Metro de Madrid negocia con al menos dos empresas de transporte la posibilidad de disponer 'vagones de carga' en sus trayectos nocturnos para facilitar a los operadores el traslado de cargamentos de paquetería no pesada desde la periferia de la ciudad al núcleo central de la capital.
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etiquetas: metro , madrid central , reparto
A primera vista... parwce una buena idea. Aprovechando la infraestructura subterránea y el carácter público del suburbano, distribuir mercancias por la city. Peeero... luego en la practica me parece mas una idea de bombero. Teniendo en cuenta el horario de apsrtura y cierre de servicio para personas y como estan hechas las estaciones.
Si me preguntaduvieras a mi, me atreveria incluso a pedir un vagon de carga en algunos convoys y un sistema de montacargas las 24 horas al dia no solo para M.Central; sino para todas las ciudades de spañisthan.
Alguien experto en logística en el centro de ciudades seguramente sabrá más.
Imaginaros en plan "futuristico", un tren plataforma, sin techo, donde agarras la mercancía en unos cajones y tal y como llegas a la estación, arrastras el cajón y pahlante.
- Puedes llevar mercancia
- Puedes recoger basuras y reciclaje
- No es muy complicado hacer un hueco nuevo en las estaciones o como dicen por arriba, enlazar las estaciones
- Simplemente es un tren a una hora especifica
- Evitas camiones y transito nocturno por la ciudad
- Puedes llevar y repartir gran cantidad de mercancía de una sola tacada
No entiendo como teniendo una red de transporte de personas oculta, que no se ve, no molesta no se usa para otros fines.
La idea me parece muy buena, la verdad. Siempre y cuando no suponga coste (más bien al contrario, que genere ingresos extras) a las arcas públicas.
Y la descarga puede ser 30 segundos de la misma forma que la carga, hablan de carga ligera. Es llevar un portapaquetes con todos los paquetes en su interior y dos tios para empujarlo.
www.alamy.es/foto-una-carga-de-tranvia-en-dresden-los-tranvias-entrega
¿Te parece poca hora de poco uso el hacerlo por la noche?
Cuando en el ayuntamiento estaba la oposición: metro ponía menos trenes para que afectase negativamente a Madrid Centro.
Ahora que el PP está en el ayuntamiento: parece que hay coordinación entre comunidad y ayuntamiento
No importa lo irrelevante de la noticia. Si lleva Madrid Central es polémico y noticioso.
Entiendo que es eso de lo que se está hablando, de ahí lo de "vagones nocturnos" ¿no?
*Digo que son excusas peregrinas porque hay metros que sí abren y tienen mantenimiento igual. Y porque a esas horas con menos frecuencia, es más fácil hacer cambios de agujas y desvios para que los trenes en servicio eviten a los "guarros" de mantenimiento. De hecho, no está abierto el metro aunque alguna estación esté cerrada por obras?
Luego ya entraríamos en el debate de si un servicio público tiene que atenerse a criterios empresariales... (en mi opinión, no)
¿y esa informacion de donde la sacas?
Aunque la idea de base es buena, pero como no se limiten a los sitios con ascensor puede ser complicado.
Si hacen reparto nocturno pues mejor, pero no es lo mas prioritario
No digo que sea mala idea, pero hay algunos aspectos que habría que limar para que todo fuese viable, pero a priori el metro para mover mercancía no me parece el sitio más cómodo, estaría bien saber la opinión de alguien que sepa más de logística que yo.