El hombre ya ha declarado en calidad de investigado en una comisaría de los Mossos, que lo han localizado gracias a un vídeo compartido este miércoles en las redes sociales por un compañero del ciclista y en el que se podía ver la matrícula del coche.
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etiquetas: balaguer , conductor , identificado , investigado 
De verdad, la maniobra que realiza el coche es indefendible. Y aún con todo, si el del coche se distrae y no se ha dado cuenta, o si el ciclista comete alguna infracción, cosa que en este caso ni de lejos, lo que debería haber hecho el del coche es seguir adelante evitando hacer esa maniobra y entrar por eo siguiente desvío o dar la vuelta con seguridad mas adelante.
Escrito encocado desde mi Seat Ibiza
No obstante cuando pasa eso y no ha habido accidente, ¿cuál sería la actuación correcta, parar el coche en la vía y asegurase si el ciclista necesita atención por el susto o como no ha habido contacto proseguir la marcha?
No sé como lo verá un picoleto de tráfico... pero no lo tengo tan claro ahora.
Por otra parte, el compañero del ciclista dice en el twitt que está "entrenando". Mal asunto; está prohibido el uso deportivo de las vías públicas. Algo que incumplen prácticamente todos los ciclistas, me temo.
No podemos hacer distinciones en divulgar datos privados según el caso nos parezca bueno o malo...
Si ir de una ciudad a otra, por decir algo, y respetando toda la normativa, lo considerar como entrenar, sinceramente me parece irrelevante.
Y si suponemos que pensó que el ciclista giraba, entonces me parece muy temerario que a pesar de generarse un conflicto adelante al ciclista para tomar la salida igualmente. Si el ciclista se le atraviesa (suponiendo que fuese así) ,no puede tomar la vía y tiene que hacer alguna maniobra para evitar al ciclista pues si pierde la salida, mala suerte, mejor evitar un riesgo innecesario.
Si alguien tiene una explicación con más conocimiento de causa, se lo agradecería, pero mi impresión (desde mi ignorancia) es que al conductor se la ha sudado totalmente el ciclista.
De verdad, la maniobra que realiza el coche es indefendible. Y aún con todo, si el del coche se distrae y no se ha dado cuenta, o si el ciclista comete alguna infracción, cosa que en este caso ni de lejos, lo que debería haber hecho el del coche es seguir adelante evitando hacer esa maniobra y entrar por eo siguiente desvío o dar la vuelta con seguridad mas adelante.
En el vídeo se ve o se intuye que tras el coche había una furgoneta blanca. ¿Es posible que el coche la estuviese adelantando justo antes de salir (mal hecho también) y no viese al ciclista? Quién sabe. Ni de coña lo justifico o defiendo, solo intento entenderlo.
En cualquier caso me alegro de que el ciclista esté bien. No es como suelen terminar estas historias.
CC #5 #9
Parece que no está muy clara la legalidad o al menos la interpretación que hace de ello la AEPD: "una matrícula, también es un dato de carácter personal [...] Como resultaría imposible obtener el consentimiento de todas las personas que aparezcan en el vídeo así como de todos los propietarios de los coches que circulen o estén estacionados y aparezcan en el film [...] queda terminantemente prohibida la toma de imágenes mediante un dispositivo de vigilancia en nuestro automóvil.[...] podréis alegar que el artículo 2.2 a) de la LOPD establece que si estos vídeos son para fines particulares y/o domésticos, esta acción se puede llevar a cabo[...] aunque recomiendo que formuléis una pregunta a la AEPD, donde muy amablemente os indicarán que ESTÁ TERMINANTEMENTE PROHIBIDO." [1].
LOPD [2]:
2. El régimen de protección de los datos de carácter personal que se establece en la presente Ley Orgánica no será de aplicación:
a) A los ficheros mantenidos por personas físicas en el ejercicio de actividades exclusivamente personales o domésticas.
Lo que habría que determinar ahora es si al publicarlo en twitter deja de ser ámbito personal o doméstico.
[1] www.autonocion.com/instalacion-camaras-videovigilancia-en-coche-moto-l
[2] bittemple.es/legislacion/lopd-151999/titulo-i-disposiciones-generales/
Si es una bici, otro coche tractor o lo que sea, a bajar la velocidad hasta que sepas si sale o no. Esa persona no deberia estar conduciendo.
Yo también me voy a poner a grabar las imprudencias de los ciclistas, oh! Vaya! Que no llevan matrícula. No se les puede identificar.
Pues entonces seguiré frenando cuando los adelanto y dando gas en vacío para que se traguen todos los humos.
Menuda panda.
Esta noche te preparo la gala para que vengas a recoger el ZASCA.
Mi médico me ha recomendado hacer ejercicio suave como por ejemplo pasear. ¿Eso quiere decir que si salgo a pasear por la ciudad estoy haciendo un "uso deportivo"? ¿cómo se distingue ese "uso deportivo" con ir de un lugar a otro?
Como dicen por ahí abajo, el problema es cumplir las normas o no. Las intenciones... son de cada uno.
Buena filosofía hombre, sí señor. Hasta que un día "molestes" a un trailer y lo veas por debajo. Que los conductores deben respetar a los ciclistas es una verdad compatible con que los ciclistas que valoran su vida no deberían ir por ciertas carreteras por pura ley física.
En resumen, son como las cámaras de seguridad de la calle, de tu casa, etc. La mayoría enfocan lugares públicos o zonas comunes y mediante programación (o no) se puede identificar a la gente,estas grabaciones se hacen rutinariamente de modo privativo y se destruye o borra la grabación automáticamente pasado un tiempo si no ha habido nada que justifique lo contrario, pero como haya ocurrido un incidente se requisarán o pasarán a ser prueba del esclarecimiento de lo sucedido.
Y este señor (el ciclista), tal como va por la carretera, se comporta. Aquí en Holanda van como putos locos, y el marron en caso de accidente le cae al conductor seguro, por ser la parte fuerte en el encontronazo.
Sin embargo ahora se les permite tener una luz parpadeante a la que no se le controla el brillo.
Es un despropósito.
El del coche hizo una gilipollez pero las bicis deberían llevar una matrícula si van a salir a la vía pública.
Tiene narices que haya un desconocimiento tan elevado de las normas más básicas de conducción: Si vas a abandonar una vía no adelantas al vehículo que te precede y te cruzas por delante suyo.
Y los coches por cosas como esta que casi matan a gente ¿cuanto multan?
y si matas 2 a 4 años de cárcel, casi gratis.
Eso que hizo el conductor es una soberana estupidez. Si quieres salir de la vía lo tenía muy fácil, reduce, mira que hace el ciclista y sal de la vía por detrás de este. Pierdes 5 segundos de tu vida, pero no acabas en YouTube ni en comisaría.
El problema está, creo yo, en que el conductor no ajusta la velocidad, ni anticipa los posibles peligros que tiene delante.
No se, pero si veo a alguien conduciendo borracho delante de mi, no se me ocurre hacer lo que hace este coche conductor. O si es un ciclista o grupo entrenando abanicos, ni se pasa por la cabeza hacer lo que hizo. Adelanto al grupo de forma segura y si tal les recrimino la acción.
A día de hoy y tal como están muchas carreteras yo no permitiría la circulación de ciclistas por muchas de ellas, véase carreteras de un carril y doble sentido de circulación, es un peligro.
Tristemente para llegar a una circulación amigable entre todas hay que pasar por rediseñar carreteras, educación y unos cuantos cadaveres de ciclistas en la carretera.
Por otro lado es cierto que existen normas de circulación pero hay que ser consciente de por donde circulas por que si no te la juegas, también hay leyes y normas de comportamiento pero poca gente se mete en las Bancarranquillas un viernes a las 3 de la mañana a dar un paseo.
La filosofía de vida de ceder ante el caradura o intolerante o listo de la vida es la de un padefo.
La próxima vez que nos veamos en una rotonda diluviando tu haciendo el caracol tras haberme adelantado en la recta anterior y yo detrás tuyo, ¿te paso por encima?
No, lo que hago es aguantarme y circular con precaución a buena distancia por si te caes. Pero obstáculo eres y bien molesto.
Todo conductor está obligado a respetar los límites de velocidad establecidos y a tener en cuenta, además, sus propias condiciones físicas y psíquicas, las características y el estado de la vía, del vehículo y de su carga, las condiciones meteorológicas, ambientales y de circulación, y, en general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuar la velocidad de su vehículo a ellas, de manera que siempre pueda detenerlo dentro de los límites de su campo de visión y ante cualquier obstáculo que pueda presentarse (artículo 19.1 del texto articulado).
Por lo tanto la culpa la tiene el coche por no ir a una velocidad adecuada que le permita evitar el accidente, si en esa vía está permitido que circulen bicis.
Y guárdate esa agresividad que no debe ser buena, que yo no quiero que le pasen a nadie por encima.
El ciclista se debería haber presentado con la grabación ante la guardia civil a presentar la correspondiente denuncia con la prueba.
Otra cosa es que mediaticamente se utilice la grabación para hacer fuerza social de una injusticia (que es lo que se pretende con el video) o bien pedir ayuda para la localización de involucrados (recordemos que cuando hay algún atentado se suelen mostrar imágenes para la colaboración ciudadana), pero esto lo debe de hacer un ente público o un medio de comunicación autorizado o colaborador.
Luego ya desde la web de la SER se enlaza al video original (el cual es público desde que se ha publicado).
Eres patético. Seguro que además, de los que pide respeto para las motos.
Y, no, lo siento, seas quien seas y tengas la moto que tengas, molestas a los coches en zona de curvas cerradas con suelo mojado. O eso o los de tu zona son unos mancos en lluvia.
en el mismo sitio donde entrene un conductor de rally
En un circuito cerrado al tráfico?
Y yo que pensaba que los de las mallitas marcando barriga y la bici de 3000 pavos eran seres de luz que nunca hacían nada mal... ¡Qué desilusión!
Amigo te voy a dar un consejo, vigila ese paso por curva de fórmula 1 no vaya a ser que rompas un radar y tengamos un disgusto.
Y por supuesto, tanto tú como yo somos muy valientes desde internet, y no te cuento la cantidad de conductores que alegremente dicen las barbaridades que hacen o harían a un ciclista, pero lo que es seguro es que en internet se entiende todo mal:
Mallitas es para que no te duela el culete, no para marcar nada. Barriga o no es indiferente, o también vas a echar a los feos. 3000€ ni se acerca mi bici a esos dineros, pero claro mi bici es una mierda, 3000€ es poquísimo para lo que se ve en la carretera hoy día, y es que cada uno se gasta el dinero en lo que quiere. Ir de F1 no, ir normal y que un flipi te pase a 90 para luego llevarte a 30, pues como todo, te jode que te lo hagan.
Lo del radar es cierto, en eso los enlatados tenemos desventaja, poniendo la falda de la churri tapando la matrícula de la moto se soluciona el problema.
Ahora el conductor debería haber frenado y no apurar tanto en esa salida donde casi se lo lleva por delante.
PD: Ese desvió que hace el ciclista es legal ? Porque hay una señal de prohibido girar a la derecha.
1- a la velocidad que adelanta el coche, da igual lo que vaya a hacer el ciclista, es una velocidad excesiva.
2- el coche tiene clara intención de cambiar de carril y sabiendo que hay, al menos, dos vehículos (bicis) por delante, en vez de esperar y pasar detrás de ellos, prefiere acelerar y adelantar.
3- como bien indicas, no se para ni aminora la velocidad a ver si ha causado un accidente.
Luego ya puedo especular:
los ciclistas habían indicado la maniobra, o no. Aunque no hace falta para mantenerse en el mismo carril.
- el conductor se ha despistado
- la velocidad era superior a la permitida en esa carretera
Ya de paso respondo a #2
He visto como el coche saca lo peor de cada persona, lo mío también. Posiblemente, el conductor sea un cabron fuera del coche también, pero esto es especular.
PD: respetemos al resto de vehículos cuando conduzcamos, ya sean bicis, coches, camiones, motos, etc. Mientras más respetemos a los otros, más fácil será que consigamos un ambiente de respeto en la carretera para todos.
No das una rey del circuito.
Primero y ante todo, si no puedes coger el desvío porque otro vehiculo te lo impide, pues ya está, no cojes el desvío. Ahora podemos especular si estaba adelantando, si la velocidad era la correcta, si los ciclistas señalaron la maniobra, si entrenaban (yo casi cada vez que montó en bici lo considero entrenar, y a veces es ir al trabajo), etc
Todo los que comentas son especulaciones,
Lo que está claro es que el coche adelanta rozando a otro vehículo (bici) para tomar un desvío, mientras que el otro vehículo (bici) se mantiene en la carretera.
www.lasexta.com/noticias/deportes/ciclismo/el-testimonio-del-ciclista-
Me parece todo un cuento chino o sensacionalismo barato, el propio ciclista declara a las cámaras que paro y le pidió disculpas
www.lasexta.com/noticias/deportes/ciclismo/el-testimonio-del-ciclista-
La única solución para eso es separarlos. Yo no veo otra opción. Los coches no pueden ir a 20km/h.
Y en esa grabacion que se pueda observar que señalizacion hizo el conductor de la bicicleta, porque yendo por un arcen, sino haces nada, la sensacion es que te vas a meter en el desvio y eso pudo pensar el conductor del vehiculo.
Un vehiculo por cierto que esta ya identificado, si es al reves, si la culpa es del ciclista, como se le identifica?
Por otro lado, al acercarte a una bicicleta, tienes que rebasarla con al menos metro y medio de distancia y reduciendo la velocidad si es necesario. Lo mismo al dejar una carretera por otra. Si el ciclista hubiese seguido por el desvío, lo hubiese pasado a menos distsncia. Parece tb obvio que llevaba un exceso de velocidad para tomar esa salida...
El coche no parece decelerar en ningún momento, ni antes, ni después, ni se detiene para comprobar que el ciclista esté bien, ni nada.