En un remoto desierto cerca de la frontera entre Kazajstán y China, se ha construido un enorme puerto seco para desarrollar rutas terrestres para las exportaciones chinas a los mercados de Europa, Rusia y Asia Central. La "Nueva Ruta de la Seda" de China es un proyecto multimillonario que lo vincula a los mercados europeos a través de un corredor de comercio e inversión en toda Asia Central, los partidarios dicen que reduce los tiempos de entrega, pero los escépticos dicen que es una apuesta que puede no dar sus frutos.
|
etiquetas: kazajistán , ruta de la seda , tren , transporte , logística , comercio , china
Puta vida.
Compañía: China-post
Último estado: Chongqing Processing Center, Export Direct Seal - 15/12/2017 11:29
Compañía: China-post
Último estado: Dosteck, Kazakhstan Processing center, has left - 04/01/2018 04:07
Compañía: China-post
Último estado: Dosteck, Kazakhstan Processing center, has left - 12/12/2018 04:07
Compañía: China-post
Último estado: Malashevichy, Polish processing center, has left - 29/12/2017 09:26
Compañía: China-post
Último estado: 到达【马拉舍维奇,波兰】 - 10/01/2018 16:33
Compañía: Directlink
Último estado: Orden partió en el vuelo de origen - 29/12/2017 05:30
Compañía: Panasia
Último estado: DE Order Processed: Ready for UPS - 05/01/2018 02:04
Lo del video es Khorgas en China, no Dosteck, mas al noreste, el paso que hubo para trenes durante el siglo XX y en parte de la reducción de tiempo es que el tren ya sale de China desde el puerto seco hasta Riga y otros lugares.
Será si lo permite la N.S.A.