Semáforos, pasos de cebra, límites de velocidad... Las carreteras están llenas de señales que nos indican cómo circular, pero ¿realmente son necesarias? ¿Y si de la noche a la mañana las quitáramos todas? Esto, que parece una locura, es una realidad en varios lugares del mundo. La idea de quitar las señales no es la ocurrencia de un alcalde chiflado que quiere ahorrar en semáforos. Se trata de un movimiento urbanístico llamado Espacio Compartido.
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Donde vivo, de vez en cuando (y creo que a propósito) una avenida de 3 carriles, con todos sus cruces y bocacalles incluídas, se queda sin regulación semafórica. Consecuencia: Coches que suelen circular a 50-60 gracias a los discos verdes en el horizonte reducen su velocidad automáticamente a 30 km/h alertados por los semáforos en ámbar.
Los cruces y pasos de peatones se convierten en una especie de caos organizado, donde los peatones caminan entre los coches y éstos se ceden el paso entre sí.
Siguiente pregunta.
www.youtube.com/watch?v=L-jQC8XJPIw
Adiós karma.
El día que Suecia cambió el sentido de circulación de izquierda a derecha