#20 según parece se van a prohibir en los institutos donde a parte de ESO y Bachillerato también se estudia FP, que no es posterior, y espera que con la nueva ley de FP seguramente se nos llene el insti de profesionales y trabajadores en busca de acreditaciones. Ya verás que risa cuando te encuentres a uno de 50 tacos hablando en el patio y le digas que te entregue el móvil y lo recoja en jefatura de estudios.
Mi critica es porque el decreto (veremos mañana que dice) parece que va a hacer tabla rasa para todos los estudios y todos los niveles educativos no universitarios, al estilo de lo que pasó con Windows hace 10 o 15 años.
Complicado de cumplir... Se me ocurren un montón de situaciones en los que el uso del móvil en el aula es necesario: Hacer un trabajo y subirlo mediante una foto a la plataforma educativa, hacer ejercicios sobre conectarse a una red, transferir archivos entre móviles o del PC a movil con SAMBA, verificar el alcance de una red Wifi, tomar fotografías de una práctica para luego confeccionar la memoria, cronometrarse el tiempo que tardan en hacer algo, crear una pantalla para controlar el funcionamiento de una planta con autómata programable...
Que si, que dicen que se permitirá en situaciones particulares que se reflejen en la programación, y aunque eso será para el próximo curso es muy complicado prever con vision de un curso escolar en que situaciones puede hacer falta un móvil aunque sea en plan de que fuera una tablet sin conexion a internet, y de tablets la verdad es que andamos bastante limitados en el insti.
En un instituto tienes alumnos desde 11 a 75 años o mas (yo no he tenido mas mayores). Lo de café para todos no puede ser.
Ya la tuvimos hace unos años cuando nos querían prohibir utilizar Windows y sacaron lo del Lliurex.... ¿Pero es que no se daban cuenta de que tenemos que utilizar el software que nos proporciona el fabricante de las maquinas o el que pide la industria, y la elección del sistema operativo no la hacemos nosotros? Al final reculada.
Pues a mi no me aparece ningun cuestionario. Un par del links a articulos de 2012 y otro de 2019, y un banner para suscribirse. Curiosamente suscribirse 1 año a JotDown + Filmin sale 1€ mas caro que la cuota de Filmin.
#56 El derecho de paso que no pueden cortar es el peatonal. El de vehículos si que se puede hacer. Por ejemplo cuando hay una competición deportiva como la vuelta ciclista cierran la carretera y no puedes llegar, o en determinadas fiestas se cortan las calles durante los dias que dure y o sacas el coche antes o se queda dentro. Y eso es incluso aunque tengas vado.
#87 No están jodiendo a nadie. No le han bloqueado el transito peatonal. Podía haber sacado el coche de su casa antes de que pusieran la valla, pero lo mismo ha ido de chulo y se ha encontrado con que si que pueden dejarle sin meter o sacar el coche.
#3 Seguramente es mas listo que los demás del pueblo sin pagar el vado al ayuntamiento.
En cualquier caso esto tampoco es una garantía. En las fiestas del pueblo, por mucho vado que tengas como haya algun acontecimiento que corte el tráfico en tu calle te quedas sin poder sacar el coche el tiempo (horas o dias) que dure el acontecimiento. La diferencia entre los que pagan y no pagan es que si pagas el ayuntamiento tiene que notificarte. Si no pagas.... pues eso.
#57 Pues no veo donde está el problema. Una decide marcharse y el otro le dice que "hasta luego". No se, pero en las empresesas suele pasar eso cuando decides no seguir, ¿no?
A ver si hemos visto lo mismo. Un concursante no se encuentra a gusto, decide marcharse y el otro le reprocha que ha quitado el puesto a nosecuantos candidatos y pide el delantal algo mosqueado. ¿Que tenía que haber hecho? ¿Una sesión de buenrollismo?
Todos los años tengo mas de 40 alumnos que se matriculan y 2 o 3 meses después ven que no es lo que pensaban o que no lo pueden llevar, renuncian y se van, la mayoría sin ni siquiera despedirse. Es lo que tiene apuntarse a cosas "para probar la experiencia".
¿alguien podría explicarme que ha pasado para armar tanto revuelo? No consigo encontrar el video de la polémica por ningún sitio. ¿No será algo como Ricky Martin y la mermelada?
Hubo un tiempo a finales del siglo pasado en el que para los anuncios de TV se usaban canciones de primera clase, como este del Renault Scenic de 1990, con Connection de Elastica: www.youtube.com/watch?v=zTtaa7X9MTY
#127 pues no sé, No he podido entrar a leerlo porque me pedía dinero y paso.
De todas formas... ¿Hay algún medio que ante una tragedia no sea sensacionalista?
#119
Te ilustro... lo tengo preparado porque me toca sacarlo cada 2x3
No tengo información privilegiada. Está todo a disposición del público en las grabaciones de la comisión de investigación del Congreso de los Diputados.
El conductor no estaba con un tablet jugando al candy crash como quieres insinuar. Eso lo hacen algunos políticos en el Congreso. estaba atendiendo una llamada del interventor que por reglamento está obligado a atender, porque lo mismo le avisaba de que el tren se estaba pegando fuego. Pero no... le llamó para decirle una gilipollez, lo que provocó su despiste. Como calificó una experta en riesgos laborales, Pilar Calvo Holgado "sobrepasando la capacidad del conductor". app.congreso.es/v1/12631323
Tambien es muy crítica con culpabilizar al trabajador para enmascarar otros errores. Imprescindible ver el video.
Yo veo el tema muy claro: Debido a un fallo al pasar de ASFA digital a ERTMS a mas de 80Km/h que provocaba que el tren se detuviera RENFE solicitó a ADIF circular sin ERTMS hasta que se solucionara el fallo. Esta petición debería de haber generado un nuevo estudio de seguridad ya que las condiciones de circulación y de protección se habían modificado de forma importante. Sin embargo ADIF (Andrés Cortabitarte, responsable de seguridad que curiosamente fué el perito del accidente del metro de Valencia www.eldiario.es/comunitat-valenciana/andres-cortabitarte-valencia-impu ) autorizó el cambio al dia siguiente sin más. La solución hubiese sido sencilla: pasar mas despacio por ese punto (menos de 80 Km/h) hasta que se diera con la solución del problema, pero el tiempo de viaje y el consumo del tren se incrementaba.
En palabras de un experto en seguridad ferroviaria, Jaime Tamarit, si el tren hubiese circulado con ERTMS el accidente "jamás se hubiese producido" porque a pesar de no haber proteccion ERTMS en la curva de A Grandeira la transicion de ERTMS a ASFA o efectuaba reconocimiento o el tren se para.… » ver todo el comentario
#115 Si, claro. Lamentarse por sus pobres viajeros, deseando que no hubieran heridos y recordando que ya le habían dicho "al de seguridad" que cualquier dia iba a pasar esto.
Te lo pongo completito....
Puesto de Mando-Atocha
Garzón- Debe de hacer heridos muchos, porque estoy volcado, no puedo salir de cabina...
PM- Vale, tranquilo maquinista.
G- Si, porque es que... ehhh... la tenia en verde y me dispiste, y... como se llama... y tenia que pasar a 80 y pasé a 190 o una cosa asi. Es que... eso ya se lo dije al de Seguridad, que eso era peligroso, que un dia nos ibamos a despistar y nos lo ibamos a tragar, y me tocó a mi.
PM- Vale, y tu ¿Estas bien?
G- A mi me duele la espalda, tengo la cara sangrando...
PM- ¿Iban muchos viajeros en el tren?¿no sabes?
G- Esperate... es que perdí las gafas y no se donde están del golpe. No puedo verlo.
PM- Vale, estás en el km80, dame una referencia.
G- Antes del puente.
PM ¿Antes del puente?
G- Si...
PM- De acuerdo
G- En el kilómetro 80, fué donde... que tomé la curva a 200. Bueno, a 200 no, a 190 o una cosa así... Claro, venia en verde, verde...
PM- ¿Y tenias que tomarla a 80, no?
G- Si... y tenia que pasar a 80. Ay, Dios mio... Esto ya se lo tenía dicho al de Seguridad, que eso era muy peligroso... Somos humanos y se nos puede pasar. Es que... es que... eso es inhumano, esta curva. Es que.... un anuncio de precaución... es que no puede ser, hombre... que hagan estas cosas, hombre... y dicen que el maquinista tiene que estar a eso... si, pero somos humanos.
PM- Ya, pero tranquilizate, relajate...
G- No, si pero es que es mi conciencia, y los pobres viajeros, es que yo no... me cago en diez... es que no puedo. Ay, Dios mio.
PM- Procura tranquilizarte, mira a ver si puedes ayudar a alguien o algo...
G- ¡Pero si no puedo salir de cabina!
PM- ¿No puedes salir de cabina?
G- No tengo fuerzas, porque me duelen las costillas... no puedo.
PM- Vale, Vale...
G- Ay, Dios mio, Dios mio... Joder,… » ver todo el comentario
#86 menos que las que Renfe ha enviado al maquinista de guardia a hacerse cargo del servicio cuando por retrasos y otras incidencias el titular no puede finalizarlo.
#26 En la oficina de Madrid la paga la empresa y por mi como si es de oro. Con dinero público no se puede consentir ni una Nespresso para uso particular.
#40 joseangel277 