Los conductores de Uber y Cabify cobran alrededor de 1.100 euros netos al mes por doce horas diarias, según un estudio del Ayuntamiento de Madrid, un taxista puede ganar 2.560 euros netos mensuales, sin contar la mensualidad por la licencia en caso de que siga pagándola.
|
etiquetas: guerra del taxi , uber , cabify , vtc , protestas
Si me he perdido algo que, por favor, alguien me ilumine.
Me recuerdan, en parte, al caso de las tiendas de discos cuando apareció Napster.
cuando crees que los reyes del cuñadismo no pueden hacer más el ridículo, ellos nos vuelven a sorprender
Pero aún así no deja de ser extravagante tener a un sector tan protegido como los taxistas y luego el resto de trabajadores, viviendo con esas jornadas interminables y salarios incluso menores que los de uber o cabify.
Sinceramente me parece injusto.
Tanto #2 como #10 veo que os cuesta pillar la ironía...
Vendo licencia de informático por 150.000 €.
Vendo licencia de informático por 200.000 €.
Creo que la cosa seria vigilar que se cumplan sus hiras de trabajo y demas, no dejarlos sin trabajo.
Y que supuso un avance enorme en la sociedad de la época. Ahora está desfasado, pero sin la burguesía nos hubiéramos quedado atascados durante mucho más tiempo en la edad media.
Edit: Los gremios (y el mercantilismo) es como el capitalismo: sirvió para darle un gran empuje a la economía y a la sociedad, hasta que el sistema sobrepasó su óptimo y lo que antes eran ventajas se convirtieron en lastres. Con el mercantilismo llegó un sistema mejor que lo desvancó, y con el capitalismo tendrá que pasar lo mismo, porque el futuro de la sociedad si no empezamos a buscar alternativas es aterrador.
te prestome invento tu pasta y vendo opciones de compra a otros cien que se crean muy listosmediavalmoderno eidiotaigualitario (bueno menos con los demás).A ver cuánto tardan en ir a por otros sectores.
Todo esto sucede en un país que solo el 5% de la población gana más de 3.000€ y los millonarios se han duplicado desde el inicio de la crisis.
No miréis a trabajadores, mirad a los que se hacen millonarios si desaparece el taxi. Yo prefiero que miles de familias se repartan el beneficio en vez de unas pocas acumulen millones.
pero creo que es inevitable un sistema, progresivo, de abandono de licencias de taxis, quizás prohibiendo la transmisión al que la haya explotado por más de X años, y que el resto sólo se puedan heredar/transmitir una vez, y el siguiente dueño, cuando se jubile o no la quiera, la tenga que devolver a la administración
Los trabajadores, autonomos o por cuenta ajena nos debemos organizar para evitar seguir perdiendo en esta batalla que ha empezado el capital contra todos.
Eso si que rompe hoy día.
¿O queremos que solo se oiga la voz de esos explotadores de Uber y Cabify?
Y por cierto, si quieres ver diferencias de las buenas pregunta a los que trabajan en los taxis pero con licencia de otro.
Unos privilegiados comparado con los explotados por Uber y Cabify, que tienen un desprecio psicopatico contra los mierdecillas que curran.
www.meneame.net/story/multimillonario-ceo-uber-grabado-mientras-abusa-
Por que un ciudadano no puede entrar en ese sector? ir al ayuntamiento o donde sea y pedir una licencia de taxis (tendra que cumplir X tipo de coche, seguro de tal tipo, pruebas sicológicas, etc...Lo normal vaya). Por que? (y hablo de licencias no de Uber, hablo de yo ir a por una , yo, ciudadano o mi vecino o la de enfrente).
Es tambien una estrategia o tactica como en twitter o meneame que está lleno de clones y alguno (de laplataforma o externo) tendrá 10.000 usuarios con los que está haciendo astroturfing (astroturfing permitido por la plataforma si es interno, y no detectado por la plataforma si es externo)
Un estudio dice que Facebook miente: la mitad de las cuentas son falsas
www.meneame.net/story/estudio-dice-facebook-miente-mitad-cuentas-son-f
(donde dice facebook, lease cualquier red "social" como meneame, youtube, forocoches, burbuja.info, ... www.meneame.net/c/26083285 )
Madre mía, así nos va....
Solo para que al ciudadano los trayectos les salgan más baratos al aumentar la libre competencia. Claro. Reconocidos benefactores todos por sus grandes aportaciones a causas benéficas y sociales.
Ya. Solo tienes que ver los sueldos tan fabulosos que pagan a sus empleados y los beneficios sociales que les dan aparte del sueldo. Hasta las multas se las pagaban ellos, ¿no?
Menos mal que han venido ellos a rescatarnos del monopolio del taxi acumulando la mayoría de las licencias VTC entre unos pocos, que sería de nosotros si estuvieran repartidas entre autónomos que trabajara cada uno la suya, pfff.... sería lo peor, ¡ un monopolio!