Las factorías de Vigo y Zaragoza ya están produciendo actualmente coches 100% eléctricos: el Peugeot 2008 la primera, y el Opel Corsa-e la segunda. La tercera fábrica, la de Madrid, comenzará a producir un nuevo modelo eléctrico en 2020,
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Seguirán produciendo coches de combustión y tendrán disponibles modelos eléctricos, aunque estos por ahora seguirán siendo una minoría
No les queda otra.
En fin...
Es el espíritu del "por si acaso" o una excusa para no reconocer el verdadero motivo, que norlmamente es el precio.
Se está forzando el cambio desde los gobiernos (algunos ayudando bastante más que otros, desde luego) pero veremos que hace la gente a la larga.
Imágenes que no he olvidado en décadas...
Cuando a finales de los años 70 tuve que viajar a Portugal (tenía que viajar a Aveiro, Coímbra, Lisboa...); lo primero que me sorprendió, además de lo buena que era la cocina en los restaurantes de carretera, fue las marcas y modelos de los coches!!
Casi todos los taxis eran Mercedes. En las zonas rurales se veían muchas pick up de Ford y Mazda (con caja de madera). Nunca había visto tantos Mitsubishi y Mazda en las carreteras!!
En uno de esos viajes, comiendo un arroz con marisco pregunté a un camionero si los Mercedes, Mitsubishi y Mazda eran más baratos en Portugal que en España, me dijo que eran muy caros, y tuvimos una conversación muy clarificadora acerca de lo que significaba el coche "o carro" para la mayoría de los portugueses.
Ganaban menos que los españoles (en general), pero compraban mejores coches. Los motivos no están relacionados con este hilo; porque estaban relacionados con la idiosincrasia de los portugueses. Y lo sigue estando...
Si, son los impuestos...
1) Los noruegos ganan un pastón. Nosotros, pues...eso: una puta mierda.
2) Un vehículo de combustión, por ejemplo un Renault Mégane 140cv 1.3, paga unos impuestos del cagarse fiordo abajo.
3) Los vehículos eléctricos no tienen esos impuestos tan salvajes, por lo que los noruegos, que gilipollas no son, echan cuentas y les sale más barato comprar eléctricos.
4) Los noruegos suelen vivir en casas unifamiliares - al contrario de nuestro país de cretinos, que nos hacinamos todos como putas sardinas en lata en putas ciudades de los cojones pagando el metro cuadrado a precio de Fort Knox - , favoreciendo las tomas para recargar los coches.
www.xataka.com/automovil/noruega-ha-pasado-80-coches-diesel-a-que-60-s
Casi: a ellos les tocó petróleo a cascoporro. Y son cuatro gatos para un montón de recursos naturales casi vírgenes. Así mi abuela.
Sé lo que digo, que me lo he recorrido bien. Hace cuatro días por allí se pasaba hambre, pueblecillos de pescadores atacaos, ahora reconvertidos en resorts chic para nuevos ricos y mucho sobrao con el Tesla a pagar en 10 años. Eso sí, los antidepresivos casi ya te los suministran con el agua de grifo.
Pero uno es un país desarrollado, y el otro a medio camino, principalmente en lo político.
Y aquí quién ha hablado de combustible?
Por otra parte, sois vosotros los que pedís que la gente mundana no pueda permitirse vivir bien, cómoda, etc.
Lo que más admiro de PSA y FCA es que no se hayan ido a la quiebra. Porque por lo demás...
La cuestión es que camino queremos seguir, si el noruego, o el hispano donde hace pocos años ganar 1.000 euros era de pobres, y ahora es de privilegiados. Y no somos un país pobre ni mucho menos, pero tenemos unas miras muy poco ambiciosos y cortoplacistas.
Poder se puede. Otra cosa es que se quiera, o los actuales gestores sean capaces.
www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/10075862/09/19/Repsol-l
Yo tengo un compañero que vive a 100km y se lo estaba planteando. La otra opcion es trasladarse mas cerca, es una empresa publica y el trabajo lo tiene "casi" seguro.
Pues como siempre para algunos valen y para otros no.
Estos noruegos, que siempre han sido millonarios.
Alguien decía que es fácil reciclar o cambiar las luces pr unos led pero prohíbeles coger el coche y verás que no son más que una pandilla de frikis y se les agota rápido el postureo.
Enga... A andar un poquito que no es malo, y si pilla lejos en bici, mamones.
Tal vez Wolksvagen esté tomando ventaja ahora con sus nuevos modelos eléctricos, y es ahí donde PSA se está quedando atrás.
Igualmente, las decisiones de Noruega son de lo más acertadas y de lo más ejemplares. Venezuela también tiene petrodólares y hace 30 años que va en caída libre.
www.meneame.net/story/17-buses-china-son-ya-electricos-esta-teniendo-e
www.meneame.net/story/revolucion-silenciosa-shenzhen-primera-flota-aut
www.meneame.net/story/asi-afectan-autobuses-electricos-china-consumo-m
www.meneame.net/story/bus-electrico-ya-mas-economico-diesel-ciudades/b
www.meneame.net/story/cada-bus-electrico-reduce-medio-barril-petroleo-
Lo de organizar y planificar la economía como han hecho en China es otro tema que no tiene nada que ver con esto.
Incluso en el primer enlace hablan de que fabricar una batería equivale a recorrer 85.000 km recorridos con un coche de gasolina. Pero una batería con funcionamiento correcto debería durar más de 500.000 km.
Lo importante es que, esto supone moverse en la dirección correcta, y que todavía se irá mejorando con el tiempo.
Y un coche que pasa el 95% del tiempo parado, es un coche que va a durar 20 años o más y 1 millón de kilómetros.
El Autocar de Irizar bajará de precio cuando se extienda más su implantación. Y los coches híbridos empezaron siendo interesantes para los taxis que circulaban por ciudad, pero es una tecnología que se ha quedado anticuada, tan anticuada que Toyota los anunciaba como autorrecargables hace 1 año .
www.meneame.net/story/volkswagen-coches-electricos-baterias-son-mejore
Y claro que no quieren dejar de lado el hidrógeno, porque es una oportunidad para que las petroleras puedan seguir ganando dinero:
www.meneame.net/story/algunos-industria-petroleo-ya-reconocen-tesla-co
www.meneame.net/story/petroleras-impiden-desarrollo-coches-electricos/
www.meneame.net/story/europa-no-dependera-petroleo/best-comments
www.meneame.net/story/17-buses-china-son-ya-electricos-esta-teniendo-e
www.meneame.net/story/asi-afectan-autobuses-electricos-china-consumo-m
Cambiar un vehículo por otro es lo que llevamos haciendo decenas de años. Sobre cambiar el sistema económico e industrial mundial, es algo que tendremos que discutir en otro hilo porque es un tema diferente.
Tal vez tampoco podamos continuar fabricando móviles que duren 2 años y al cabo de ese tiempo los estemos sustituyendo por un nuevo modelo. Pero ese es otro tema.
Y sí, los coches eléctricos actualmente son caros y no están al alcance de cualquiera. Pero ya hay coches eléctricos de segunda mano por 12.000 €, y aunque no tienen tanta autonomía como los coches eléctricos más recientes, el mercado se mueve en esa dirección, y es de suponer que continuarán bajando de precio.
www.meneame.net/m/Motor/gesta-este-tesla-model-s-p85-mas-millon-kilome
Esto no es fiable pero, creo que la tecnología se mueve en esta dirección:
www.meneame.net/story/nuevas-baterias-tesla-mantendran-mas-90-capacida
www.meneame.net/story/portugal-crea-mecanismo-loteria-concesion-licenc
www.youtube.com/results?search_query=visualpolitik&sp=CAI%3D
Pero esto es algo que a las grandes compañías petroleras les escuece mucho, y se dedican a buscar inconvenientes debajo de las piedras.