La candidata del PP a la Presidencia regional, Isabel Díaz Ayuso, junto a alcaldes y ediles del Partido Popular se han concentrado contra los semáforos de la A-5 bajo el lema 'Un millón de vecinos del sur bloqueados, no a los semáforos de la A-5'. En el mismo lugar, un grupo de vecinos ha acudido para mostrar su apoyo a la medida y se ha enfrentado a Díaz Ayuso.
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etiquetas: díaz ayuso , david pérez , populismo , madrid , semáforos , vecinos
Vaya autopillada. Has dejado clarito que no vives ahí y te la suda lo que les pase a los vecinos.
Paso por ahí todos los días, y el atasco de los semáforos, no se diferencia mucho de los atascos habituales que he visto en ese acceso.
En la zona de tramo limitado a 70 controlado por radar, no he visto atasco desde que está en marcha, a lo malo se circula a 60 (repito, a lo malo)
¿Cómo puede alguien como esta señora, que es una mentirosa compulsiva y una miserable, ser candidata a presidir la Comunidad de Madrid?
¿Cuantos asesinatos y violaciones han ocurrido en la zona?
"En 50 años no habéis hecho nada"
¿50 años lleva gobernando el PP en la comunidad de Madrid?
¿Desde cuando es así?
Los del PP de Madrid entre esto y su anterior campaña de defensa radical de los runners, no sé en qué mundo viven en serio. Solo dan la impresión de que no hubiera problemas serios en la ciudad.
El radar de tramo me parece perfecto, aunque me joda porque cuando no hay tráfico parece que vayas parado.
En cambio los semáforos... Aún no los vi en rojo, pero creo que no son la solución al tráfico que padece la zona.
Y que conste que no apoyo a los caraduras peperros, ¿Eh?.
Pd: Y ya limitar la velocidad máxima a 50 y reducir carriles ni lo nombro.
La peña está harta de que todos los que tomen las decisiones (sean del partido que sean) no las padezcan. Si hay atascos, se jode el currito en tiempo y combustible. El responsable o no vive ahí, o puede llegar dos horas tarde y sin que le pase nada.
Hasta en esto hay diferencias entre unos y otros.
#10 ¿Cuánto tiempo han dedicado los medios al escrache a Errejón y cuánto a este escrache? Ahí tienes la respuesta.
vertele.eldiario.es/noticias/Telemadrid-inaugura-renovada-imagen-corpo
www.elespanol.com/bluper/noticias/telemadrid-senala-camino-cambio-tve-
Ahora en serio ¿De dónde han sacado a esta poligonera vestida de Chanel? ¿No había nadie mejor sin antecedentes policiales?
Edit: antes de nada, ni sé si hay atascos o los había ni me importa lo más mínimo, pero es lo que da a entender donde digo
Si por ellos fuera el Parque del Retiro seguiría abierto al tráfico.
Traducción: "Que me dejes en paz, yo no represento a nadie, solo estoy aquí para que se haga lo que me digan desde arriba y a cobrar"
- Ya hablaremos.
- ¡Oiga! ¡Estamos hablando ahora! Salvo que tú no quieres hablar, ni que los demás hablen, sólo posar.
#dondevivediazayuso
Yo he pasado esta mañana por ahí, desde la entrada de Cuatrovientos a la M40 y había un atasco de los buenos. Y aún les quedaba como 1 km para llegar al primer semáforo. Después supongo que mejoraría, pero se debían estar cagando en todo.
Los que viven allí van a tener tráfico más lento* pero los que viven en Móstoles, Alcorcón o todos los municipios de la A5, que no votan en Madrid, se van a cagar en todo. Y por cierto, son bastante más de medio millón, así que el que miente es el fulano de la pancarta.
Yo en su lugar me pasaría todo el atasco dándole al claxon para que los vecinos no duerman.
* en realidad lo que quieren es que quiten esa entrada en Madrid igual que quieren que quiten la entrada del Zoo o el Parque de Atracciones porque no quieren que haya tráfico en su barrio.
Los carriles de incorporación y salida de la A5 los han convertido en carril BUS para que los vecinos de otras ciudades del sur opten por utilizar el autobús en vez del transporte privado.
Como ahora no se debe usar el carril más exterior como carril para circular sino sólamente para incorporarse, se han situado unos semáforos que están en rojo menos de 60 segundos para facilitar que los vecinos de los barrios de Madrid que entran por la Avenida de los Poblados y otras dos entradas similares, pueden hacerlo con seguridad sin el acoso de los 200.000 coches que entran desde las ciudades del sur con su contaminación.
Esta medida pretende por tanto: mejorar el transporte público de manera claramente beneficiosa para las ciudades del sur de Madrid, mejorar también la accesibilidad a la A5 por parte de los vecinos que viven dentro de la ciudad de Madrid y, además, pacifica el tráfico en una zona totalmente rodeada de viviendas.
Y aún así, estos semáforos aún son insuficientes, pues son semáforos que deberían durar en rojo para los semáforos el tiempo suficiente para que las personas puedan cruzar la vía de manera segura, en vez de utilizando unos túneles peatonales que resultan incómodos e inseguros.
Por tanto es una medida insuficiente pero necesaria, y ojalá continúen poco a poco añadiendo más semáforos y pasos de peatones. Claro, la alternativa de soterrar está muy bien, pero hay que pagarla, y antes de meterse a eso parece mucho más razonable conseguir lo que pretende iniciarse con estos semáforos: reducción de vehículo privado (especialmente de gente que no vive en Madrid), reducción de la contaminación, del ruido y pacificación de un barrio que está partido en dos por culpa de la carretera.
El que piense que tres semáforos que no tardan en ponerse verde de vuelta menos de 1 minuto supone un agravio para alguien, que se lo haga mirar. La A5 por la mañana ya es una vía saturada, un semáforo no perjudica a nadie pero permite conseguir los objetivos ya mencionados.
Si a estas alturas del partido hace falta seguir explicando que PPSOE es la misma mierda, pues apaga y vamonos...
Sin contactar con los vecinos.
En todos los lados igual. No quieren contacto con la plebe.
Y la candidata, muy verde, no le aguanta la cara a la vecina.
www.europapress.es/madrid/noticia-detenido-varon-presunto-autor-robo-v
¿La A-5 no es una autovía? ¿Semáforos en una autovía? ¿Para qué? ¿Por casualidad no habrá una autopista de peaje cerca?
Coged cualquier plano de carreteras de Londres, París, Berlín o Milán. ¿En qué ciudades las autopistas de acceso llegan hasta el centro? Es más, ¿en cuántas de estas ciudades (algunas de ellas con áreas metropolitanas más grandes que Madrid) hay tanta densidad de autopistas y autovías?
Algunos vemos genial que se intente reducir el numero de usuarios usando el coche, que se recupere espacio para los vecinos y los peatones y lo único que pedimos es que hubiesen usado UNA neurona y hubiesen creado primero un VAO desde cuatro vientos. No pedimos más sinceramente.
En la A5, sólo estan los túneles y son un sitio bastante peligroso a determinadas horas, donde te quitan hasta las zapatillas a punta de navaja. Y los tuneles estan muy alejados unos de otros.
Asi que ya es hora de que los vecinos de esa zona puedan cruzar de un lado al otro sin problema ni peligro. (Aunque de momento los semáforos son solo para regular el tráfico, y a los peatones)
Se hablaba de reducir la contaminación acustica y ambiental, cuando en los semáforos aparte de los incívicos con el claxon, sueles tener el problema de la mayor contaminación y ruido que producen los coches pasando de parada total a marcha.
Los semáforos por otro lado no duran casi nada. Provocan efecto acrodeón en el tráfico (atascos) sin que los peatones, al menos los que tienen movilidad más reducida como los mayores puedan cruzarlos a salvo.
Para lo que sí dió el dinero fue para levantar entre otras calles la avenida Padre Piquer, que estaba en bastante buen estado y reasfaltada el verano pasado, para volver a ponerla peor (en cuanto llueve un poco se forman charcos), y encima en lugar de aprovechar para poner ascensor en el metro de campamento a nadie se le ocurrió (sería muy caro también, o tendrían que ponerse de acuerdo comunidad y ayuntamiento y eso no es posible).
Si querían joder a los de Mostoles y Alcorcón porque no dan votos, lo que tenían que haber hecho directamente era poner la A5 para residentes y que los de fuera vayan por la M40, caretas fuera.
Por cierto, uso a diario el transporte público y también pienso que el PP tiene una cara enorme, siendo los primeros que evitaron hacer cualquier obra o inversión en los barrios del sur de Madrid todos los años que gobernaron.
Cuando entra en la ciudad poco a poco va convirtiéndose en una especie de Avenida que no se puede cruzar, como puedes ver aquí:
www.google.com/maps/@40.4076869,-3.744476,3a,75y,46.38h,106.38t/data=!
Todo esto parte el barrio en dos, crea muchísimo ruido para los vecinos, que además tienen que cruzar por pasos soterrados bastante terroríficos por lo que cuentan (no los conozco personalmente).
Te hablo de lo que he visto hoy, igual en unos días mejora la cosa, pero lo veo chungo.
Un despropósito parar 4 carriles, cuando valdría simplemente con bloquear el carril derecho como incorporación.
No recuerdo si era entrada al metro, pero no sabía que eso lo hiciese menos túnel.
Malditos rojos, que intentan que los pobres tengan salud. Habrase visto!!
-El claxon de los coches cuando el primer coche se despista 0,6 segundos cuando el semaforo se pone en verde.
-Regetton a todo volumen del cani de turno durante el tiempo que dura el semaforo.
-Autobuses acelerando en primera.
Lo que hay que leer....
Al primer zasca desaparecían para siempre.
No se pueden enfrentar a la realidad de la gente usando como arma la suya propia, inventada, interesada y partidista.
Casi prefería que te diera pasta venezolana...
Y tampoco has entendido que estabs haciendo una comparación entre cruzar un túnel de peatones y un paso de peatones, no estaba haciendo una valoración absoluta de estos sino relativa con aquellos. No es lo mismo.
O lees demasiado rápido o no lees.
"Nosotros criticamos estos semáforos que fueron una ocurrencia del PSOE y que su brazo ejecutor, Ahora Madrid, ponen en funcionamiento únicamente para molestar"
En el año 2007, con el PP en la alcaldía de Madrid, el ayuntamiento ya promovía poner semáforos desde Campamento en una transformación urbanística que denominaron "La Castellana del Sur"
No sabía lo que era tráfico hasta que me tuve que ir allí a currar
Como dijo Gandalf: Correr insensatos!!!!
Todo esto promovido por unos niñatos elitistas que dicen ser de izquierdas y obviamente ninguno vive en la periferia sur. Desde la dacha de La Navata no cogen la A5. Le va a volver a votar su madre y su padre. A muchos en el Sur nos ha sentado esta medida como una bofetada en la cara. Me partiré cuando se hundan del todo. Os aseguro que lo recordaremos en Abril y Mayo, cuando haya que votar.