Las ayudas al sector energético que da España, un total de 10.430 millones de euros, pagan el total del beneficio logrado por las eléctricas que cotizan en el Ibex. Las ganancias del sector en 2013 se acercaron a los 9.000 millones de euros, con datos del cuarto trimestre. Noticias en Invertia

Las grandes eléctricas reclaman que, para impulsar estas nuevas instalaciones renovables y térmicas que, según sus cálculos, serían necesarias para cumplir los objetivos medioambientales de la UE, se cree que un nuevo sistema de primas para las energías verdes y se amplíe el sistema de pagos por capacidad para la potencia de respaldo. Los pagos por capacidad ya se realizan a las compañías titulares de instalaciones de potencia firme a cambio de mantener las centrales sólo por si fueran necesarias, y aunque no funcionen, ni mucho menos, a pleno

El Estado se plantea volver a disponer de activos de producción energética cuando aun no han pasado quince años desde que se deshizo de Endesa al privatizarla y en vísperas de una cascada de caducidades de las concesiones vigentes cuya continuidad en manos privadas plantea serias dudas.Esas reversiones, que tardarían 39 años, hasta el 2060, en afectar a la totalidad del sector, ya han dado lugar a modelos de gestión pública y local en algunas zonas del Pirineo oscense y, también, han generado ingresos de cierta cuantía para las arcas públicas.

Artículo sobre las ventajas que tendría una empresa en el ámbito de la producción de electricidad y otra en la distribución. La segunda sin la primera no cumple la función de bajar el precio

El Gobierno abre la puerta a una de las reivindicaciones históricas de la izquierda, la creación de una eléctrica pública, pero tardará décadas. A lo largo de las próximas décadas irá finalizando la concesión de explotación de las centrales hidroeléctricas que se concedió a las compañías eléctricas a principios del siglo XX. A partir de ahí, pasarán a formar parte del Estado aunque el debate sobre su futuro está en el aire.

El País avanza que el Ejecutivo ultima un acuerdo de aplicación del fondo de contingencia de los Presupuestos Generales del Estado por una cantidad de 1.908 millones de euros que irá a cuenta del déficit público de 2021. La cifra es muy superior a los 1.400 millones que adelantó en agosto la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Ribera, y supera con mucho el agujero que dejó el fallido almacén de gas Castor.

Sustituir los coches de combustión por coches eléctricos no es la solución a los problemas inherentes del automóvil privado. La ineficiencia del vehículo privado, los atascos de tráfico, el espacio de aparcamiento necesario, los accidentes, etc. En algunos aspectos el coche eléctrico es peor que el de combustión interna, especialmente en el mayor desgaste que produce en las carreteras y en su comportamiento en caso de incendio. La solución real pasa por el transporte público, allá donde sea posible.

Artículo que trata sobre como las grandes eléctricas del país acaban incorporando a ex políticos en sus consejos de administración. El artículo habla sobre el famoso concepto de puerta giratoria y cita casos como los de Aznar por Endesa (200.000euros/año...) o González por Gas natural (126.000euros/año). El artículo menciona que existen compañías diferentes, competitivas y alejadas de las puertas giratorias y los pasillos del poder que pueden ayudar a mejorar el mercado eléctrico en nuestro país.

El Consejo de Coordinación de Podemos Sevilla ha acordado este domingo pedir al equipo de Gobierno municipal que impulse un proceso de transición hacia la soberanía energética en la ciudad que permita poner fin a los problemas de cortes de suministro en numerosos barrios, combatir la pobreza energética e incrementar la competitividad de las pequeñas y medianas empresas sevillanas. | Rel.: menea.me/21r0m

La coordinadora de Ciudadanos Madrid y vicealcaldesa de la capital, Begoña Villacís, ha calificado este viernes de "insensato, locura y populista" la posibilidad de crear una empresa pública de electricidad en España, y ha pedido al Gobierno central "no copiar lo que hacen en Venezuela". "Es una insensatez que creen una empresa pública de electricidad. Lo sensato es abordar el problema del coste de la energía y bajar impuestos. Tenemos que tener un IVA súper reducido porque es un bien básico. En lugar de copiar lo que hacen en Venezuela,…

En Casa Rosada quieren evitar una situación como la del último martes en la que alrededor de 700 mil usuarios estuvieron sin luz. La medida, oficializada por decreto, rige para este jueves y viernes, jornadas en las que están pronosticadas temperaturas entre los 37 y 40 grados centígrados.

El consejo de Eléctrica de Cádiz ha aprobado hoy por unanimidad rebajar de manera extraordinaria el precio de la energía durante tres meses con el fin de apoyar a la ciudadanía y al tejido empresarial local debido al estado de alarma por el Covid19. La empresa comercializadora municipal de electricidad aplicará descuentos del 20% o el 10% en el precio del término de la energía durante tres meses.

Incluso teniendo en cuenta la mayor eficiencia del vehículo eléctrico, cero emisiones del tubo de escape no quiere decir cero emisiones del desplazamiento. A día de hoy, más del 50% de la electricidad generada en UK y más del 65% de la electricidad generada en USA procede de combustibles fósiles. Si todos los vehículos fuesen eléctricos, apenas lograríamos reducir nuestra huella de carbono una cuarta parte. California ha exigido los más exigentes límites de emisiones de vehículos durante décadas y a día de hoy Los Angeles sigue siendo...

Juan Iranzo, que cobra 175.000 euros anuales de REE, se gastó 46.800 euros en poco más de dos años con cargo a esas tarjetas. El mayor accionista de la empresa energética es el Estado, con un 20% que controla a través de la SEPI, adscrita a Hacienda.

A partir del 1 de febrero y durante un periodo de seis meses se prohíbe de manera temporal el acceso con patinete o monociclo eléctrico (tampoco si está plegado) a las instalaciones y vehículos de Transportes Metropolitanos de Barcelona. Por motivos de seguridad #2, TMB modifica temporalmente las condiciones generales de utilización de sus servicios de forma que se contemple esta prohibición. Según ha establecido la Autoritat del Transport Metropolità (ATM), las sanciones por incumplir la normativa serán de 200 €.

La Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) ha iniciado una investigación para analizar las comunicaciones y anuncios realizados recientemente por los operadores eléctricos, ya que considera que pudieran ser "equívocos" para las consumidores. Ante la posibilidad de constituir prácticas anticompetitivas, el organismo sospecha que determinados anuncios pueden inducir a los consumidores a "adoptar decisiones poco meditadas". A estos consumidores anteriormente se les aplicaba la tarifa de último recurso.

El contador supondrá un euro de la factura mensual si se alquila a la compañía, un 40% que el de toda la vida. Adquirirlo en propiedad sale por unos 100 euros, pero no es lo más aconsejable.

El fabricante polaco de autobuses Solaris, empresa perteneciente al Grupo CAF, suministrará a ATM Milano, operador de transporte de esta ciudad italiana, 250 autobuses eléctricos

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha escuchado este lunes la petición de la ANFAC para que se aprueben medidas fiscales para estimular el coche eléctrico. El Gobierno ha declinado valorar esta propuesta, pero la ANFAC ha salido con una sensación optimista tras una “primera toma de contacto muy fructífera”. Lo que ha defendido esta organización ante el Gobierno son ayudas no tanto a la compra sino al “uso”, pero igualmente con la intención de que haya una renovación en el parque automovilístico.

La crisis del coronavirus está atenazando la economía productiva no solo de España sino de todo el mundo. Una de las consecuencias es que la demanda eléctrica está cayendo a límites insospechados. En el caso de España, cuanto más dure la situación de estado de alarma, ahora prevista hasta el próximo 11 de abril, el consumo energético irá cada vez a menos. Ello hará que los ingresos del sistema eléctrico caigan de manera imprevista y por tanto se vuelva al temido fantasma del déficit de tarifa. Según Javier Colón, gerente de la consultora Neuro

La Autorité de Régulation Professionnelle de la Publicité (ARPP) prohibe un anuncio de una marca holandesa de bicis eléctricas en la televisión francesa porque desacredita "el sector del automóvil". Más información en: www.vanmoof.com/blog/en/the-truth-hurts-how-vanmoof-got-banned-from-fr

¿De verdad era necesario que en una ciudad como Madrid todas las bicis públicas fueran con motorcito? ¿Tan terribles son las cuestas de esta ciudad y tan poco me he enterado de ello hasta ahora? ¿No habría sido buena idea acostumbrar primero al personal a circular a pedales sin asistencia y luego sacar el caramelo, como acaban de hacer en Barcelona y ya hizo Copenhague? ¿No sería económica y medioambientalmente más sostenible priorizar la tracción humana sobre la motorizada?

El futuro de EDF se despeja gracias a la ayuda pública. El Estado francés, que controla la multinacional de generación y distribución eléctrica con casi un 84% de su capital, inyectará 2.100 millones de euros después de haberle encargado la construcción de seis nuevos reactores nucleares. El ministro de Finanzas, Bruno Le Maire, explicó que EDF “necesita la ayuda financiera del Estado” y recordó el mal momento que atraviesa la empresa por la indisponibilidad de varios de sus reactores atómicos, lo que va a suponer una reducción de la producción