Aplicar la normativa más estricta para los combustibles de los barcos podría reducir en un 15% esa mortalidad prematura. Son resultados de una revisión de estudios de contaminación y epidemiológicos liderada por el CSIC. Una de las conclusiones del estudio es que, a largo plazo, la exposición a contaminación por partículas PM2,5 procedentes de los barcos supone un balance global de 430 muertes prematuras cada año en el conjunto de las ocho ciudades estudiadas (equivalente a 5.5 muertes prematuras al año por cada 100.000 habitantes).
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