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Estados Unidos cuestiona la cultura de la seguridad de Boeing en un duro informe

Estados Unidos cuestiona la cultura de la seguridad de Boeing en un duro informe

Miedo a represalias, falta de comunicación, desconexión... Un duro informe encargado por los reguladores estadounidenses y publicado este lunes pone en cuestión la “cultura de la seguridad” de Boeing en lo que supone un nuevo golpe para el fabricante estadounidense de aviones comerciales. Boeing está sometido a una estrecha vigilancia desde el accidente de principios de año en que un avión de Alaska Airlines perdió en pleno vuelo un panel que tapaba un hueco destinado a puerta de emergencia en otras configuraciones del avión, un 737 Max...

| etiquetas: estados unidos , cultura , seguridad , boeing
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24 comentarios
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Comentarios destacados:        
  1. Verdaderofalso #1 Verdaderofalso
    El mercado se autoregula el solo
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  2. cocolisto #2 cocolisto
    Pa unas prisas...Y lo malo es que el informe destaca que poco ha mejorado el control de seguridad.
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  3. Dragstat #3 Dragstat
    “El panel de expertos observó una desconexión entre la alta dirección de Boeing y otros miembros de la organización en materia de cultura de seguridad”

    O cuando lo único que te importa es que suba el valor de las acciones para engordar tu bonus. Este es el sistema que hay también para uno de los dos constructores mundiales de aviones comerciales.
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  4. Pablosky #4 Pablosky
    #3 al ritmo que van solo va a quedar Airbus...
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  5. #5 fpove
    Si solo quieres engordar tus bonus y tus bolsillos, la empres te importa una mierda y sub sub sub sub contratas y haces vista gorda.
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  6. valar_morghulis #6 valar_morghulis
    #4 Tranqui, en unos años los chinos ya tendrán su compañía capaz de competir tanto con Airbus como con Boeing
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  7. Don_Pichote #7 Don_Pichote *
    #3 “El panel de expertos observó una desconexión entre la alta dirección de Boeing y otros miembros de la organización en materia de cultura de seguridad”

    Esto yo diría que es endémico en la mayoría de las empresas.
    Los riesgos “rojos” como un tomate desde abajo llegan arriba en un power point con florecitas y masajeados por 50 personas antes.
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  8. #8 mcfgdbbn3 *
    If it's a Boeing, I am not going. :-P

    Bueno, si es de los antiguos sí. :-P
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  9. #9 anthk
    #7 #3 Al menos en el caso del submarino fueron ellos. Pena que no vayan mas.
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  10. #10 Hynkel
    A buenas horas, mangas verdes. Douglas ya se sabía de qué pie cojeaba, y los dos accidentes del Max terminaron de destapar el pastel.

    Si eso dejamos para otro día la pasta que soltó Boeing para no ir al proceso penal por esos dos accidentes, que da para serie aparte.
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  11. #11 Dav3n
    Por un momento pensé que Boeing era una empresa rusa...

    Qué cosas...
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  12. #12 eljuligallego *
    A continuación, Boeing tendrá que compartir dicho plan de acción, incluido el calendario, con la FAA. “Se espera que la adopción satisfactoria de las recomendaciones mejore el nivel de seguridad proporcionado por Boeing a sus trabajadores, operadores y al público”

    jajajajajajaja

    tenían que follarse a toda la cúpula directiva y mandar a la mierda a los inversores pero son unos putos avariciosos que solo les importan sus dividendos y que la cotización suba.
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  13. #13 xantal
    #1 y en el caso de España por incapacidad absoluta del ente público
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  14. #14 tony14
    Esas compañias acaban saliendo con la suya. Acordarse lo que paso con las emisiones de Volbaguen
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  15. Procurador #15 Procurador
    #6 ... y eléctricos :popcorn: :popcorn: :popcorn:
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  16. Tannhauser #16 Tannhauser
    La FAA está también implicada en la "verificación" de los MAX que cedió parte de su trabajo a la propia Boeing, así que no vayan ahora de dignos.
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  17. #17 z1018
    #14 Volkswagen pagó una multa brutal y tuvo que recomprar los coches trucados a los usuarios estadounidenses.
    Donde se rieron fue aquí
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  18. solrac79 #18 solrac79
    #13 Lo dices por el accidente de Spanair y cómo encubrieron a Boeing?
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  19. pawer13 #19 pawer13 *
    #6 ya están en ello, los que tien3n ahora aun no son tan eficientes pero dales 5 o 10 años
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  20. sotillo #20 sotillo
    #1 Pues se ve que primero tiene que destruir todo, la mafia se renueva
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  21. Pablosky #21 Pablosky *
    #16 Les obligó a hacerlo una ley creada por Trump. Tuvieron que aprobar la ley a toda prisa ya que habían quitado tanto presupuesto a la FAA que no tenían ni dinero para hacer su trabajo.
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  22. #22 la_gusa
    #19 más bien dales 20 o 30, 10 años en aviación no son nada y el comac es en gran parte hecho con componentes extranjeros. Les queda bastante
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  23. #23 tony14
    #17 Cierto, un saludo
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