Puede que los carriles de trenzado o ‘carriles trenzados’ no te suenen por su nombre, aunque los habrás visto mil veces en carretera, especialmente en autopistas y autovías. En esencia son aquellos que nos permiten incorporarnos a una vía o salir de ella y, para ello, unifican un carril de aceleración con uno de deceleración. Debido a sus características especiales, circular por estos carriles conllevan cierta complejidad y requiere un extra de atención, ya que en ellos confluyen vehículos con distintas trayectorias.
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Pd. Y reza
¿Cómo se ceden el paso mutuamente?
Yo juraría que cuando me saqué el carnet hace mas de 40 años no me lo enseñaron así sino que la prioridad máxima es para el que quiere salir de la autopista, que va a 120 y tiene que meterse al carril de deceleración cuanto antes para frenar en el y no en el carril de la autopista adaptando su velocidad a uno que quiera entrar, con riesgo de que un camión que venga detras lo empome. Y el que se quiera incorporar que espere junto al ceda el paso a tener claro que se puede incorporar. Al fin y al cabo el Ceda el Paso indica que no tenemos preferencia frente al resto del tráfico y que debemos incluso detenernos si hay más vehículos con preferencia. Es como si en la pista de un aeropuerto hay un avion que quiere despegar y otro aterrizar... el que vuela no va a esperarse a ver que hace el que está en tierra y no tiene ningun problema es estar parado ni van a sincronizar sus velocidades cuando el objetivo de uno es frenar y el del otro aumentarla al máximo.