El primer ministro luso, António Costa, reivindica la línea Oporto-Vigo frente a la "disolución" de su país "en un todo peninsular". El debate suscita variables ferroviarias, pero también por la conexión con aeropuertos
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La red de AVE con Galicia para Portugal está bien, pero dudo muchísimo que para alguien razonable sea más prioritaria que la de Extremadura, porque la de Extremadura permitiría un tren de Lisboa a Europa sin cambio de ancho de vía, porque sería en ancho europeo.
Aquí el problema de Portugal es una cosa que no dice. De momento la red interior de Galicia es en ancho Ibérico y Portugal ha hecho cero esfuerzo en algo que si ha puesto mucho esfuerzo España. En ir construyendo una red de ancho Europeo. Y en algún momento habrá una masa crítica para hacer la conversión del resto de la red.
Por cierto, que esto no va a solucionar los problemas de Portugal. La UE ya ha pedido solucionar el problema de Galicia y pasarla a ancho Europeo y ahora que tenemos competencia y están bajando los precios donde la hay esto es imprescindible.
Cada país tiene sis intereses, pero todos van entorno a su economía
Pero oue, como kharmawhore mis dieces.
El paso entre Oporto - Galicia es infinitamente menos rentable para Espana que Lisboa - Madrid
Hay otras vías, como un Barcelona - Valencia… que tendrían mucho sentido pero en este caso la verdad que no
Luego salen cosas de pasta que no llega a servicios básicos, pero oye, debe ser los mejor del Psoe allí
La primera noticia que tengo la verdad
Si Portugal no quieren Ave con Lisboa que hagan su alta velocidad y lo conecten con Galicia
Yo he leído argumentos inverosímiles pero ese ya clama al cielo, madre mía. Tener que hacer 600 kms de vías en zonas muy montañosas en vez de unas vías ya hechas que unen por Barcelona
En fin…
Y en vez de unir puntos extremos, hemos de unir cada zona a 1 h en coche, ... de risa.
Tamppco el gobierno niega la conexión con Oporto, solo que prioriza sus intereses a los de Portugal.
Si quieres pregunta en otras regiones limítrofes con Portigal si no quieren un ave. Como Huelva/Sevilla, Extremadura,...
Edit: #36 ¡Sal de mi mente!
Hay cosas que de verdad no entiendo que las digais, entiendo que habléis de un Francia, un Alemania, pero Portugal está un pequeño escalón más bajo que nosotros
incluso tal vez les interese mas comunicarse con Europa pero no a traves de Madrid.
La red ferroviaria española se podría plantear en unir zonas a más de 3 h con alta velocidad y con lineas normales y mejoradas, las mas cercanas, pero se han puesto paradas del Ave a 1 h de coche o en pueblos de 1000 hab. ppr motivos electorales regionales.
El gobierno español quiere las dos líneas del AVE, no uno u otro.
Si miras la autovía del Cantábrico verás que en España somos muy buenos haciendo puentes y túneles. En más, el AVE en la Meseta tiene algunos de los más largos de Europa.
Vale, hacemos el Lisboa-Mérida (con parada en Badajoz) y así tenéis la playa a tiro de piedra.
Por no hablar de la de tiempo que llevan haciendo la Y.
Merece la pena potenciar tanto la cornisa norte como la mediterránea. Basta de dar facilidades a comunidades parásitas.
Y ojalá mejore la cosa.
Por el bien de todos.
Pero indudablemente, Extremadura está en una posición privilegiada en cuanto a reservas de agua.
Especialmente la provincia de Badajoz.
Al César lo que es del César.
Lo mismo que a España no le iría mejor separada del resto de la UE.
Que Portugal proyecta el tren que les conviene a ellos al unir sus dos principales ciudades y se beneficia a Galicia: es un problema porque Madrid no está en la ecuación.
Y mientras tanto ciudades de 150.000 habitantes censados y más de 200.000 reales sin tren.
Y segundo mientras tanto, el Cercanías de Madrid que es el 14-15% de la población de España tiene como el 60% de todos los pasajeros del país.
Madrid Ciudad que tiene como 5 veces la población de Sevilla, tiene 32 veces más pasajeros, pero como los trenes aquí si están donde tienen que estar nadie se plantea cambiar ni mejorar nada fuera de la meseta.
Nadie quiere ser un ciudadano de segunda en su propio país. Pero claro alguien que tiene la imagen que tiene en su nick obviamente no lo puede entender.
#FreeAssange
#FreeAssange
Nononoooo!!
Al igual que cada región de este país te dirá algo similar.
Y si ya preguntas a la España vaciada, ... pufff
centralista? para nada. Visto que en Extremadura da lo mismo que gobierne PSOE o PP, que nos van a seguir ninguneando sin pudor, y visto que a los indepes vascos/catalanes y nacionalistas os va mejor vendiendo vuestros apoyos en el congreso que a nosotros, pues que le den por saco a Vara o a Monago. Se rien de ellos con buenas palabras a cambio de no conseguir nada. Ya lo último de seguir con los mismos problemas en los trenes, o no construir las traviesas para alta velocidad pero te lo vendan así, pues, mira.
Aún así, Extremadura es como Andalucia, muchísima gente depende del PSOE o del PP.
madrileñosseñoritos a dar por culo.Pregúntate y respóndete porqué viene en el titular.
Sí el tajo se seca creo que se puede dar por jodida toda la península salvo quizás el norte
- Ya cuando haces un viaje con transbordos, éstos pueden durar horas. En ese sentido no es tan raro.
- Esto dependería del uso de autobuses lanzadera entre aeropuertos así como de buses+AVE. Ninguno de los tres está cerca de la respectiva estación de tren (quizás Santiago lo tiene mejor en accesos, luego Coruña, finalmente Vigo, a falta de ver los accesos desde autopista) pero según cómo esté programado, puedes estar incluso de.Vigo a Coruña en no mucho más de una hora (si bien seguramente se necesitasen más minutos en un escenario real).
- Seamos realistas, no es sencillo que Galicia se convirtiese en un "hub" de vuelos internacionales. La cuestión es más que no se peleen y hagan una gestión eficiente. Ahora mismo sus peleas (en particular gracias a cierto iluminado) lo que hacen es que sean las compañías las que vayan a un sitio u otro en función de las subvenciones, por ejemplo.
- Y por último así que se me ocurra ahora, piensa que ya llevamos años con servicio de buses desde Vigo a Sa Carneiro. Aproximadamente es la misma distancia que a Coruña.
Madrid y Lisboa están perfectamente unidas por avión.
Un eje Lisboa - Vigo conectaría casi el 80% de la población Portuguesa, favoreciendo los desplazamientos diarios a lo largo del mismo. Cuánta gente iría de Madrid a Lisboa de forma diaria? Sería otra línea deficitaria salvo los meses de verano sin finalidad alguna.
Es como si queremos mejorar las comunicaciones en el eje Coruña-País Vasco y tú propones hacer un AVE Bilbao - Madrid.
En serio, pensad 5 minutos antes de opinar.
Segundo, en cada región se ningunea al resto, ya que claro, el dinero es finito, pero eso ya, lo obviamos. Quizás haya un conjunto de intereses más común en la conexión con Madrid, que en la conexión con Galicia.
Por poner un ejemplo, quizás sea más imperativo lo del corredor mediterráneo.
Tercero, mi avatar es el que me da la gana, que gran argumentación por tu parte
la descetnralizacion es un invento de los republicanos americanos que odian al estado especialmente los trumpistas, siempre estan cargando contra el centralismo y washington, aqui la derecha por suerte tiene algo mas de chicha y esta a favor del centralismo
Tenemos un sistema radial de carreteras, ferrocarriles y hasta aéreo por la política de Iberia y está lastrando la economía nacional.
El Benelux son dos países pequeños y uno minúsculo cuya única forma de sobrevivir era mirar a sus vecinos.
En Galicia hacemos negocios y vamos de ocio a Portugal. El propio gobierno Portugués te lo está diciendo ¿Lo entiendes?
Si ya estamos formando una zona económica a pesar de las muchas trabas que tenemos, ¿No tiene sentido potenciarlo acaso?
Si en la ecuación no entra Madrid a nivel nacional o Sevilla a nivel andaluz, no hay apenas posibilidades de que se empiece esa obra