La familia Peugeot planea mantener el martes una reunión informal con el gobierno francés para abordar el futuro de su participación en el fabricante Peugeot PSA Citroen, dijo el lunes una fuente conocedora del asunto. El ministro de Economía, Emmanuel Macron, dijo la semana pasada en una entrevista en el periódico Les Echos que el estado francés, que posee una participación del 14 por ciento en PSA, estaba evaluando la posible venta de una parte o de la totalidad de su inversión.

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha lanzado una campaña solicitando la sustitución gratuita de los dispositivos AdBlue defectuosos o el reembolso de los gastos incurridos en su reemplazo. Según informa la OCU en un comunicado, este problema afecta a los sistemas AdBlue del grupo PSA, específicamente a los vehículos de Citroën y Peugeot. Según la organización, muchos automóviles han tenido que cambiar su depósito debido a «defectos de fábrica».

Ya hay respuesta al escándalo del fraude de los TDI de Volkswagen, esta vez desde Francia. La industria del automóvil se aproxima a un nuevo status quo, al menos en lo concerniente a la preocupación medioambiental y a la transparencia con el cliente en algo tan importante como la homologación de emisiones y consumos. Y ante ese panorama en PSA Peugeot Citroën han tomado una decisión realmente interesante, la de publicar los consumos reales de sus vehículos, que ni mucho menos son coincidentes con los que figuran en la homologación, en ficha téc

La dirección de la planta viguesa de PSA Peugeot Citroën ha replanteado su propuesta de recortes salariales en la reunión de la mesa negociadora celebrada este lunes, en la que la empresa ha aceptado retirar la reducción del 5% en los salarios y el recorte del 50% en las pagas extras. Según han confirmado a Europa Press fuentes de la factoría, la dirección acepta esa modificación para "garantizar los derechos consolidados" de los trabajadores que, a día de hoy, integran la plantilla.

¡El bombazo del día! El Grupo PSA – actualmente compuesto por Peugeot, Citroën y DS Automobiles – ha publicado esta mañana una escueta nota de prensa en la que oficializa lo rumoreado: está en negociaciones con General Motors, negociaciones cuyo objetivo es la compra de las operaciones europeas de Opel y Vauxhall.

La factoría viguesa de PSA Peugeot-Citroën propone aplicar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de carácter temporal sobre 400 trabajadores de la línea 1 de producción (M1) durante 50 días y eliminar uno de los turnos de este sistema. Éste fue el planteamiento que la empresa hizo ayer a los sindicatos, a los que expuso que la situación actual de escasa demanda de los sedanes C-Elysée y 301 no permite mantener los dos turnos activos, por lo que se suprimiría uno para reducir el ERE de 800 a 400 empleos (los otros 400 se recolocarían)

La mayor caída ha sido del 15,7%, como le ha ocurrido a Citroën, que en octubre de este año vendió 3.080 unidades frente a las 3.655 del mismo mes del año anterior. Por su parte, las ventas de Peugeot descendieron un 8,7% -5.547 unidades vendidas en octubre de 2021 frente a las 6.073 de octubre de 2020-, mientras que en el caso de Opel la caída alcanzó el 9,7% -1.831 frente a 2.028-. DS Automobiles, la marca de coches de lujo de PSA, perdió un 10,1% -393 frente a 437-.

Todos los propietarios de coches de la marca Peugeot y Citroën que quieran formar parte de esta demanda colectiva contra el grupo PSA para defender sus derechos por un defecto de fabrica en el depósito adblue, sonda Lambda y filtro de partículas, deberán rellenar un formulario que se encuentra en la pagina web de este despacho. En Facebook, el grupo ‘Afectados Defecto de Fábrica del Depósito Adblue Grupo Stellantis' cuenta con más de 13.000 miembros donde los usuarios narran sus problemas con el citado depósito.

La visita del presidente iraní a París se traduce por el anuncio de acuerdos de miles de millones de euros para la industria automotriz y aeronáutica francesa. Mientras PSA Peugeot Citroën anuncia la fabricación conjunta de vehículos con el constructor Iran Jodro, Airbus hizo pública la intención de Teherán de comprar 114 aviones.

En este sentido, el consorcio francés ha asegurado que España tiene un peso «esencial» en la política de electrificación del grupo, ya que sus tras fábricas de producción ubicadas en el territorio nacional (Vigo, Zaragoza y Madrid) han iniciado la fabricación en serie de turismos eléctricos. «De hecho, PSA es el único constructor que producirá turismos 100% eléctricos en sus tres fábricas españolas a partir de 2020», ha reivindicado la compañía, que ensambla en Figueruelas (Zaragoza) el Opel Corsa-e, mientras que en Vigo monta baterías eléctri

La fábrica de coches Stellantis de Balaídos está sufriendo las consecuencias de la nueva oleada del virus covid-19 y se ha visto obligada a suspender el turno del próximo domingo en los dos sistemas de fabricación, tanto la línea que produce los turismos y el vehículo urbano SUV Peugeot 2008 como la de las furgonetas. La producción que se pierda esa día se trasladará al domingo 23, según han señalado la empresa y los trabajadores, que han indicado que la situación sanitaria ha aconsejado llevar a cabo esa suspensión de la jornada de trabajo

El sector del automóvil en España no sale de su asombro. Los Gobiernos europeos habían recibido un mensaje de tranquilidad por parte de la cúpula de PSA-Peugeot ante la compra de Opel. Una llamada que no llegó a Moncloa hasta ayer y ha mantenido el nerviosismo entre los 14.000 empleados de las plantas españolas de Peugeot y Opel. El presidente de PSA-Peugeot, Carlos Tavares, mantuvo este lunes una conversación telefónica con el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy. Le transmitió un mensaje de “tranquilidad” y le aseguró que “la empresa

El presidente del grupo automovilístico francés PSA, Carlos Tavares, advierte de futuras reducciones de empleo en el sector en Europa debido a las exigencias ambientales "Habrá reducciones de efectivos de aquí a 2030", alerta el ejecutivo portugués. Tavares afirma claramente su opinión de que las exigencias de la Unión Europea para la reducción de emisiones "crea una mutación profunda y brutal" en un sector que emplea a 14 millones de personas en el bloque, y que ya ha sufrido varias oleadas de reestructuraciones.

Hoy mismo se cerrarán las plantas de Madrid y Mulhouse (Francia). Mañana, Poissy, Rennes, Sochaux (Francia), Zaragoza (España), Eisenach, Rüsselsheim (Alemania), Puerto de Ellesmere (Reino Unido) y Gliwice (Polonia). El jueves, Hordain (Francia), Vigo (España) y Mangualde (Portugal). Las últimas en parar serán Luton (Reino Unido) y Trnava (Eslovaquia), el 19 de marzo.

El ministro francés de Economía, Emmanuel Macron, volvió a reiterar las críticas de su Gobierno a la remuneración del presidente de PSA Peugeot Citröen, Carlos Tavares, de 5,24 millones de euros en 2015, el doble que el año anterior, y le pidió que corrija por una cuestión de ética. Cabe recordar que el Gobierno francés y el constructor automovilístico chino Donfeng entraron al capital de PSA Peugeot Citroën con un 14% cada uno para salvar al grupo galo.

El Tribunal Supremo ha ratificado las multas a Renault, Citroën y Peugeot en España que suman 48,6 millones de euros. La sentencia se basa en la decisión que impuso la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por intercambiar información estratégica con otros fabricantes e importadoras de vehículos en 2015, lo que se considera prácticas contrarias a la Ley de Defensa de la Competencia.

La gama de los Citroën Berlingo, Opel Combo Life y Peugeot Rifter se ha visto drásticamente reducida para 2022 a una única motorización: la eléctrica de 100 kW (136 CV). Sin hacer mucho ruido, Stellantis ha decido prescindir de los motores 1.2 PureTech (gasolina) y 1.5 Blue HDi (diésel), aunque en España la oferta se centraba ya únicamente en el motor diésel. Si estabas pensando en comprar uno de estos monovolúmenes fabricados en Vigo, tendrás que elegir las variantes eléctricas ë-Berlingo, Combo-e Life y e-Rifter.

La multinacional francesa está elaborando un programa de recortes para mejorar la eficiencia de la factoría próxima a la capital de España, donde la producción de coches podría bajar hasta un 50%.

La Comisión Europea ha dado este lunes «luz verde» a la fusión entre Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), aunque la operación está sujeta al cumplimiento de una serie de condiciones a las que se han comprometido ambos grupos automovilísticos para resolver las dudas que tenían las autoridades comunitarias sobre el posible impacto de la operación sobre la competencia en el mercado único.