España, segundo productor europeo de vehículos y octavo del mundo, fabrica pocos vehículos eléctricos y sus habitantes los conducen menos, ya que su cuota no alcanza el 1 % del parque automovilístico. Las cifras de matriculaciones tampoco tienen un gran volumen. En los diez primeros meses de 2108, se han matriculado 9.980 eléctricos (el 48,8 % más en tasa interanual) y 63.772 híbridos (el 39,8 % más), según Anfac.
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Entra un gorila en un bar y pide una caña. El camarero sorprendido le pone la caña y se aleja, sin dejar de mirarle.
El gorila se termina la caña y pregunta cuanto es.
- Cinco euritos - le dice el camarero.
El gorila le paga y cuando se está yendo le dice el camarero:
- Perdone, ¿es usted un gorila?
- Si, ¿por qué lo pregunta?
- No por nada, no suelen venir muchos gorilas por aquí.
- No me extraña, a cinco euros la caña...
A esto añádele que tienes un "bar" cada trescientos kilómetros.
Porque los eléctricos, a medio plazo, son más rentables que los sablazos que nos meten los gobiernos a impuestos sobre combustibles y los propios saudíes por el barril de Brent...
primero solucionemos el paro (como? pues con lo que haga falta) pero una vez hayamos solucionado el tema del paro, podremos ponermos con lo de conduce pocos vehiculos electricos ( mi comentario iba mas encaminado a esta ultima parte )
Montar tu propia refinería y abastecerla de crudo lo veo más complicado...
¿Como? Con una burbuja inmobiliaria de crédito.
El paro hay que bajarlo con un sector de futuro. No apostar a caballo viejo, que en toda Europa es el motor de explosión.
Hay que mirar al futuro. Y desde luego el futuro no es el motor térmico.
Si tu gastas al mes 100€ de luz y 200€ de gasolina-diesel, de una o de otra manera, seguirás pagando lo mismo. Lo has entendido. No es tan difícil.