Nosajodio. Como que hay fabricantes especializados en todo tipo de repuestos porque las Harley, tal como salen de fábrica, son bastante malas. De ahí la necesidad de customizarlas con componentes no oficiales.
#1 no sé en que te basas, un colega tiene una 883 que ya va para los 20 años, de serie. Que se customicen es por personalización...pero no por mala calidad de sus piezas.
Algo tienen en la suspension o yo que se, que creeme se nota muchisimo, es como si no fueras en un coche, no transmite para nada las irregularidades del terreno.
#20 Si tienes huevos de mantener, no digo 232, 180 Km/h, durante media hora, con ese carenado y esa postura de conducción, te pago una comida. Y ojo, te lo dice un enamorado de la Night Rod.
#39 bueno para cubrir toda la demanda mundial habría años de trabajo. De todas formas, para la persona que sea capaz de hacer eso, ya le vale con haberse hecho rico y haber dado trabajo a cientos o miles de personas durante años. Con lo ganado, quizá monta otra industria y vuelve a contratar a gente.
#11 Me dices que esa moto es de 1975 y me lo creo. Cómo os han vendido la moto con tecnología obsoleta en las series y pelis americanas. Si los americanos sacaran hondas en sus pelis y los japoneses fabricaran harleys se tendrían como motos míticas las americanas, y las japos serían consideradas como un Lada tuneado.
#15 entonces el 100% de las Harleys que se venden en Barcelona lo hacen con un escape no oficial, porque cuando voy en moto al trabajo no necesito el retrovisor para saber cuando hay una cerca... En ralentí ya se escucha un petardeo molesto, pero en cuanto aceleran hasta mi scooter parece eléctrico a su lado.
Nunca he visto una Harley silenciosa
#52 Una Harley no es más cómoda que ninguna sport-turismo o trail. Que ninguna, ni para viajar, curvear ni para autopista. Otra cosa es que te guste la estética.
#71 y pierden por la junta de la tapa de balancines. De hecho, me reventó bajando a valencia y tuve que tirar los pantalones porque se llenaron de aceite
Además, son de inyección, la electrónica es cómoda pero menos duradera.
Pero vamos, siguen siendo "hierros" con tecnología del año de matusalén.
#66 pues imagina la gracia que me hace, a mi que me encantan los coches y motos eléctricos porque no hacen ruido...
No entiendo por qué no se hacen controles de ruido al igual que los hacen de ITV o de alcoholemia: las deportivas con Akrapovic, las Harleys "mirad como molo que no os dejo hablar sin gritar" y demás vehículos que sólo sirven para llamar la atención deberían estar más controlados
Tambien hay que tener el tipo de moto que es. Lo dicen como si no quedasen viragos, en500, vulcan1500 y similares de principios de los 90 en la calle, que es cuando empezaron los japos
#62 Voy mil veces más cómodo en una Vstrom, Bmw Gs o similares que en una Harley. Sobre todo para viajes largos, que es precisamente para lo que se han hecho esos modelos.
#63 Son unos trastos, como las BMW, que sacan de quicio a los que llevamos motos que sí caben entre los coches en los atascos en la ciudad. Para viajes largos seguramente ambas sean cómodas, como una Gold Wing, pero no están hechas para las ciudades.
Normal, las harley cuestan un huevo y apenas se venden, mucho menos en el mercado de segunda mano como pasa con otras motos, por lo que los que la han comprado tienen que comérsela con patatas salga buena o mala, aunque pierdan tornillos, aceite o se caigan a pedazos.
aprovecho la ocasión para cagarme en los muertos de quien tenga una moto que hace mucho ruido. Deseando que los motores de combustión queden obsoletos y en las ciudades se pueda vivir más tranquilo. Será como el tabaco que después de su prohibición muchos decían que cambio ahora se respira mejor. Si como dice #15 con su tubo original no hace ruido... joder que poco respeto lo que utilizan un tubo de escape tan ruidoso solo por que les mola. Si este comentario os parece poco respetuoso, es el mismo respeto que tienen estas personas por las demás.
#15 ¿Qué distancia necesitas para frenar una HD desde 200 km/h? Porque la velocidad hay que frenarla, que parece que se nos olvida. Y me sé yo alguna historia de alguno que le faltaba carretera para frenar.
No hacen ruido con su escape original, y algunos modelos llegan acoger 180 - 200 kh y los más lentos 160 kh
Velocidad máxima: 232 km/h (real)
Algo tienen en la suspension o yo que se, que creeme se nota muchisimo, es como si no fueras en un coche, no transmite para nada las irregularidades del terreno.
#fundamentalismoHarley
Harley no puede presumir de mucha calidad que digamos. Eso sí, el hecho de utilizar pizas poco sofisticadas es un punto a favor en las reparaciones.
Frenan poco, corren poco y tienen tecnología de hace 20 años (las nuevas).
Pero supongo que precisamente por eso son duraderas.
No es lo mismo custom, naked, off Road...
Si el dueño le cambia las colas y le pone escape libre, es su problema, no de la moto.
A ver si piensas que una ducati con akrapovich pasaría la itv...
Si no te gustan las motos grandes, comprate una vespa.
Nunca he visto una Harley silenciosa
Yo tengo una 883 con filtro screamin' Eagle y remapeo y correr corre... pero a partir de 140 no hay huevos para subirla, de hecho voy cómodo a 90-110.
La Night rod special, preciosa. Estuve a punto de comprar una en verano, pero al final me daba pena deshacerme de la mía
m.motorpasionmoto.com/videos/pimienta-una-harley-davidson-bagger-y-su-
www.foroharley.com/archive/index.php/t-56930.html
Además, son de inyección, la electrónica es cómoda pero menos duradera.
Pero vamos, siguen siendo "hierros" con tecnología del año de matusalén.
No entiendo por qué no se hacen controles de ruido al igual que los hacen de ITV o de alcoholemia: las deportivas con Akrapovic, las Harleys "mirad como molo que no os dejo hablar sin gritar" y demás vehículos que sólo sirven para llamar la atención deberían estar más controlados
es.m.wikipedia.org/wiki/Suspensión_hidroneumática
aún así, me compraría una.