La Euro 7 está a la vuelta de la esquina y, sin duda alguna, puede poner la puntilla al desarrollo de motores de combustión interna en el mercado. Se espera que los límites de emisiones sean tan serios que difícilmente podrá ser posible la matriculación de vehículos diésel o gasolina.
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etiquetas: automóviles , euro7 , diesel 
Y para que la gente no se asuste lo tapan como pueden.
El personal pensará lo que quiera, es mas, hay gente a la que le dices "La capital de Francia es París" y te dicen "Bueno, esa es tu opinión"
Porque con los precios que van a tener los vehículos, no los comprará ni Von der leyen ni lagarde (ellas van en coche oficial) pero los comprará a gente con mucho dinero
Es un "que viene el lobo" de manual.
Lo que no se tenía en cuenta es el aumento de la producción con la incorporación de nuevas técnicas de extracción (fracking, arenas bituminosas) y el aumento de la eficiencia de los motores de combustión.
El pico de la producción de petróleos convencionales se alcanzó hace años.
Personalmente creo que es otra falsa alarma.
Los cálculos realizados en 1980 mostraban que sólo quedaba petróleo para 27 años. Sin embargo, 45 años después (en 2015), se puede decir que queda petróleo al menos para 57 años. El incremento de las reservas probadas (la tecnología permite hoy extraer crudo con unos costes que antes no eran asumibles) y la diversificación energética hacen prever que las reservas probadas de crudo puedan seguir creciendo.
www.worldometers.info/oil/
En 2035 estará prohibida la comercialización, no el uso.
¿Hay algo que sepas tú para calificar de chorrada el comentario de #2 y responderme a mí de esa forma?
Ilumínanos con tu conocimiento, por favor.
Famoso 'investigador' español con un blog lleva años y años pronosticando el fin del petróleo en una década. Se puede ver en su blog como año a año muestra la misma gráfica actualizando fechas.
El petróleo no se acaba, se acaba el petróleo barato. La UE está preparando el cambio tecnológico. No será el fin del mundo.
Millones de coches que en Europa no dejarían ni entrar en la ITV circulando a tope...
Nota: estoy totalmente a favor de reducir el uso del coche, pero tengo que estás medidas no son por el medioambiente... Son puros interés económicos.
No será el fin del mundo... Pero va a ser bastante duro.
Por otro lado, la cifra real del estado de las reservas de los países productores es secreto de estado... Por lo que solo nos enteraremos oficialmente de que no hay más cuando se haya acabado
Todavía se forma carbón en las turberas pero de muy baja calidad y a un ritmo muy menor.
El petróleo proviene de un tipo de microorganismos que nadie se comía, así que también se acumulaba.
Así que todo ese carbono que liberamos a la atmósfera, va a permanecer allí por mucho tiempo incluso a escalas geológicas ya que los fenómenos que lo capturaron ya no existen. Quizá habrá otros, pero no serán los mismos
No obstante el petróleo no se acabará el 2030, el 2040 o el 2050...acabará mucho más tarde, ya que cada vez se expulsará a más población de los beneficios fósiles y eso aliviará la demanda.
El resto del mundo con que funciona?
Pero aquí han apostado todo al coche eléctrico sin que se haya demostrado que sea viable.
El problema del diésel es toda la maquinaria industrial... Agricultura, minas, transporte... En esos casos no hay alternativa viable electrificada... Minas en medio de la selva, o en medio del desierto, tractores en medio del campo... Maquinas que no paran nunca y lo que haces es cambiar de conductor y llenar el depósito.
Los costes se dispararán y la producción se reducirá de forma muy relevante..
O encontramos alternativa real diesel para la maquinaria pesada o estamos jodidos...
Nota: véase el camión Tesla que usan para llevar patatas fritas porque no tienen huevos de que lleve Pepsi...
Saludos desde Hong Kong.
Pero, en mi opinión de cuñado, lo de los coches es para disminuir el consumo de combustibles más que de mejorar el cambio climático (el diesel caro nos destroza el modelo económico).
Si de verdad se quisiera solucionar el cambio climático hay acciones de mucho más impacto para el clima y coste similar...
De chiste.
Claro que es un tema económico. El medioambiente, en realidad, no le importa a nadie porque las consecuencias no son inmediatas, igual que ha ocurrido con el fin de la era del petróleo, que llevamos hablando de ella 30 años pero no hemos hecho nada por restringir su uso para alargar su vida.
Las medidas medioambientales que se están tomando acaban siendo siempre perjudiciales para las clases más bajas y proporcionando grandes beneficios a los de siempre.
No viajes, que contaminas. Pero yo, que voy a la cumbre sobre el clima, viajo en jet privado.
Compra cosas de segunda mano, que así proteges el planeta y, de paso, me permites a mi vaciar mi armario para comprar otras cosas nuevas
Nos mean y decimos que llueve.