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El Gobierno confirma que habrá pago por el uso de las autovías

El Gobierno confirma que habrá pago por el uso de las autovías

El Gobierno confirma que habrá pago por el uso de las autovías. Lo ha dicho el Secretario General de Infraestructuras, Sergio Vázquez, que reconoce que se cobrará por su uso aunque no quieren llamarlo peaje.

| etiquetas: autivías , infraestructuras , peajes , presupuestos , pge
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  1. #92 a ver si es cierto, supongo que solo tendré que esperar.
  2. #38 Si no es por el dinero, podrían poner un céntimo y seguiría estando indignado, no me molestan los 3,5 € que también, me molesta que esto, al igual que lo demás es un pago que se sacan de la manga, por algo que ya estaba cubierto y que hoy son 3,5€ pero sin garantías de que mañana sean 10 € o 20 € 0 50 € y me molesta mas la falta absoluta de protestas o huelgas o algo en contra de lo que parece que es una medida que solo me indigna a mi.
  3. #94 La gente quiere buenas carreteras, quiere no pagar por su uso, y no quiere pagar impuestos.



    ¿alguna alternativa no demagógica para pagar el mantenimiento de carreteras, y la deuda generada por la pandemia?.
  4. #64 El mantenimiento lo pagamos en los impuestos a los carburantes.
    Estos peajes son un impuesto doble de dudosa constitucionalidad
  5. #98 No lo se, yo no conozco ninguno.
  6. #65 Y por supuesto todo sabemos quien le regaló esos milloncejos a los bancos :troll:
  7. #53 350 km x 6 l/100 km * 1,43 €/l = 30€ (aprox)
  8. #3
    Peaje en las autopistas y "no lo quieren llamar peaje" en las autovias.
  9. #38 Muy bien pero la gasofa ya lleva casi un 60% en impuestos, si no me confundo.
  10. #104 "El mantenimiento lo pagamos en los impuestos a los carburantes."

    Eso es una invención, los impuestos no son finalistas, e igualmente sirven para pagar mantenimiento de carreteras que hospitales.

    "Estos peajes son un impuesto doble de dudosa constitucionalidad"

    Si, seguro que Vox lo denuncia, y atasca un poquito mas los tribunales en memeces.
  11. #67 Nos la meterán doblada después de elecciones, antes no se atreverán porque se van al hoyo, así que ya sabemos que hay que hacer...
  12. #65 Como no, la izquierda haciendo cábalas de "Que pasaría si"

    No mira, ahora no esta el PP gobernando. Ahora esta el gobierno "mas progresista de la historia" con PSOE + Podemos.

    Con el PP, la luz NO estaba tan cara, Con el PP NO se tenia que pagar directamente por circular por todas las autovias.

    Así que dejaros de justificaciones para intentar haceros pasar mejor el mal trago de que este gobierno, nos la esta colando a todos, pero claro, no vamos a decir que con los otros estas cosas iban mejor, que entonces pierdo la paga.
  13. ¿Y esto como lo van a implementar? Porque yo para ir al trabajo cojo 2 o 3 autopistas mínimo, voy a tener que parar en cada entrada y cada salida?
  14. #26 Peor aún, cada vez que intentamos endurecer las reglas para que los ricos no se escapen, salen la mitad de los pobres a defenderlos.
  15. #80 En suiza pagas 40 francos al año y usas las autopistas tanto como quieras.

    En españa en un viaje de ida y vuelta de Oviedo a Madrid ya has pagado más.
  16. #80 no, en Alemania no hay peajes. Al menos por toooodas las autovías que yo viajé, que no fueron pocas.
  17. El PSOE haciéndole el trabajo sucio a la derecha.
  18. #34 no. Yo antes subía a Galicia desde Andalucia por la nacional. Ahora puedes ir por nacional o por autovía.
    Pero por ejemplo, Cádiz-Jerez o San Fernando Jerez, no hay opción de ir por carretera nacional.
  19. #71 no sé si es muy constitucional cobrar impuestos sobre algo por lo que ya has pagado impuestos

    Los impuestos, por ley, no son finalistas. Van todos a una caja común. El impuesto de circulación o los impuestos especiales sobre los combustibles no van destinados a mantenimiento de las carreteras .

    El peaje que se plantea no es un impuesto, es un tasa y se puede destinar a un uso concreto (ene ste caso el mantenimieto de las carreteras)
  20. Atraco a mano armada
  21. #112 Memeces dice. Que sigan exprimiendo a la clase media para mantener su Estado hipertrofiado. Esperpéntico cómo algunos SIEMPRE justificáis lo que sea a los de vuestro equipo.

    Ojalá VOX o quien sea lo denuncie.
  22. #80 De eso nada, no has viajado mucho por Europa tú.
  23. #17
    Eso, una huelga general de 1 hora y a poder ser a las de 3 a 4 de la mañana, se van a cagar estos impresentables.
  24. #120 No, no he viajado a ninguno de esos paises, y lo que no se es si en Islandia o Ucrania y demás hay autopistas o autovías homologables a las españolas.

    " En países como Dinamarca, Suecia, Reino Unido o Países Bajos tampoco hay peajes pero ciertos tramos son de pago, "

    Si, como en España.

    Por lo que veo, la única excepción real es Alemania.

    CC #118
  25. #15 Eso daría para un pleito. Exigir que si no hay alternativa, se queda exento.
  26. #103 ¿Los 20.000 millones de impuestos de los combustibles?

    elperiodicodelaenergia.com/el-gran-negocio-del-estado-con-las-gasolina
  27. #8 ... y asi poder regalar el dinero a la sanidad privada y a los amigotes.

    La frase estaba incompleta.
  28. #65 pues no sé porque les van a soltar 400€ a los críos si no hay pasta. Porque esto es un repago que las autovías ya las pagamos. Otra cosa, donde no hay alternativa ¿Que se jodan? Porque hay zonas donde no hay alternativas.
    Por no hablar que aumentará el coste de la logística. ¡Menos mal que la crisis la pagarían los ricos!
    Son unos sinvergüenzas.
  29. #51 No repagamos las autovías. Mantenerlas cuesta una pasta.

    Pero claro, llevamos décadas en las que lo que contaba era cortar citas para ganar votos: inauguramos autopistas, tranvías, AVEs...

    Ahora hay que mantenerlo.
  30. no quieren llamarlo peaje.
    Es un ajuste temporal a reembolsar  media
  31. "Sergio Vázquez, que reconoce que se cobrará por su uso aunque no quieren llamarlo peaje."

    Y yo me alegro. Es mucho mejor llamarlo por su nombre: REPAGO.

    Aún así, sigo convencido que no hay huevos de implantarlo. Están todo el día desesperados con los globos sondas en los medios pagados por las constructoras.

    Se va implantar, pero hoy no....
  32. #38 Poco me parece 700€ de seguro al año, yo hubiese puesto 10.000€.
  33. #103 Ahora vamos bien, que es por la deuda y claro, lo que antes se dedicaba a mantenimiento hay que dedicarlo a otras cosas como...el bono cultural de cuatrocientos euros.

    ¿Y porqué con semejante deuda hay que dedicar doscientos millones para que los chavales vayan de concierto?

    La gente no es que quiera buenas carreteras y no pagar por ellas, la gente ve que paga Impuesto de Circulación (que ya sé que es municipal), ITV, Seguro obligatorio, impuesto de matriculación, IVA, impuestos especiales de combustible y encima te están diciendo gilipollas a la cara. Pues no.
  34. #99 Con esa complacencia no me extraña hagan estas cosas.
  35. #132 El impuesto de combustibles ya se usa para muchas cosas, y no tiene un fin específico, si quieres reformulo mi pregunta:

    ¿alguna alternativa no demagógica para pagar el mantenimiento extra de carreteras, y la deuda extra generada por la pandemia?
  36. #70 ¿Cuál es la posición de Podemos e IU en este asunto? Si quisieras lo sabrías, porque lo han manifestado en múltiples ocasiones.

    ¿O quizá crees que por formar parte minoritaria de un gobierno ya tienes el peso suficiente como para imponer tu criterio en todos los ámbitos de éste?

    Cuando se realice la votación en el parlamento, veremos de verdad la posición de cada partido y quién debería arrepentirse de su voto. Quizá no sean los votantes de Podemos o IU.
  37. #114 No sé dónde he justificado yo al PSOE. Si me lo puedes aclarar.
    Por otra parte la cantidad a pagar es totalmente ridícula. Pero esa es otra cuestión.
  38. #142 Subir esos impuestos, quizá, en lugar de implementar un sistema carísimo para ver quién pasa por las autovías y luego tener funcionarios para todo el papeleo de exenciones y bonificaciones y demás.
  39. #121 No me has entendido, te lo van a cobrar haya o no haya alternativa.
  40. #99 el problema es que si el psdemos pone el peaje, cuando llegue el pp estos privatizarán el servicio, no me parece mal que cobren por el uso de las vías rápidas para pagar el mantenimiento, lo que me parece mal es que venga alguien a sacar beneficio.
  41. #137 Ya he editado mi comentario, por lo que veo la única excepción real de pais donde no existen los peajes es Alemania.

    CC #128

    Con esta excepción, y en general si hacemos comparaciones homologables, en España es donde hay mas autopistas-autovías gratuitas.
  42. #8 Parece que todavía hay gente que cree que el dinero es gratis. Todas las chorradas valen dinero, y ahora mismo recaudamos poco. Mientras no se fomente la creación de empleo (más gente pagando impuestos), nos van a freir, porque las estructuras piramidales llamadas partidos políticos no van a quitar el pedal del acelerador de gasto.
  43. #132 Que no es finalista, es como el céntimo verde o el céntimo sanitario, nombre rimbombante pero técnicamente no es ni para árboles ni para tiritas, mejor dedicarlo a otras cosas, donde va a parar.
  44. #2 El PSOE no tiene mayoría en el Congreso.

    Podremos ver quien vota a favor de estos nuevos impuestos.
  45. #143 El PSOE no tiene mayoría absoluta. Necesita de forma imprescindible los votos de sus aliados para sacar adelante estos impuestos.

    La responsabilidad será de todos los que voten a favor en el Congreso
  46. Pues nada, un montón de vehículos circularán por la carretera general y por el centro de los pueblos, como en el siglo pasado.
  47. #99 Aquí condensada España en poco más de una linea.
  48. #75 En un año, antes de la crisis del 2008, se construían unos 700 km de autopista al año. Tras la crisis (2015-2018) unos 80 km/año. Hablo solo de la red del Estado , que es donde se pretende cobrar los nuevos peajes.

    En 2018 había unos 17.200 km de autopista.

    La mayoría de manuales dice que habría que gastar en mantenimiento, en torno al 4% del valor de construcción al año. En España no llegamos al 2%. Es decir, deberíamos gastar en mantener los autopista existentes, el equivalente a construir 290 km de nuevas autopistas.
  49. #151 en eso tienes razón, toda la maldita razón.
  50. #69 Por su puesto, Podemos solo tiene influencia para las cosas buenas como la subida del SMI, para las cosas "malas" no tiene ni voz ni voto xD
  51. A pagar el pontazgo! Que estábamos ya muy flipados con el siglo XXI
  52. #57
    Te hago un resumen que creo que te has dejado un poco de pensamiento en tu argumentario:

    Ejemplos de políticas sociales:
    -subir el SMI
    -evitar la destrucción de la masa laboral con los ERTES
    -Igualdad en bajas de paternidad
    -Bajada del IVA de la luz

    Lo que tu ves:
    -Le van a dar dinero a los jóvenes para que se diviertan y a mi que trabajo no :'( :'( que inyustisia

    Lo que tu no quieres ver:
    -subir el SMI
    -evitar la destrucción de la masa laboral con los ERTES
    -Igualdad en bajas de paternidad
    -Bajada del IVA de la luz

    Valientes hijos de puta que quieren que que todos vivamos mejor y que el país no se vaya a la mierda que cabrones.


    Todo gobierno es imperfecto por naturaleza ( y en este caso aún más) pero que seas incapaz de ver las diferencias entre quien intenta hacer algo por el pais y quien solo busca su propio beneficio deberia darte que pensar.

    Cuando escribiste esto pensaste en todo lo anterior o solo en el "rage"?, Si te dignas a responder te lo argumento más
  53. #87 #156 El mantenimiento de las autovías consta de 4500 millones al año. Lo que viene siendo el 0.8% del gasto público... Y que hasta ahora se ha hecho sin problemas y sin necesidad de peajes.
  54. #145 Siempre he pensado que implementar un sistema de peajes es absurdo, y que es mucho mas eficiente y práctico aumentar el Impuesto a los hidrocarburos, eliminando de paso las actuales subvenciones al coche electrico:

    www.meneame.net/c/33818448
  55. #103 Que todo lo paguen los ricos.

    O endeudarnos mucho y luego decir que la deuda es ilegitima.

    Lo de la deuda ilegítima se dirá cuando gobierne la derecha y hagan recortes para pagar la deuda.
  56. Yo ya lo tengo claro:
    Votaré a los verdes, los animalistas o cualquier partido autonómico, donde la injerencia de las grandes empresas no esté institucionalizada en ese partido.
  57. #140 Si, claro es por la deuda, y por la eliminación de los peajes que ha dejado varios cientos de kms extra para cubrir en mantenimientos de autopistas.
  58. #31 porque en otros países eso no ocurre no?, veamos por ejemplo Alemania un pais de rojos, ¿Alemania tambien compra votos??


    si es que dais la puta risa, os jode que otros ganen dinero y vosotros no, es lo que tiene hacerse adulto que te tienes que buscar tus habichuelas.

    Te jode o molesta que otros tengan ayudas?
  59. #65 A mi lo que me gustaría, y es algo que se puede hacer y se debería hacer, es que estuviese registrado cada gasto de la Administración, hasta del último bolígrafo, consultable vía web por cualquier ciudadano. Y lo mismo para cada ingreso, que cualquiera pudiera auditar las cuentas del Estado.

    Porque no se puede entender que haya esta contínua voracidad recaudadora, al mismo tiempo que recortes en gasto público, y esto lleva así años y nos parece normal. No es normal, es mala gestión, es que el dinero se va por agujeros que no sabemos y basta ya.

    Estoy totalmente convencido que si las cuentas fuesen públicas, no se vaciarían tan alegremente las Arcas del Estado. No tengo pruebas, pero tampoco tengo dudas.
  60. #163 Vale, era una pregunta sería, no estoy para memeces.
    Un saludo.
  61. #14 Pues el que no se lo haya visto venir es que lleva poco tiempo con conciencia política.
  62. #8 Lo veo correcto. Vivimos en un Estado descentralizado.

    Cada CCAA podrá decidir su política de financiación.
  63. #130 Como en España, hasta que se apruebe esta nueva tarificación, porque entonces ya no será igual
  64. Un clavo más al ataúd de la economía de las familias.
  65. #161 No se lo que cuesta el mantienimiento de las autopistas o autovías, pero se han eliminado peajes y eso ha incrementado la factura mucho, y a todo por supuesto se le suma el enorme aumento de deuda que obliga a tapar estos agujeros.
  66. #158 realmente todo esto son elucubraciones, ni más ni menos.

    #151 ha hecho un comentario esclarecedor.

    Esto hay que votarlo en el Congreso, y tengo curiosidad por saber que votara podemos. Hasta entonces atacarlo defenderlo, es carente de sentido.
  67. #152 Yo no quiero comparar nada, alguien ha dicho que esto es una justificación para irse de España, lo cual es bastante absurdo porque en la mayor parte de Europa se paga mas por el uso de carreteras (y bastante mas por el uso del coche en general).

    CC #171
  68. #15 Esa autovía ya la pagaste
  69. #124 No es que se pueda, es que obligatoriamente va destinada al uso concreto para el que se establece, no pudiendo destinarse a otra partida que no sea la de cubrir el coste del servicio que se presta
  70. #161 El Gobierno ha presupuestado, en 2021, 1.084 millones de euros en conservación de carreteras (autovías y convencionales)

    Fuente: www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2020-17339
  71. #166 Alemania que haga lo que le venga en gana, si quieres compararnos, hagámoslo en todo...
  72. #26 No son pobres: son "ricos", solo que "menos ricos"...

    :troll:
  73. #168 Aquí todo el mundo pide más servicios, más infraestructuras, más ayudas, más y más...

    Pero que lo paguen otros. No son conscientes que todo lo pagamos entre todos, por mucho que venda la moto algún partido populista.

    * Los países con potentes sistemas de bienestar fríen a impuestos a los ciudadanos. Aquí se quiere un sistema público fines pero con los impuestos de EEUU.
  74. #24 Unos ocho segundos. :troll:
  75. #104 ¿Por qué dices que los impuestos a los carburantes se destinan a mantenimiento de infraestructuras? ¿En qué sitio oficial pone eso?

    ¿Qué apartado de la Constitución viola el poner un impuesto nuevo al uso de autovías (o de lo que sea)?

    ¿Sabes cuántos impuestos sobre los carburantes hay, cómo se dividen y quién recibe sus ingresos? Por lo pronto, más de la mitad del Impuesto sobre Hidrocarburos se va directamente a las Comunidades Autónomas, no al Estado ni mucho menos a nada que se defina exclusivamente como "mantenimiento de infraestructuras".
  76. #113 como si la contra fuera mejor
  77. A mi no me importa pagar por el uso de las carreteras si me garantizan que van a estar en un perfectísimo estado de mantenimiento al igual que se hace en Suiza dónde se paga una "viñeta" anual para poder circular. Las carreteras españolas nacionales y autonómicas dan vergüenza todas llenas de agujeros, parches, ondulaciones, guardarrailes mal puestos, señales borradas... Si de verdad esto sirve para tener las carreteras en condiciones con gusto lo pago.
  78. #167 Estoy totalmente de acuerdo.
    Estas medidas de café para todos son una mierda además.
    Porque, claro, no es lo mismo tasar Zaragoza-Madrid que tienes AVE, AVLO, Ouigo y bus directo a la T4, por ejemplo. Que Zaragoza-Valencia que tienes un par de trenes mierder y un puñado de buses cutres. Y los dos trayectos son autovía.
  79. #166 Que te regalen 400 euros para juegos o conciertos está a mil jodidas millas de "ganar dinero". De hecho es literalmente lo opuesto.

    Si todavía se lo tuvieran que ganar de algún modo...
  80. #38 ¿Y los impuestos de circulación(*), gasolinas y demás mierdas qué?

    (*) Me la suda si no es por circular, es por tener coche, lo uses o no.

    Vamos hombre, hay que salir a manifestarse en contra de esto YA.
  81. #38 Me gusta tu comentario. Cuestionables algunos números pero muy informativo. Una buena aproximación general.

    Yo aporto (siguiendo el tema aproximado).

    - 50% de impuesto en la gasolina (iva e hidrocarburos): 15 euros
    - Iva de ese mantenimento: 1.2 euros
    - Iva de ese seguro: 2.15 euros

    Obviemos los impuestos de adquisición del vehículo.

    Y ¿dónde está el impuesto de circulación?

    Total, en ese viaje: 3,5 + 15 + 1,2 + 2,15 = 21.85 euros de impuestos por el viaje.

    21 sobre 49 ... 42% de impuestos en el viaje.

    Me da que ya estamos pagando y bien el uso de las carreteras.
  82. #177 Sí, con impuestos. Esa autovía nunca ha sido de peaje.
  83. #139 Eso para el Kia Picanto de la señora, el de ir al Carrefour y llevar al niño al fúrgol. Para el Volvo V90 del padre serían unos dos o tres pisos en capital de provincia al año :troll:
  84. #2 su electorado es gilipollas. Se lo demostrará votandole de nuevo y manteniendo a flote el partido mas traidor de la "democracia" actual.
  85. #182 OK, perdona, no había entendido tu comentario anterior.

    Si, estoy de acuerdo.
  86. #69 Que ganas tienen de echarle mierda a Podemos. Que miedo le tienen.
  87. #148 yo vivo en Holanda, donde te cobran hasta por respirar, pero curiosamente las carreteras no tienen peajes
  88. Pues van a romper la norma número uno de la política: nunca hagas pagar a tus votantes algo que anteriormente era gratis*.
  89. #103 ¿quién no quiere pagar impuestos?
  90. #173 Y por otro lado ya han dejado de contruir autopistas porque ya estan todas construidas. Ya no hay que expropiar más ni hacer más viaductos, etc... Yo es que no entiendo como no hay dinero para pagar el mantenimiento pero si lo había mas construirlas. Bueno, claro que lo entiendo, se mean en nuestra cara.

    Y alternativas se me ocurren muchas, pero no creo que ninguna te gustara.
  91. #180 Italia también lo hace :-D es politica europea

    Pero si no te vale, el PP en Galicia, aplica lo mismo pero peor, se queda con el dinero de las ayudas y encima pone condiciones, y solo para el 2% de la población

    www.publico.es/politica/galicia-feijoo-saca-bono-cultural-criticas-pp-

    Pero vamos no me has contestado, te jode o molesta que otros tengan ayudas?
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