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Jorge Lorenzo ha anunciado su retirada del mundial de motociclismo en una rueda de prensa organizada en el circuito de Cheste. El piloto leyó un comunicado, visiblemente emocionado. "Siempre he pensado que hay cuatro días muy importantes en al vida de un piloto: el debut, cuando ganas tu primera carrera, cuando ganas tu primer mundial, no todos pueden hacerlo; y el cuarto es cuando anuncias tu retirada. Como podéis imaginar, ese día ha llegado para mí", ha dicho.
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etiquetas: jorge lorenzo , motogp , piloto
Pues sí es una pena, aunquelha tenido unos cuantos años un poco complicados últimamente, pero aparte de bocachanclas es buen piloto y quizás se mereciera irse en mejores circustancias.
Por otro lado, Ahí sigue Rossi, retirando a gente más joven que iba a plantarle cara y retirarle a él
Tanta descanso lleves como paz dejas.
Menudo pusilánime.
A motogp de va llorado de casa.
En fin, se va un gran piloto. Con sus muchas sombras, eso sí.
Hasta siempre Jorge, y gracias por estos años de entretenimiento.
Cuanto tenia que aprender Lorenzo de Pedrosa....
Eso, e incapaz de salir de su zona de confort para ver si es capaz de ganar fuera del paraguas de Honda, algo que nunca le reconocemos a Rossi y que para mi gusto tiene mucho mérito.
Como Lorenzo es un competidor nato, se retira pues sabe que en Honda no va a poder con Márquez.
Márquez lleva pinta de ser uno de los mejores de la historia con Rossi, sino el mejor... pero ni Rossi ni Márquez trazaran las curvas como lo hacía Márquez con la Yamaha, y eso para los que nos gustan las motos es una delicia que se la debemos agradecer.
www.youtube.com/watch?v=AQcrBd5Sgto
Llegó a GP en un momento muy bueno para el, iba muy bien, muy seguro y fuerte... pero se equivocó cuando entró por la puerta. Nunca aprendió a llevar una MotoGP... nunca aprendió a evolucionarla, a buscar el punto. En Yamaha llegó para montar una moto evolucionada por Rossi, y no hizo NADA... copiaba los reglajes de Rossi y basaba sus ajustes en la telemetría de Rossi, tanto que el italiano terminó hasta los cojones de trabajar para el y levantó el muro y dejó de compartir los datos. Si... también muchos gallos en un corral, pero Lorenzo pasaba bastante del tema de probar cosas... y ese fue su fallo.
Cuando se fue a Ducati no sabía como hacer evolucionar una moto... ni puta idea. Los ingenieros hacen las cosas como piensan que deben de ser, pero el piloto es el que les explica como va la moto y como tiene que ir. Lorenzo nunca ha sabido hablar con los mecánicos ni ingenieros, siempre delegó en Ramón Forcada que se encargaba de todo. Cuando le faltó Forcada, fue incapaz de hacer nada. Si, la Ducati tenía problemas serios, pero no para ir tan, tan mal como iba.
La Ducati no era mala para nada, y ahí está todo lo que la han evolucionado a su salida. El problema estaba en Lorenzo... como que la evolución es cosa de los ingenieros y no va con el. Ese problema se repitió exactamente igual en Honda... tiene un motazo impresionante con el que es incapaz de hacer nada, ya que no sabe explicarle a los ingenieros como adaptarsela, los mismos ingenieros que adaptan una moto para Marquez o para Pedrosa, y que con un campeón del mundo de GP son incapaces de hacer que consiga un puñetero punto. Joder, un buen piloto saca oro hasta de una suzuki básica.
Además, dentro de boxes se veía a Lorenzo llegar a lo justo, probar lo justo y pirarse... daba igual... el era un genio y pilotaba por intución. ¿Por que Rossi (que me cae del culo) es tan bueno?... por que es famoso por llegar el primero a los entrenos e irse el último. ¿Por que Marquez es excepcional?... por que prueba la moto hasta sus límites y está siempre explicando cosas a los ingenieros.
Luego está el tema del ego, muy frágil en el caso de Lorenzo, y supercompensado con esa soberbia que le ha caracterizado... pero joder, conociendo a su antiguo manager (un mafioso que lo puso en contra de todo el mundo) y lo que le viene de "papa lorenzo", tela.
... por cierto, creo que después de lo de Simoncelli algo cambió en el... no lo recuerdo tanto... pero tengo la sensación de que su pilotaje fue mucho más conservador.
Y la eléctronica no es el único motivo por el que no sabrían correr en las 500 de antes (y menos como lo hacían esos malditos zumbados de finales de los 80 y principios de los 90). Los motores eran mucho más bruscos y los neúmaticos daban para lo que daban. Ahora las motos se han democratizado mucho y permiten hacer mejores tiempos, aumentando la igualdad... pero a la vez hacen cosas que sabes que las hacen gracias a la centralita y que eran imposibles en una dos tiempos como la de Abe (e impensables en motos como la de Rainey)
Pues mira tienes razón, hay otro italiano con mas que el.
Primero porque simplemente no existe el mejor de la historia porque no puedes comparar distintas épocas y circunstancias. Rossi en la era Doohan no se habría comido ni los mocos si no llevase una Honda, por poner un ejemplo.
Siempre se las apañó para tener la mejor moto hasta que su soberbia lo llevó a Ducati y adiós. Ni volviendo a Yamaha. Y vamos, lo de este año ya es para rematarlo, pues tanto Viñales como hasta Quartararo han hecho mejor campaña.
Tres subcampeonatos en diez años ¿Hablamos de Rossi o de Mamola?
Y por otro lado siempre se ha caracterizado por jugar sucio, siempre, ya Aspar (cuya última temporada coincidió con la primera de Rossi) se quejó de él y su manera de adelantar sin importarle nada.
Ahí quedan para la historia tirar a Sete en Jerez 05, a Márquez en Sepang 15, o lo de Laguna Seca a Stoner, que ya es el no va más de la hipocresía, pues realiza una maniobra ilegal y peligrosa pero sin embargo no sólo no lo sancionan sino que todo el mundo lo aplaude.
En lo que sí te doy la razón es en que es el que más camisetas ha vendido de la historia, por eso le permiten lo que le permiten.
¿Sabes qué? Hace unos días en motogp.com pusieron íntegra la carrera de Valencia 06 en la que gracias a que Rossi se cayó, Hayden ganó el mundial (hay que tener en cuenta que Pedrosa había tirado con Hayden en Portugal quince días antes). En su día yo no la había podido ver completa por estar trabajando, me perdí unas vueltas al principio y al cruzar meta Hayden me volví, pero esta grabación era desde un rato antes hasta un buen rato después de la carrera en sí.
Bien pues, debido a su caída, ni hizo podio y se fue a su box al acabar. ¿Sabes quién estaba allí, entre los demás del equipo, para consolarle, saludarle y hasta aplaudirle como si fuese de YRC? El puñetero Carmelo Ezpeleta.
Hay que tener una desfachatez increíble para, después de una carrera en la que se decide el título y quien lo gana, haciendo podio de paso, es el "outsider", el "underdog", el que no se contaba con él salvo milagro (pero el milagro pasó) y el puñetero jefe de Dorna, el jefe de toda la organización del mundial, lo primero que hace es ir a darle su pésame al que ha perdido, como si fuese uno de su equipo. Vamos, demostración del mamoneo que ha habido siempre detrás favoreciendo a Rossi.
¿Sabes la última? A la rueda de prensa estaban invitados todos los pilotos de motogp, como el año pasado con Pedrosa. ¿Sabes quién no se supo comportar como un señor y no fue? ese mismo Rossi. Le puede el rencor en vez de quedar como una persona.
El "mejor del mundo": tres subcampeonatos, un tercer puesto final, así como 12 victorias, 26 segundos y 32 terceros en los últimos diez años. En 180 carreras 70 podios, no llega al 40% de podios.
Lo de las simpatías que pueda generarte uno o otro no tiene que ver con números que es por lo que se valora a los deportistas.
Aunque también se les puede valorar por su integridad o saber ganar o perder eso no da campeonatos.
Por cierto, aunque no tiene sentido comparar distintas épocas, a veces ni temporadas por los cambios regulatorios, ni siquiera los números totales (este año son 19 carreras pero en tiempos eran una docena, lo que hace que hoy haya más posibilidades para hacer podios que entonces) por piloto, si hubiera que elegir al mejor de la historia yo lo tengo relativamente claro, y eso que no lo vi correr: John Surtees.
Este, al que no conoce nadie hoy, fue capaz de ganar tres títulos de 350 (sí, 350) cuatro de 500, es decir, siete en total, sólo dos menos que Rossi, después se fue a la F1 y ganó otro mundial con los coches. Rossi amagó con irse a los coches, que si F1, que si rallyes (en alguna carrera estuvo, no del mundial que recuerde, pero hasta con buen resultado) pero se quedó con las motos.