Un informe de expertos ferroviarios europeos critica las medidas de seguridad de la vía. Moncloa pidió que no se publicara hasta después de las elecciones.
Iba a poner un chiste pero me he acordado del conductor, de lo que estará sufriendo él, y de las víctimas y sus familias que prefiero enviarles un abrazo solidario
¿Acaso iba a cambiar algo? La gente que les vota les seguirá votando, porque les va bien con este gobierno y en tve les han dicho que los otros, son los jinetes del Apocalipsis.
#3 Pues el conductor es el culpable, os pongais como os pongais. "Señalizacion" en el mundo de los trenes son muchas cosas, desde una señal parecida a las de trafico a algo parecido a un piloto automatico que frena el tren. El informe puede decir que en ese tramo podia haber una señalizacion mejor, pero el maquinista en un tren esta para adaptar lo que hace el tren a la via con la señalizacion que hay. Y ese tren tomo la curva a mucha mas velocidad de la que debia porque el conductor ignoro la señalizacion que habia.
Puedes meterte con el politico de turno por no haber puesto una señalizacion mejor (mucho mas cara, que te haria renunciar a otra cosa), pero al maquinista no le salva nadie.
#3 El maquinista es culpable del accidente si o si.
Aunque la señalización fuera mejorable y los sistemas de seguridad también, ese tren pasaba cientos de veces por ahi sin problemas gracias a que con la señalización existente el maquinista era capaz de adaptar la velocidad del tren a su paso por la curva.
#6 No hace falta irse a Grecia para encontrar ejemplos. En españa mismo los hay. Por ejemplo, en Madrid mismo, fíjémonos las veces que el PP le ha echado en cara a Carmena "lo sucio que está Madrid".
#11 Si hubiera visto el video y oído a los experto sabrías que no sólo fue el exceso de velocidad, sino también la mala configuración de las máquinas (eléctrica y diesel, distinto centro de gravedad). Se ve en el video, como el tren y una máquina van sin problemas y es la otra máquina la que lo manda al traste.
Las tragedias nunca ocurren por culpa de un solo factor sino por un cúmulo de ellos.
Deficiente señalizados y de medidas de auto-frenado, exceso de velocidad y mala configuración de las máquinas que favoreció el que el ten volcarse. Si se hubiese evitado cualquiera de las tres su hubiera evitado la tragedia, así que el conductor tiene su parte de responsabilidad, pero no toda, así que ¿Donde están el resto de reponsables por negligencia? El no acusarles manda un mensaje peligroso a quienes se encargan de los sistemas de seguridad. El de que no hace falta preocuparse por dichos sistemas porque si pasa algo será tan sólo "un fallo humano" del operador. Ya ves
Eso ya se ha ensayado en Grecia.
Puedes meterte con el politico de turno por no haber puesto una señalizacion mejor (mucho mas cara, que te haria renunciar a otra cosa), pero al maquinista no le salva nadie.
www.youtube.com/watch?v=y9Hdo9RfdFw
vimeo.com/133429463
Aunque la señalización fuera mejorable y los sistemas de seguridad también, ese tren pasaba cientos de veces por ahi sin problemas gracias a que con la señalización existente el maquinista era capaz de adaptar la velocidad del tren a su paso por la curva.
Las tragedias nunca ocurren por culpa de un solo factor sino por un cúmulo de ellos.
Deficiente señalizados y de medidas de auto-frenado, exceso de velocidad y mala configuración de las máquinas que favoreció el que el ten volcarse. Si se hubiese evitado cualquiera de las tres su hubiera evitado la tragedia, así que el conductor tiene su parte de responsabilidad, pero no toda, así que ¿Donde están el resto de reponsables por negligencia? El no acusarles manda un mensaje peligroso a quienes se encargan de los sistemas de seguridad. El de que no hace falta preocuparse por dichos sistemas porque si pasa algo será tan sólo "un fallo humano" del operador. Ya ves