El presidente anuncia una subvención directa a la gasolina y el gasóil similar al modelo francés: el Ejecutivo aportará 15 céntimos y las petroleras pondrán un mínimo de 5 céntimos.
el Ejecutivo aportará 15 céntimos
Sí, los ministros van a poner de su bolsillo, no te jode.
Serán los fondos públicos los que aporten esa parte en todo caso. Es decir, los que no conducen darán dinero a los que conducen para que puedan seguir conduciendo.
#2 vaya, la campaña del PP dice que de cada 100€ de combustible, Sánchez se lleva 56.
Ni el gobierno, ni el estado, ni las autonomías que se llevan más de la mitad, nada de nada, todo se lo lleva Sánchez.
Ahora la noticia dice que el ejecutivo (mal) aporta 15 céntimos y montamos un pollo.
A 15 céntimos el litro hacen 30.671.100€ al día que el Estado dejará de percibir.
Redondeando son unos 1.200 millones de euros al año.
Es decir, podríamos estar 53 años al ritmo de consumo actual subvencionando el consumo de combustibles y no llegaríamos a los 64.000 millones a fondo perdido que en 2008 le dimos a los bancos.
Si ésto consigue que baje el coste de carburantes y que no entremos en una espiral de hiperinflación y que todos acabemos desquiciados entonces adelante.
#2 Teniendo en cuenta que la prensa de derechas dice que Pedro Sánchez se mete en su bolsillo el 55% de los impuestos a la gasolina, me parece igual de correcto hacer este titular.
Los que no conducen consumen mercancías que en un 99,99% son transportadas por gente que conduce vehículos que consumen directamente derivados del petróleo (gasóleo, keroseno, gasolina) en furgonetas, camiones, trenes, aviones, motos,...
El resto son mercancías que ellos mismos van andando a recoger al campo o al mar.
#2 No se si te das cuenta de que el combustible ya viene gravado con impuestos que compensan enormemente esa rebaja anunciada. Y por otro lado, lo recaudado en multas no revierte en mejorar las carreteras o la seguridad vial sino que en buena medida van a otras partidas presupuestarias.
#44 Me temo que están dejando de lado los costes sanitarios de la contaminación que generan los que conducen. Considerándolo, los que no conducimos pagamos los platos rotos de los que conducen.
Pero el problema es que la UE ya tiene previsto aumentar el mínimo del impuesto especial y tarifarlo en GJ (Giga Julios, medida de energía) en lugar de en litros. Esto va a suponer un aumento muy importante, sobre todo del diésel, al ser más energético. enlace Cuando pase esto el gobierno no quiere tener que subir el impuesto desde el mínimo, saltarían las alarmas y crearía muchos descontento social: la gente solo vería que han subido los impuestos de forma brutal, y ya sabes cómo funcionan los medios de desinformación. Es mejor tener un poco de margen, que cuando impongan el nuevo mínimo no sea una subida tan excesiva.
Y un comentario aparte, si yo puedo encontrar la información, ¿por qué aquí casi nadie parece capaz? ¿Por qué la gente afirma cosas de temas que desconoce? Estamos en una espiral de bulos.
#7 Pues si las carreteras están en un estado penoso y no se utiliza el dinero recaudado en mejorarlas sino en otras partidas, digo yo que más que multas parecen impuestos.
#2 No , los conductores ya soportan en impuestos mucho más del coste de mantenimiento de las carreteras, por lo que son los conductores los que le "dan dinero" a los no conductores.
Está ayuda se va a pagar con lo que están recaudando de más gracias a la subida de la gasolina. De hecho creo que aún saldrían ganando ( la mitad del precio de la gasolina son impuestos).
#32 Menudo nivel... en un capitalismo puro si tu no usas carreteras no las pagarías, las pagarían quienes las usasen, y si algún día tengo que pagar las carreteras porque me voy al pueblo las pagaría con el ticket del autobús por un solo uso. Es como si sacan la PlayStation 6 y yo no me la quiero comprar pero tengo que financiársela a los demás
#10 las multas se distinguen de los impuestos por su origen, no por su destino, siendo ambos fuentes de financiación públicas, añadiendo a las multas los efectos punitivos.
#4 Por si interesa el dato exacto, el 96% del transporte en España se hacer por carretera, según he visto en algún sitio recientemente, no recuerdo dónde.
#5 Que lo recaudado en multas no revierta en mejorar carreteras no tiene relación. La mayoría de multas son por exceso de velocidad. Si la mayoría de carreteras están en un estado penoso (que lo están) y la gente sigue sobrepasando los límites de velocidad no dice mucho de esos usuarios. Exceden el límite de velocidad en carreteras que, probablemente, no están en el estado adecuado para circular ni siquiera al máximo permitido por la ley.
La verdad es que me gustaría que se aclarara cómo se piensa hacer esto, si se controlan o se van a controlar los precios para evitar que se suban artificialmente para quedarse la subvención, si la subvención la pagamos entre todos vía presupuestos o si se hará mediante la reducción de impuestos o mediante otro nuevo déficit de tarifa que pagar a futuro con intereses. A priori no me parece una buena idea.
#1 Fue exactamente lo que ocurrió cuando bajaron el IVA al cine, que subieron inmediatamente el precio de las entradas. Por lo menos allí se lo llevó un sector vinculado a la cultura que está en crisis, no un sector muy lucrativo y contaminante.
#51 hijo mio, para que comas tiene que haber unos que conduzcan y lleven la comida a las tiendas. No se, tu andando o en patinete te miras de hambre bien rápido
15 pone Perro Sanxe de nuestros bolsillos, 5 la petrolera, los mismos que suben el precio 30 céntimos. Total, 15 que ponemos los pringaos de a pie, más 15 que ponemos los pringaos de a pie que tenemos que echar gasolina menos los 5 que "baja" la petrolera=25 céntimos fresquitos a la buchaca.
En las oficinas de Repsol se tienen que estar partiendo la caja.
#46 Lo siento pero no es cierto, es la típica escusa que suele poner el gobierno ante todo, lo que omiten es la parte en que Europa les dice que recortar de algún sitio si quieren bajar impuestos.
#11 A ver si me he enterado, Vox pide que se limiten y subvencionen los precios del gasoil a los transportistas, el gobierno se lo da y Vox llama comunista al gobierno por limitar y subvencionar los precios. ¿Es así?
El último que subvencionó la gasolina fue Franco, ¿le llaman comunista los de Vox? Y fue un desastre, hizo que la crisis del petróleo, que en otros países duró 4 o 5 años, en España durara 15.
#30 Apenas se pueden bajar, estamos casi en el mínimo que permite la UE. Y la idea es que todos los Estados miembros tengan la misma fiscalidad por lo del dumping fiscal.
#52 Me has llamado la atención, en verdad; pero no diría que estoy obsesionado contigo porque no te busco en los comentarios. Sí es cierto que tienes un estilo muy propio y cuando lo leo te reconozco enseguida.
#13#15 Y es lo que hay y ni me parece ni bien ni mal. Pero que luego no venga el perdonavidas de turno, al que estoy respondiendo, a decir que está pagando de su bolsillo las ayudas al carburante.
También podrían bajar impuestos pero se quedarían sin poden enchufar a los amiguetes para que repartan subvenciones.
Lo de siempre, te parten las piernas y te prestan una muleta.
#83 no, de ahi tampoco se debe recortar. Las personas maltratadas que tienen que abandonar sus casas para no seguir siendo maltratadas necesitan lugares y ayuda donde empezar de 0, por ejemplo. Aunque a ti te parezca una inversion que no se necesite, se necesita y mucho más de lo que crees.
#15 Lo de punitivo te lo compraría sino fuera porque la DGT diseña las multas para ser lo mas recaudatorias posible, así que van a por cualquier comportamiento razonable pero que en el papel suena peligroso, ejemplo clásico ir a 10km/h mas del limite en una autovía recta, vacía y en pleno día
#51 Entre IVA e impuesto al carburante se recaudan unos 20 mil millones de euros solo por gasolina. El gasto sanitario público son unos 80 mil millones, francamente dudo que el tratamiento de enfermedades provocadas por la contaminación representen una cuarta parte del gasto sanitario total.
#90 Claro, lo que digo es que eses costes pueden seguir subiendo. Es decir, la gasolina podría subir hasta 5 euros. Subvencionar 20 céntimos nos es medida...
#11 Más bien es capitalismo. Robar al pobre para dárselo al rico a través de otro pobre. Lo verdaderamente comunista sería haberle comprado a precio razonable el producto al usurero para dárselo a todos al mismo precio. Es lo que tiene votar a capitalistas con piel de comunista.
La solución sigue siendo la misma, marcar unos precios mínimos para que los grandes cargadores no puedan abusar de la posición de debilidad de los pequeños autónomos.
El mercado de transporte está mal diseñado, con grandes asimetrías. Además que hay mucho trabajo y pocos transportistas, le sumas el precio del gasoil y es la tormenta perfecta. Cuando acabe esta crisis del transporte vendrán más.
Sánchez te como la cara.
Sí, los ministros van a poner de su bolsillo, no te jode.
Serán los fondos públicos los que aporten esa parte en todo caso. Es decir, los que no conducen darán dinero a los que conducen para que puedan seguir conduciendo.
Ni el gobierno, ni el estado, ni las autonomías que se llevan más de la mitad, nada de nada, todo se lo lleva Sánchez.
Ahora la noticia dice que el ejecutivo (mal) aporta 15 céntimos y montamos un pollo.
es.statista.com/estadisticas/501056/consumo-de-petroleo-en-espana/
En España se consumen al día 1.286.000 barriles.
Cada barril Brent lleva 159 litros.
Hablamos de 204.474.000 litros al día.
A 15 céntimos el litro hacen 30.671.100€ al día que el Estado dejará de percibir.
Redondeando son unos 1.200 millones de euros al año.
Es decir, podríamos estar 53 años al ritmo de consumo actual subvencionando el consumo de combustibles y no llegaríamos a los 64.000 millones a fondo perdido que en 2008 le dimos a los bancos.
es.m.wikipedia.org/wiki/Rescate_bancario_español
Por poner el tema en perspectiva.
Si ésto consigue que baje el coste de carburantes y que no entremos en una espiral de hiperinflación y que todos acabemos desquiciados entonces adelante.
El resto son mercancías que ellos mismos van andando a recoger al campo o al mar.
maldita.es/clima/20220328/gasolina-impuestos-estado-comunidades-autono
El IVA no se puede tocar con la legislación actual, la normativa europea obliga a que los carburantes tributen al tipo general. Esto es lo que está intentando cambiar el gobierno, bajarlo al 10%, presionando en la cumbre europea.
Pero el problema es que la UE ya tiene previsto aumentar el mínimo del impuesto especial y tarifarlo en GJ (Giga Julios, medida de energía) en lugar de en litros. Esto va a suponer un aumento muy importante, sobre todo del diésel, al ser más energético. enlace Cuando pase esto el gobierno no quiere tener que subir el impuesto desde el mínimo, saltarían las alarmas y crearía muchos descontento social: la gente solo vería que han subido los impuestos de forma brutal, y ya sabes cómo funcionan los medios de desinformación. Es mejor tener un poco de margen, que cuando impongan el nuevo mínimo no sea una subida tan excesiva.
Y un comentario aparte, si yo puedo encontrar la información, ¿por qué aquí casi nadie parece capaz? ¿Por qué la gente afirma cosas de temas que desconoce? Estamos en una espiral de bulos.
Creo que no se ha entendido D:
www.meneame.net/story/carburantes-suben-hasta-30-centimos-algunas-gaso
Primero el antinatalismo, luego el tabaco, y ahora tu pequeña obsesión comunista. ¿Cuál será tu próxima cruzada?
Está ayuda se va a pagar con lo que están recaudando de más gracias a la subida de la gasolina. De hecho creo que aún saldrían ganando ( la mitad del precio de la gasolina son impuestos).
El otro día me queje de que lo hacen siempre que es algo negativo, y por aquí me dijeron que vaya tonterías decía.
www.meneame.net/story/gobierno-ayuso-paga-casi-500-millones-gigante-sa
www.meneame.net/story/ultimos-dias-regional-cuenca-asi-mata-espana-tre
En las oficinas de Repsol se tienen que estar partiendo la caja.
El último que subvencionó la gasolina fue Franco, ¿le llaman comunista los de Vox? Y fue un desastre, hizo que la crisis del petróleo, que en otros países duró 4 o 5 años, en España durara 15.
Y su obsesión conmigo ?
Eso es lo que pasa por votar a comunistas , que al final tenéis comunismo
Venga , 100000 más de votos para vox
¡ Que cabrones !
Lo de siempre, te parten las piernas y te prestan una muleta.
twitter.com/gallinetas20/status/1508493681288007687
Caro, pero al mismo precio que la semana pasada
Luego hay quien los llama imbéciles y se ofenden...
Y sitios donde no ha subido desde la semana pasada
Pero por qué no iban poder subirlos como ya hicieron hasta ahora??
De hecho buscando, hacen una estimación de 3600 milones www.consalud.es/pacientes/la-contaminacion-por-el-trafico-supone-para- , que sumados al mantenimiento de carreteras ni se acercan a los 20000 millones.
El mercado de transporte está mal diseñado, con grandes asimetrías. Además que hay mucho trabajo y pocos transportistas, le sumas el precio del gasoil y es la tormenta perfecta. Cuando acabe esta crisis del transporte vendrán más.