Lo que no te cuentan es que pides la subvención hoy y te la dan dentro de un año, de mano tienes que adelantar la pasta. Y luego está la cuestión de si te acaban dando la subvención, porque te entierran en papeles y te ponen unos plazos draconianos para contestar, siempre buscando que te quedes sin la subvención porque en realidad no te la quieren dar. Yo quiero un eléctrico, pero paso de meterme en historias. Yo quiero ir al conce, que me descuenten la pasta del precio final y que el estado y el concesionario se apañen. Verás que rápido se empiezan a achatarrar cafeteras diesel a cambio de eléctricos. Que no lo hagan así simplemente demuestra que no quieren dar la ayuda, es postureo.
Dacia, sin dudarlo, Tesla ha demostrado ser un engendro, fallos de fábrica, precios excesivos hasta para los mecánicos independientes, trato al cliente nefasto, chuminadas electrónicas como no poder usar el coche si usas el teléfono como llave y te quedas sin cobertura
1) Un Tesla Model 3 60kWh son 39.790€ tras matriculación y portes y descuento de marca obligatorio para acceder a Moves.
Se desglosa aproximadamente en 28.000€ (fabricación mas márgenes y ganancias) mas 1000€ transporte barco mas 10% aranceles mas 21% iva mas matriculación y entrega, ahí te llega con los 39.790€.
El Moves III son 4.500€ (si achatarrar, que es lo normal) pero te llegará dentro de 2 años (realmente no sabes cuando). Cuando llegue (y no antes) te lo pone en la declaración de la renta del IRPF del siguiente año como ingreso por lo que pagarás tu tipo Máximo, por ejemplo 30% si tu salario es 25.000€, por 4.500€ = 1.350€.
Así que con eso te saldría en 39790-4500+1350=36.640€
Ahora añaden un 15% de desgravación. Es decir, pagas Impuestos como si hubieras ganado 39.790x0,15 euros menos, o lo wue pagues ese año. Si lo pagas a plazos,desgrava a plazos. Por simplificar, supongamos que lo pagas a tocateja, la cifra final no cambia. Y supongamos que tu tipo máximo es del 30%. 39.790*0,15*0,30=1790€ que en la declaración te sale a devolver.
Así que con eso te saldría en 39790-4500+1350-1790=34.850€
Y este sería el Model 3 básico, es decir blanco o negro, 60kWh, LFP, unos 500km WLTP (300-400 reales por autopista, 500 por ciudad) con ruedas de 18" aero e interior en negro y autopilot básico.
- No, no te descuentan 10.000€. No puedes comprar un Tesla por menos de 30.000€ ni un Spring por menos de 11.000€, tras hacer las cuentas.
- No, Tesla no es mal coche en absoluto. De hecho los Model Y y 3 son de lo mejor que hay en relación calidad precio del mercado. Por ello el Model Y será el coche más vendido en 2023.
- No, los coches eléctricos puros no explotan. Las estadísticas indican que los coches que más se incendian son los híbridos, seguidos de los de combustión y por último los más seguros son los eléctricos puros. Especialmente los que tienen baterías LFP.
- No, Tesla no se estropea con mirarlo ni hace solo 155 km ni mierdas en vinagre. Gaitán engaña a la gente sesgando la historia. Por ejemplo, cuando hizo 155km con el 90% de su batería, consumió unos 40-45kWh/100km, el doble de lo normal. Viendo el recorrido y climatología tuvo que ir haciendo algo, como el burro, para conseguir esos consumos.
No, el informe de la OCU no es válido. Está trucado, al realizar una pregunta absurda: si has pasado por taller. La mayoría de Teslas de EEUU/Freemont pasan por taller porque en Freemont no realizan bien los ajustes, cosa que es fácil de solucionar, son girar unas clavijas como tienen todos los coches, pero no es una avería, es Fremont/EEUU. Los coches de Berlín o Shanghai no tienen ese problema.
- Sí, es cierto que tardan meses y años en entregar el Moves III. Y la culpa es de quien lo pensó. O era incompetente o maquiavélico.
- No, no te quedas sin entrar en un Tesla si pierdes cobertura. Si usas el móvil, la apertura es por bluetooth y funciona muy bien (mejor que Mercedes y otras marcas). Si es por tarjeta no hay fallo tampoco. Si se acaba el mundo,y tu móvil tiene batería, entras. Entonces ¿por qué un gilipollas no pudo entrar? porque intentaba hacer la apertura remota. En la aplicación hay una opción de abrirle remotamente el coche a tus hijos o abuela o quiensea, aunque no estés presente. Eso si necesita cobertura.
- No, no "nos imponen" el vehículo eléctrico. De hecho lo están intentando frenar las petroleras y fabricantes de automoción todo lo que pueden. Y en España, el gobierno, sea por incompetencia o por lo que sea.
- Sí, el vehículo eléctrico puro es el único futuro. No hay otro.
- El 15% de 40.000€ son 6.000€, el tipo máximo normal es 30%, por lo aue serían 1.800€.
- El Moves III son 4.500€ si no achatarras. Lo normal no es achattarrar.
- El Moves III te cuenta como ingreso por lo que pagarás 1.350€ si tu tipo máximo es 30%
La realidad es que para un coche de 30.000€ el 15% de desgravación compensa el IRPF del Moves
El problema de este país con la burocracia es crónico.
¿Pero tu te crees todas los BULOS?
Me voy a comprar un patinete eléctrico para ir a cargar el coche eléctrico.
¿Acaso tu no?
1) Un Tesla Model 3 60kWh son 39.790€ tras matriculación y portes y descuento de marca obligatorio para acceder a Moves.
Se desglosa aproximadamente en 28.000€ (fabricación mas márgenes y ganancias) mas 1000€ transporte barco mas 10% aranceles mas 21% iva mas matriculación y entrega, ahí te llega con los 39.790€.
El Moves III son 4.500€ (si achatarrar, que es lo normal) pero te llegará dentro de 2 años (realmente no sabes cuando). Cuando llegue (y no antes) te lo pone en la declaración de la renta del IRPF del siguiente año como ingreso por lo que pagarás tu tipo Máximo, por ejemplo 30% si tu salario es 25.000€, por 4.500€ = 1.350€.
Así que con eso te saldría en 39790-4500+1350=36.640€
Ahora añaden un 15% de desgravación. Es decir, pagas Impuestos como si hubieras ganado 39.790x0,15 euros menos, o lo wue pagues ese año. Si lo pagas a plazos,desgrava a plazos. Por simplificar, supongamos que lo pagas a tocateja, la cifra final no cambia. Y supongamos que tu tipo máximo es del 30%. 39.790*0,15*0,30=1790€ que en la declaración te sale a devolver.
Así que con eso te saldría en 39790-4500+1350-1790=34.850€
Y este sería el Model 3 básico, es decir blanco o negro, 60kWh, LFP, unos 500km WLTP (300-400 reales por autopista, 500 por ciudad) con ruedas de 18" aero e interior en negro y autopilot básico.
- No, no te descuentan 10.000€. No puedes comprar un Tesla por menos de 30.000€ ni un Spring por menos de 11.000€, tras hacer las cuentas.
- No, Tesla no es mal coche en absoluto. De hecho los Model Y y 3 son de lo mejor que hay en relación calidad precio del mercado. Por ello el Model Y será el coche más vendido en 2023.
- No, los coches eléctricos puros no explotan. Las estadísticas indican que los coches que más se incendian son los híbridos, seguidos de los de combustión y por último los más seguros son los eléctricos puros. Especialmente los que tienen baterías LFP.
- No, Tesla no se estropea con mirarlo ni hace solo 155 km ni mierdas en vinagre. Gaitán engaña a la gente sesgando la historia. Por ejemplo, cuando hizo 155km con el 90% de su batería, consumió unos 40-45kWh/100km, el doble de lo normal. Viendo el recorrido y climatología tuvo que ir haciendo algo, como el burro, para conseguir esos consumos.
No, el informe de la OCU no es válido. Está trucado, al realizar una pregunta absurda: si has pasado por taller. La mayoría de Teslas de EEUU/Freemont pasan por taller porque en Freemont no realizan bien los ajustes, cosa que es fácil de solucionar, son girar unas clavijas como tienen todos los coches, pero no es una avería, es Fremont/EEUU. Los coches de Berlín o Shanghai no tienen ese problema.
- Sí, es cierto que tardan meses y años en entregar el Moves III. Y la culpa es de quien lo pensó. O era incompetente o maquiavélico.
- No, no te quedas sin entrar en un Tesla si pierdes cobertura. Si usas el móvil, la apertura es por bluetooth y funciona muy bien (mejor que Mercedes y otras marcas). Si es por tarjeta no hay fallo tampoco. Si se acaba el mundo,y tu móvil tiene batería, entras. Entonces ¿por qué un gilipollas no pudo entrar? porque intentaba hacer la apertura remota. En la aplicación hay una opción de abrirle remotamente el coche a tus hijos o abuela o quiensea, aunque no estés presente. Eso si necesita cobertura.
- No, no "nos imponen" el vehículo eléctrico. De hecho lo están intentando frenar las petroleras y fabricantes de automoción todo lo que pueden. Y en España, el gobierno, sea por incompetencia o por lo que sea.
- Sí, el vehículo eléctrico puro es el único futuro. No hay otro.