La venta del 49% de AENA sigue dando para hablar seis meses después de su cierre y curiosamente es el diario La Razón el que hoy remueve el asunto al desvelar en su portada que el Estado podría haberse embolsado 3.406 millones de euros adicionales a los 4.263 millones que obtuvo, si no se hubiese “precipitado” en la venta.

En lo que va de año este aeropuerto ha sido usado en 185 operaciones, lo que supone un 41,1% menos respecto al año anterior. Según las estadísticas de AENA el aeropuerto de Albacete es el tercero menos utilizado de todo el país, solo por encima del de Huesca o Algeciras.

El Gobierno liderado por Mariano Rajoy ha condicionado la negociación que la Generalitat de Cataluña mantiene con tres aerolíneas asiáticas interesadas en operar rutas con el aeropuerto de El Prat. El mensaje que el Ministerio de Fomento, liderado por Ana Pastor, ha mandado a través de AENA es claro: el Ejecutivo dará el visto bueno a la creación de las nuevas rutas sólo si su destino final es Madrid.

El Ministerio de Fomento declina autorizar a ambas aerolíneas a mejorar la frecuencia de sus ofertas y empezar a volar desde el aeropuerto de El Prat. Todas las iniciativas han chocado con el mismo problema: el Gobierno central facilita el vuelo directo hasta Madrid, pero pone problemas en el caso de Barcelona.

La capitalización bursátil del gestor aeroportuario se sitúa en el entorno de los 15.000 millones de euros incluso después de los fuertes varapalos sufridos por los mercados en los últimos días. La cifra supera la resultante de sumar el precio total de sus dos principales competidores, Aeroports de Paris y Fraport. Las cifras vuelven a poner de manifiesto que el Gobierno vendió muy barata una compañía que, además, está cerca de registrar sus máximos históricos en tráfico de pasajeros.

Aena se quiso marcar un tanto la pasada semana sacando una nota de prensa en la que salía muy bien parada. En ella se resalta que sus aeropuertos registraron el mejor mes de agosto de su historia superando los 24 millones de viajeros, lo que supone un 4,7% más respecto al año pasado. Visto así no queda más que felicitar a Aena por su gestión, aunque estos datos solamente son una parte de la fotografía.

El jueves 17 de septiembre el equipo de Gobierno de San Fernando de Henares -Sí Puede- ha llevado al Pleno la propuesta de iniciar la acción de nulidad de los acuerdos plenarios del 15 de octubre de 2009 y 18 de enero de 2011 por el que se aprobaba un proceso de expropiación de la zona norte del Parque del Sureste, sumamente gravosos para el municipio

El número de usuarios de los aeropuertos de la red de AENA se situará en el entorno de los 205 millones, lo que supone la segunda mejor cifra de su historia, tan sólo un 2,5% por debajo de la registrada en 2007, año del récord absoluto. Barajas con cerca de un 12% y El Prat con algo más de un 5% de crecimiento interanual se comportan bien. Sólo Tenerife Sur presenta una evolución negativa con aproximadente un -1,6%. La Alta Velocidad ferroviaria también espera un crecimiento respecto a 2014.

Aena rechaza el ‘regalo envenenado’ de fijar en Barajas una aduana previa con EEUU. La sociedad cotizada que gestiona la red pública considera que la medida trasladaría a Madrid los retrasos y esperas que provoca la tramitación de entrada en los aeropuertos de Estados Unidos. Los aeropuertos que gozan de dicha certificación se supone que adquieren una cierta ventaja competitiva en las relaciones de tráfico aéreo con Estados Unidos, pero a cambio de asumir una buena parte de la burocracia involucrada.

Se cierra así la instrucción de esta pieza separada sobre adjudicaciones de Aena a empresas de Gürtel a cambio de dádivas. El juez De la Mata ha imputado a 3 personas del grupo de sociedades de Correa y al trabajador de Aena por delitos de prevaricación, cohecho, fraude y falsedad.

El principal imputado por la pieza que investiga los contratos de la trama en la agencia dependiente del Ministerio de Fomento lamenta que el juez pretenda "cerrar en falso" la instrucción al negarse a citar como testigo a Francisco Álvarez-Cascos. Presenta un recurso de apelación en el que sostiene que al juez José de la Mata parecen "bastarle algunas cabezas de turco" en esta causa y no quiere llegar "al fondo" de la cuestión. También considera determinante su concurso para explicar "quién está detrás de las siglas PAC", que un informe..

El juez de la Audiencia Nacional José de la Mata ha sentado en el banquillo de los acusados al presunto líder de la trama Gürtel, Francisco Correa. El fiscal pide para él diez años de cárcel por adjudicarse entre los años 2000 y 2002 un total de 22 contratos presuntamente amañados por un valor total de 2,35 millones de euros. También están acusados el exjefe de prensa de AENA, Ángel López de la Mota, y su número dos, Javier Gavari, que se enfrentan a una petición de ocho años de cárcel,..

La Asociación de Abogados Demócratas por Europa (ADADE), que ejerce la acusación popular en el 'caso Gürtel', ha solicitado que el exministro de Fomento Francisco Álvarez-Cascos declare como testigo en el juicio por los contratos supuestamente amañados que la empresa pública Aeropuertos y Navegación Aérea (AENA) adjudicó a la red entre los años 2000 y 2002, con un coste para el erario público de 2,35 millones de euros.

Medio Ambiente calificó en abril de 2015 como "<desproporcionadas" las exigencias para autorizar la infraestructura en 2001: "El cumplimiento es innecesario". El Ejecutivo abrió la vía para revisar estas obligaciones al modificar la ley de Evaluación Ambiental en 2013; Bruselas ha cerrado ahora el caso contra España por el aeropuerto.

El aeropuerto de Barajas ha decretado la alarma local tras la comunicación de un comandante de Saudi Airlines, según un tuit de Aena. twitter.com/aena/status/695218160165855232

Amenaza en vuelo Madrid-Riad SVA 226. Las FFCCSS del Estado hacen las averiguaciones oportunas

El aeropuerto Madrid-Barajas ha decretado la "alerta general" tras recibir un aviso de amenaza de bomba del comandante de un vuelo con destino a la capital de Arabia Saudita, informa la Cadena Ser.

Aena culmina este miércoles su primer año en Bolsa, que se ha saldado con una espectacular revalorización de casi el 70%. Antes de salir al mercado, la gestora aeroportuaria fue valorada por el Gobierno en 8.700 millones de euros. Ahora su capitalización ronda los 14.700 millones; es decir, 6.000 más que el 11 de febrero de 2015.Esta subida beneficia especialmente a los grandes inversores, que coparon el 95% de la OPV de Aena. Para ellos se reservaron acciones que entonces les costaron 4.050 millones y cuyo precio de mercado es hoy de 6.800.

Ha sido la mayor privatización en España desde 1.997, y ha cumplido perfectamente con su cometido. En febrero de 2015, el Gobierno de Mariano Rajoy decidió privatizar el 49% de la red de aeropuertos de Aena .Las acciones salieron al mercado por un precio de 58 euros, infravaloradas. Prueba de ello es que se dispararon hasta los 70 euros en sólo unas horas, y en menos de cinco meses superaban los 100 euros. Un año después de su salida a bolsa se ha revalorizado en casi un 70%, pasando de valer 8.700 millones de euros hasta los casi 14.70

Empleados y candidatos a trabajar en Aena denuncian irregularidades en las pruebas para acceder a la bolsa de empleo del personal de atención al pasajero. Los trabajadores denuncian el alto nivel de inglés e irregularidades como repetición de pruebas y la posibilidad de abandonar el aula.

44.000 personas se presentaron el pasado sábado a la convocatoria de empleo del gestor aeroportuario, la primera en cinco años. El procedimiento está recibiendo denuncias por presuntas malas prácticas, especialmente en las categorías IC17 e IC13, esto es, de técnicos y auxiliares de atención al pasajero. Los sindicatos de la Coordinadora Estatal Sindical han exigido esta semana revisar la convocatoria de empleo de Aena, que ha sido denunciada por “irregular”... La agrupación USO y el Comité de Empresa de Barajas han pedido al gestor que actúe.

El fin del embargo a Cuba brinda una oportunidad única para que Aena desarrolle este año su vocación como primer operador mundial en el mercado aeroportuario

Pablo Vázquez considera que lo mejor que podría pasarle a Renfe es que se sometiera a la estricta disciplina de los mercados. El presidente de la compañía pública apuesta en Financial Times por una privatización al estilo de la que el Gobierno hizo con AE

La ministra de Fomento descarta la privatización del grupo ferroviario, después de que el presidente de la compañía apostara por seguir los pasos de AENA y promover una venta parcial de la compañía. “De lo que de mí dependa, esta compañía seguirá siendo siempre pública". En pleno impasse político y cuando empieza a descartarse que habrá segunda vuelta electoral el próximo 26 de junio, el Gobierno no parece dispuesta a que se abra un debate público en torno a nuevas privatizaciones, no siempre populares.

Según el Informe de Gobierno Corporativo de AENA S.A. (51% de ENAIRE) 9 Altos Cargos de la empresa semi-pública cobraron en 2015 la cantidad de 1.222.000 EUROS, lo que da una media de 135.000 EUROS por persona y año