Apoyo mutuo, sostenibilidad, primar lo humano sobre el algoritmo y el “ser autónomos de verdad” son las bases de Rodant Cooperativa, la alternativa valenciana a plataformas como Glovo o Deliveroo. Un grupo del colectivo Riders x Derechos ha impulsado un crowdfunding para iniciar un servicio de reparto que pretenden que esté funcionando en enero.
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etiquetas: glovo , alternativa , valencia 
Con un colchón de dinero detrás, estas empresas están batallando por arruinar a la competencia a base de bajar los precios. Es el estilo Amazon, tener perdidas durante años para hacerte con el control.
Si no tuviesen inversiones detrás, se irian a la mierda y el mercado se regularía solo.
Espero que sean conscientes de que tanto Glovo como sus competidores pierden pasta por un tubo. Les deseo suerte pero los comienzos son duros.
A cierre de 2018, Glovo registra unas pérdidas de 45,7 millones frente a los 5,6 millones de 2017
EDIT: parezco un abuelo senil, pero no veo ningun email de contacto ni puedo escribir en notame
www.meneame.net/story/medicos-alertan-contactos-estrechos-positivos-el
Por eso te bajaron el karma base. Pero se recupera en unos días.
- cleta.net/
- lapajaraenbici.com/
Por ser una parte de la cadena no significa que puedas construirla por completo.
Me recuerda a lo que se ha presentado ahora de todostuslibros.com que no va a ir a ningún lado (tiempos de entrega disparatados, costes de envío, cestas separadas...).
www.elperiodico.com/es/economia/20191219/glovo-cierra-nueva-ronda-fina
Con un colchón de dinero detrás, estas empresas están batallando por arruinar a la competencia a base de bajar los precios. Es el estilo Amazon, tener perdidas durante años para hacerte con el control.
Si no tuviesen inversiones detrás, se irian a la mierda y el mercado se regularía solo.
Dentro de un año vemos si globo sigue existiendo u si estos siguen ahí también.
www.mensakas.com/es/
con buenas intenciones
a los trabajadores nuevos
les damos una caja de bombones
Si se les pincha una rueda
los vamos a ayudar
de paso esos frenos
los vamos a apretar
Ya veremos como el mercado
los pone en su lugar
la gente pedirá
lo que menos les cueste pagar
Son pequeñas, pero ahí están trabajando y, poco a poco, pero crecen. Go to #11
Vamos!!!
Y lo dejamos estar. Paramos el proyecto.
No hay margen comercial en el reparto. Ubereats, deliveroo y un poco menos Glovo tiran de pérdidas en el reparto.
Su negocio es otro.
#29 majo, si te molestas en leer verás que tampoco puedo escribir ahí
Como cualquier tipo de entidad tiene riesgo de no funcionar bien y quebrar, da igual que sea economía capitalista o economía social, pero desde luego una entidad de la economía social es más justa, equitativa, democrática, etc. lo que la lleva a ser más sostenible y mejor para el conjunto de la sociedad.
Prefiero que se repartan los beneficios entre los trabajadores-riders, que no que (para variar) una multinacional se vaya a tributar a cualquiera de las múltiples regiones y países que hacen dumping fiscal. Si puedo elegir, prefiero bienes y servicios de cooperativas que de empresas mercantiles tradicionales.
Cualquier empresa que esté desarrollando un producto innovador y sin otro producto que lo respalde está palmando dinero y nadie les garantiza que lo vayan a ganar.
Hasta el peluquero de tu barrio tuvo que poner la pasta por delante antes de obtener el primer ejercicio con beneficios.
Si no tuviesen inversiones detrás, se irian a la mierda y el mercado se regularía solo
¿Los inversores no son parte del mercado? Cualquier negocio sin inversores es insostenible. Lo que hay que leer.
Yo les deseo lo mejor.
Me parece que muchas de las cooperativas españolas y europeas están federadas en coopcycle.org/es/
Utilizan su software y les ayudarán a funcionar.
1- En los paises donde empieza a desplegarse amazon no hace dinero vendiendote a ti productos en la puerta de tu casa. amazon esta amasando dinero de los servicios que ofrece como plataforma de reventa, como intermediario, por su almacenamiento, por sus servidores, por sus alojamientos web, por trafico de datos...
2- En los paises donde empieza entra a perdidas, apoyandose en el dinero que tiene detras en sus negocios de otros paises ademas de los mencionados en el punto1.
3- En los paises donde empieza entra dando excelencia de servicio precisamente para hundir a la competencia que no puede competir en igualdad de condiciones al no disponer del musculo del punto 1 y 2.
4- En los paises donde se estabiliza, amazon compite tumbando salarios y rebajando las condiciones laborales, tanto de sus trabajadores directos como de sus proveedores, que otras empresas no pueden rebajar porque tienen que cumplir la ley.
5- En los paises donde se estabiliza, impone condiciones draconianas para sus revendedores con practicas que rozan la extorsion.
6- En todos los paises amazon evade impuestos como si el futuro no existiese, estando en la deleznable lista de las empresas que mas facturan y menos pagan. En algunos sitios hasta le sale a devolver impuestos.
Asi que si, por ir a perdidas y tener precios bajos. Bajos para ti, bajos para el pais y bajos para los trabajadores.
Y ahora mienteme y dime que amazon te hubiese fidelizado como cliente y defensor si fuese mas caro que la competencia. venga.
Es lo que creo, pero quizás estoy equivocado.
Primer paso PEDIR DINERO
ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja
La gente se piensa que Glovo es solo una app y unos riders.
Es decir, lo que me imagino que quieren los riders no es ser Autonomos verdaderos con libertad total para ser dueños de su propia miseria. Lo que quieren los riders es mejores condiciones, estar dados de alta en la seguridad social, tener algo de seguridad laboral, y nada de esto lo va a solucionar esta nueva empresa, ni ninguna otra que quiera ser competitiva en el panorama "delivery" actual.
Y para esos riders que si que quieren ser Autónomos de verdad para poder compaginar con el 100% de flexibilidad esta y otras actividades, lo que va a pasar es que cuando ellos quieran trabajar será seguramente cuando la mayoría quiera hacerlo, con lo cual, no van a tener trabajo justo cuando ellos lo quieran. Por cierto que si la nueva app permite libertad total a los riders para coger los horarios que quieran, lo que va a pasar además es que los clientes van a notarlo en deficiencias en el servicio en las horas valle.
Y no te miento, nunca me he molestado mucho en comparar precios en Amazon. Uso Amazon porque a diferencia de los negocios locales u otras grandes cadenas de distribución, puedo comprar prácticamente cualquier cosa desde el teléfono móvil, mientras planto un pino, y me lo traen a casa con unos gastos de envío a modo de tarifa plana. Y si además, tengo algún problema, puedo llevarlo al Correos que tengo al lado de casa sin tener problemas de ningún tipo.
Como poco habria que asegurarse de que los trabajadores tienen unas condiciones buenas.
#43 #46 Como otras empresas Amazon y otras han hecho un buen producto. Lo que no quita las practicas denunciables, como traspasar los problemas de las devoluciones aunque sean injustificadas a los fabricantes, condiciones abusivas con estos, poner las condiciones que les van mejor y dejar los problemas(devoluciones, garantias, etc) y las migajas para los demas y abusar de su posicion. Además de incrementar la concentracion de poder.
Para favorecer la competencia hay que tener cuidado no dando demasiado poder a los monopolios y no cortar el paso a pequeñas empresas.
#58 Nadie desmiente las ventajas que cuentas, lo que no quita #48 tenga bastante razon.
#50 Se puede contratar el servicio informatico, como hacen muchas empresas que no se dedican a cosas no informaticas, pero lo usan.
Si son 4 es mas dificil si se asocian entre cooperativas harian sinergia y reducirian los costes informaticos y aumentarian la utilidad de la app.
Esa bien avisar de los problemas de un empresa/cooperativa, porque siempre da mas problemas de los previstos. Pero algunos comentarios parece que no quieren que sea viable.
#38 Además, no extrae dinero a paraisos y extrangero y a fortunas ya abultadas.
El dinero se quedara localmente y ayudara a los demás negocios.
Desde el verano hasta ahora, he hecho 27 compras en Just Eat, por valor de 366€, del que en mi cuenta solo he pagado 96€, los 270€ restantes han sido cupones promocionales de 10€ en compras de 12.
Así es normal que pierdan pasta.
El problema viene con los grandes, MacDonalds, etc ...resulta que esos NO pagan o pagan poquísimo, por el reparto. Pero un porcentaje muy grande de los repartos viene de esos establecimientos, no del bar Pepe. Si no tienes a los grandes, no repartes, pero los grandes van a coste cero. Mal negocio.
El dinero está en dos sitios: La publicidad y los locales propios. El reparto es deficitario.
Ojalá este proyecto consiga darle la vuelta y encuentren otra vía, pero lo veo difícil.
No quiero hablar de ningún caso particular y sus subjetividades, pero adelantar dinero a un negocio a perdidas no siempre tiene como estrategia principal hacer lo que estás diciendo.
No te confundas, no vas en coche sino en palanquin romano y propulsandolo van esclavos.
Amazon no pierde dinero vendiendote un ladrillo a un euro, seguramente el ladrillo valga 0.50. Pierde dinero enviandotelo gratis, cubriendote la garantia cuando lo rompes de un martillazo, teniendo una infraestructura para traerte el ladrillo en 256 colores mañana por la mañana, teniendo un almacen donde acomula toneladas de ladrillos que no se estan vendiendo, etc etc etc. Todo eso sumado puede hacer que su beneficio por ladrillo este practicamente a cero o incluso en negativo depende del mes, pero le da igual porque tiene otras fuentes de ingresos para aguantar lo que sea.
Sin embargo el comercio de tu pais no puede hacer eso, cuando mañana baje el precio amazon que te conoce muy bien va a igualarlo y el comercio se hundira tarde o temprano; adios competencia, adios impuestos, adios estado de bienestar, adios condiciones laborales dignas y hola ladrillo a 3 euros.