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Estados Unidos aprieta las tuercas a Boeing
La FAA, la autoridad aeronáutica, exige inspecciones adicionales que alejan la vuelta a los cielos de los 737 Max 9 tras el accidente de Alaska Airlines
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Que por causas del destino, las aerolíneas afectadas directamente, al menos con estos vuelos delos MAX finalizados en catástrofe, no son europeas.
Vamos, que el problema fue de Alaska Airlines por no pagar el paquete montado de fábrica y querer ahorrarse unos duros instalándolo ellos. Dejándolo mal montado y con las consecuencias que están habiendo.
Se imaginan a Sánchez sancionando a Boeing?
Un Win-Win en toda regla.
www.mitma.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mie-13032019-08
The NTSB's initial assessment has found that the stop pads and fittings of the door plug and frame were intact, and that the plug had moved upwards to clear the pads to enable its ejection from the aircraft.[18] The upper guide fittings on the door plug were found to be fractured.[18] Investigation on the status of the retention bolts designed to prevent the door plug from moving upwards is ongoing. By design, four retention bolts should be present. The NTSB will also examine witness marks using microscopes and other scientific equipment.[18]"
en.wikipedia.org/wiki/Alaska_Airlines_Flight_1282
Dejaros de mierdas, Boeing ya ha dicho que la culpa es de ellos. Se han olvidado de apretar los tornillos de las puertas falsas… y eran falsas porque la configuración de asientos era menos densa por la razón que sea. Que la primera clase sea mas o menos grande da igual… como si le hacen un vacio al avión y juegan al mini golf…
Y para installar o dejar de installar la connectividad en vuelo, no tienen que tocar esa puerta lo más minimo…
Sobre todo porque hay videos y se ve que no es en primera clase.
Yo os estoy transmitiendo información que me da alguien que trabaja justamente en la competencia directa de Boeing.
No, no da igual que la primera clase sea más grande, es precisamente la razón por la que densidad total de asientos es menor.
La densidad de asientos es menor en primera clase, por tanto cuanto más asientos de primera clase haya, menor será la densidad total.
O espabilan o les va a pasar como a Lockheed en civil o como a Curtiss en lo militar.
Aquí tienes un vídeo donde explican el proceso en un avión nuevo de Iberia:
www.tiktok.com/@fechu/video/7297035533987876102
Boeing ya ha admitido que el problema es suyo, así que poco más hay que hablar. Si tuvieran la menor duda lo estarían investigando para echarle a culpa a cualquier otro, pero desde el primer día sabían que sus procesos de calidad y auditoría son un colador.
en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_737_MAX_orders_and_deliveries
Ese artículo dice también que a finales de septiembre de 2023 la lista de espera era de unas 4000 unidades.
Pero no puedes negar que más asientos en primera clase suponen una menor densidad de asientos.
Con lo que es difícil de ver una relación es con que hayan puesto WiFi. ¿Cómo ha influido el WiFi en que pongan menos asientos?
Sin salida, efectivamente la distancia con el asiento delantero es igual que en el resto de filas pero no da para meter otra fila.