Mientras que en España las matriculaciones de coches eléctricos avanzan lentamente, un 42% de crecimiento en febrero y una cuota de ventas del 4.8%, en otros mercados la cosa está creciendo mucho más rápido. Es el caso de Portugal, donde el pasado mes las matriculaciones de coches eléctricos a batería (BEV) han superado por primera vez a los diésel, y se confirman como una fuerza dentro del mercado.
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nos mea en la cara en todo
En este asunto se trata a la gente como si fuera tonta, y simplemente, si no se compran coches eléctricos es porque no les interesa.
Supongo que el porcentaje de gente que vive en vivienda individual es muy superior en Portugal que en España, y allí las distancias habituales también son menores. Cuando se hace un viaje largo interno en Portugal lo normal es que sea a una distancia de la mitad que en España.
En Portugal los coches son carísimos, con lo que muchos contratos tienen como parte del pago un "coche de empresa" Supongo que la fiscalidad para las empresas será mucho menos gravosa. Por ejemplo, en mi empresa, en mi misma categoría laboral, en Portugal tienes coches de empresa y en España (y en la mayor parte del mundo porque estamos en más de 200 países) no.
Así que en realidad, no es que la gente compre coches eléctricos, es que los que compran las empresas son eléctricos y no creo que lo hagan por motivos altruistas sino porque les sale mejor la cosa.
Según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA, por sus siglas en inglés), en 2020 Portugal produjo un total de 274.800 vehículos, lo que representa una disminución del 23% en comparación con el año anterior debido a la pandemia de COVID-19.
Es importante destacar que la industria automotriz en Portugal es relativamente pequeña en comparación con otros países de la Unión Europea, como Alemania, Francia, Italia o España, y se concentra principalmente en la producción de componentes y piezas para otros fabricantes de automóviles en Europa.
Por eso su gobierno no tiene el lastre que tiene el nuestro a la hora de tomar decisiones realmente valientes para potenciar la movilidad eléctrica.
1. Tenga un precio que no diga "te estafo y me río".
2. Se puedan cambiar las pilas.
3. La autonomía o la infraestructura de recarga me haga el servicio que necesito.
4. No tenga más opción.
Por eso, aunque tengan sus razones, no considero adelanto alguno en esta noticia sobre Portugal.
Dato o es invent.
Los desplazamientos MEDIOS serán iguales, que España sea más grande no quiere decir que hagas Cádiz-Bilbao todos los días. La gente hace un altísimo porcentaje de su kilometraje de casa al trabajo y del trabajo a casa, los findes al super y al campo de fútbol de los peques, y eso no cambia con el tamaño del país
Los kit eléctricos para reemplazar el motor serían top en ventas hace años ,pero los jefes apuestan por el pack completo, achatarrar los vehículos y trámites farragosos para legalizarlos.
Suena a lo mismo que el llamado autoconsumo eléctrico que al final siguen controlando las compañías energéticas
1 de cada 5 portugueses no vive en el país. Será porque el país es la ostia.
Vete a vivir allí, verás qué sorpresa.
Vuelve a leerlo que no te has enterado de la misa la mitad.
No sé, en MNM hay mucha gente que nos cuenta las maravillas del vecino ibérico. Sin embargo, una enorme cantidad de portugueses prefiere vivir fuera.
Por cierto, España también es receptora de immigrantes.