, anda.

[#104 Top_Banana]

#89 Si tienes los medios para multar en caso de que la gente no se comporte, está bien. Si no los tienes, más bien parece que intentas asustar. "Que viene el lobo"

[#116 Bapho]

#74 Normalmente son técnicos los que dictan esas normas y no suelen ser por capricho.

[#118 PauMarí]

#116 no siempre es lo que parece, por ejemplo, la máxima de 120 km/h en su día se puso como medida de ahorro energético (para no gastar lo que le llaman "reservas estratégicas de combustible"), el límite no tenía nada que ver con la "seguridad" (por eso en otros países pusieron 130 km/h y en otros el límite era más o no había, quizá porqué se puso por otros motivos) ....
Estoy hablando de los 70, cuando la primera crisis de la petróleo provocada por la OPEP.

[#117 Bapho]

#78 Ah, que algunos pensabais que lo de la digitalización de la administración sólo era en el sentido del ciudadano hacia la administración? También funciona en el otro sentido. Cada vez se cruzan más datos y eso tiene consecuencias en muchas cosas que nos facilitan la vida, pero también hacen que los que se saltan las normas se puedan esconder menos.

[#127 swapdisk]

#117 yo "no pensaba" nada. Es más, por mi trabajo, soy muy consciente de los datos que tiene y cruza la administración al menos en temas fiscales y sociales. Sencillamente es que el logro de este señor es un tema administrativo que ha dado mucha agilidad al cobro de sanciones y ha repercutido en mucha pasta a cobrar. Y puede que por eso una persona que tiene unas opiniones tan impopulares hacia los conductores en general (nos llamó a todos delincuentes hace ya una década) y hacia los moteros en particular siga ahí tanto tiempo. No es lo más coherente que alguien con tan mala pata para las declaraciones y tan poca mano izquierda esté en un puesto como ese tanto tiempo.

[#114 Gothic]

#96 pues la verdad, no. No lo he entendido

[#124 Tuatara]

No hay suficiente papel en la tierra para multar un fin de semana de motos.

[#113 torkato]

#47 Las normas están hechas por humanos y son arbitrarias, que van cambiando según quieran quienes las redactan.

Así que se pueden cumplir y a la vez quejarse para que cambien, no es incompatible.

[#138 Peka]

Cuando te sacaste el carnet fuiste capaz.

[#106 the_unico]

#81 déjalo, es un Flanders en toda regla

[#130 Peka]

#1 Tengo moto y lo hago, así que cuando me veas pensarás que soy un pikolo

[#131 Peka]

#93 Pues yo llego a juicio.

[#132 Peka]

Hay que ser muy torpe conduciendo para no poder respetar las normas, pero hace años que tenemos asistentes a la conducción y puedes marcar una velocidad máxima de 30km hora en el limitador.

[#133 Peka]

#4 Ayer he llamado la atención a todo el que iba por el carril central a baja velocidad sin adelantar a nadie. Unos 5 han sido, todos se merecían una multa.

¿Y un sistema en vehículos particulares de grabación? Creo que sería más efectivo.

[#134 Peka]

#28 Que extraño, solo me han puesto una multa en 25 años, no llevaba la v20 con la bicicleta(había salido volando). Ni una de velocidad, de imprudencia,.... Tampoco ningún accidente.

[#140 OviOne]

#134 No sé qué quieres decir, ni qué es la v20

[#135 Peka]

#42 En Euskadi tenemos a EH Bildu y PNV en las administraciones, tenemos unas carreteras buenas e iluminadas.

¿A quien tenéis vosotros muchos años? ¿No sería a un amigo de un narcotraficante?

[#143 oliver7]

#135 como si yo le votase... Además, he dicho Nacionales y A6. Eso es competencia de Fomento, del Estado.

[#102 Drebian]

#93 A una conocida también, porque la dolía la muela y taca, multa por "ir hablando por teléfono"

[#150 GaiusLupus]

#1 jajajajaja te votaría positivo 100 veces

[#151 GaiusLupus]

#5 invisibles? Que huevazos!!

[#152 ipanies]

#151 Si, invisibles y gracias por lo de huevazos, yo creo que estoy en la media, pero gracias igualmente

[#153 GaiusLupus]

#152 Uys, no no, no te subestimes, estás muy por encima de la media.
Enhorabuena!!  

[#110 MAD.Max]

De estas?  

[#101 SaulBadman]

Hay que ver lo intolerable que es ir algo más rápido de la cuenta en carretera, pero ojo, si vas hasta arriba de coca o si vas por ciudad enviando mensajes en el móvil, eso no pasa nada, eh.

Maldito Navarro. Alegró el gobierno de Zapatero por su buena recaudación, y aún sigue ahí el colega dándole a la matraca

[#148 Chacorta]

#2 Tres. Tres tipos (si sabes binario, claro)

[#146 bibubibu]

#64 Pues sí, he visto cada barrabasada por las carreteras que da miedo.

[#111 DayOfTheTentacle]

Ya despertaban pocas simpatías... Me da que van a subir los atropellos a motoristas....

[#103 ChatGPT]

#94 los camiones no pueden circular a más de 90, controlado por tacógrafo y no se pasan ni 1 Km porque la multa es de órdago...

No te creo.

[#107 Carlazas]

#103 Creete lo que te salga del cipote, pero que los camiones no respetan los limites de velocidad en la circunvalación de la a31 a su paso por Murcia es algo que ningún murciano te va a negar.

[#119 Razorworks]

#9 ¿Pero qué normas? ¿Las que cambian cada vez que les sale de los huevos para ponerlas, por supuesto, más restrictivas y poder multar más?. Antes las carreteras secundarias eran a 100km/h, ahora son a 90 y Pere soñando con ponerlas a 80. También antes se podía exceder en +20km/h el límite para adelantar y ahora no (y hay mil motivos por los cuales permitir ese exceso aporta más seguridad que no permitirlo).

Entonces, ¿de qué putas normas me hablas? ¿de las que cambia un tío cuando se le pone en los huevos y tenemos que obedecer 47 millones de personas?. Supongo que el cuero de bota tiene que saber bien...

[#109 Alpha_Centauri]

#91 ya, porcentaje sobre el total de lo que recauda el estado. Yo también sé manipular estadísticas para defender mis argumentos.

[#125 B3nd3r]

#85 pos mu bien

[#122 Razorworks]

#47 Es difícil cumplir todas las normas de circulación, porque están diseñadas para que no se puedan cumplir, así de simple, y dicho por profesores de autoescuela.

¿Quien no ha visto a Guardias Civiles pasando por cruces de 60km/h a más? pues hace como todo el mundo... ¿O policías circulando en zonas de 20/30 a mayor velocidad? pues como todo el mundo tambien... Y es que cumplir los límites de velocidad en según que zonas es casi imposible (algunos son tan bajos que haría falta circular con…   

[#128 clavícula]

#55 #122
No es difícil llevar el cinturón de seguridad bien puesto.

No es difícil respetar los límites de velocidad a 50, 90, 100 o 120.

No es difícil no usar el móvil mientras se conduce.

No es difícil circular por el carril de la derecha.

No es difícil adelantar siempre por la izquierda.

No es difícil usar los intermitentes.

Los ejemplos que ponéis para justificar a los que se creen con derecho a hacer lo que quieren, son ridículos.

[#149 Razorworks]

#128 Todo lo que dices que hay que cumplir se puede hacer fácilmente, excepto lo del límite de velocidad, que a veces es muy difícil o directamente imposible. Bien porque no se pueda (he visto limites ridículos durante largas cuestas abajo, para que revientes los frenos), porque hacerlo supone crear embotellamientos (se ve que has conducido poco por carretera secundaria tu, ¿no?), porque no tiene sentido (me pones una limitación de zona escolar 24/7, incluido domingos por la noche, en una vía…