Más de un millón de coches eléctricos circulan hoy por toda Europa. Una de las causas de este progreso han sido las ayudas repartidas por los diferentes gobiernos europeos, tanto para la compra como para la mejora de las infraestructuras. En España, el Gobierno aprobó el pasado 15 de febrero por decreto ley el Plan MOVES, con 45 millones de euros destinados a la compra y mejora de infraestructuras para el coche eco. ¿Pero es este plan lo que realmente necesita el sector?
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Es decir, necesita que por un rato dejemos de actuar como españoles, y con este cambio, no hagamos como con el euro e intentemos aprovecharnos de "esos putos lerdos" en este caso, los dueños de coches eléctricos.
Pero lo peor es que el artículo no responde la pregunta, y directamente es una puta mierda escrita por alguien al que le ha tocado escribir de eso sin tener ni idea.
1. Que se tarde en recargar para hacer 500 km cinco minutos, vamos, como un gasofa o gasoil.
2. Que cueste lo mismo que un gasofa o gasoil a igualdad de equipamiento y KW.
3. Que haya tantos puntos de recarga como gasolineras.
TODO LO DEMÁS. GI LI PO LLE CES.
La media de kilómetros anuales recorridos es menor a 10.000. Eso quiere decir que la mayoría se usan para trayectos muchísimo más cortos. Por lo que la autonomía no debe ser un problema. El precio irá bajando paulatinamente y las estaciones de carga irán aumentando conforme se vayan necesitando.
Por no hablar de que las fábricas de coches se están yendo progresivamente hacia Polonia, Hungría y compañía, independientemente de lo que pase con los eléctricos. Si están en España es porque, entonces, España era el país pobre de la UE y era más barato fabricar aquí que en Alemania. Pero desde que entraron los del este, ahora hay otros más baratos todavía que nosotros.