el 53% de sus ciudadanos asegura utilizar este medio de transporte dos o más veces a la semana, según la última información al respecto recabada por Statista. La segunda es la India, con un 38%, y la tercera Alemania, con un 34%. España ocupa la octava posición con un 22%.
Así, los neerlandeses recorren, de media, unos 2,6 kilómetros al día en sus bicicletas. Una cifra que, de extenderse al resto de habitantes del planeta, ahorraría a nuestra atmósfera 686 millones de toneladas de emisiones de dióxido de carbono al año, seg
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Que en Amsterdam o Utrecht se anima cualquiera a coger la bici, pero en Vigo o Santander ya es otra historia.
Hay más altura en el Tibidado de Barcelona ( aprox 500m ) que en la montaña más alta de los Países Bajos ( 330m )
Así que imagínate si estás en una valle o montaña y tienes ya desniveles con los que pedalear...
Típico de Xataca: sacar un titular rebuscado en vez de escribir "Según un estudio publicado en Nature, se ahorrarían 686 millones de toneladas de CO2 si fueramos en bici tanto como Paises Bajos"
El estudio en Nature: www.nature.com/articles/s43247-022-00497-4
#3 Excusas. En Barcelona me hago yo cada día 15 km de ida y 20-25 de vuelta. El problema número 1 son los subnormales en coche y el 2 los subnormales en moto. El calor es el problema 7.
#5 Excusas. En Holanda hay subidas y bajadas. Aquí hay gente con trayectos planos y tampoco les va bien.
¡Güebones, güebones, güebones!
En holanda no hay tramo de carretera sin carril bici.
Yo uso la bici, pero compartir la carretera con coches a mi no me resulta ni seguro ni agradable muchas veces.
Ahorro quemar dinero , estoy en forma y me río de los que van metidos en su lata y se creen que el perdedor soy yo.
Y si salgo estresado de trabajar me desestreso en lugar de estresarme más. Es que soy más feliz!!!
Si cae mucho voy en coche, cierto, pero mucho mucho.
Granada en verano debe ser lo ideal para la bici.
Vigo: en el top 10 de las ciudades con cuestas
No podré utilizar una fixie, pero con 24 velocidades es suficiente para prácticamente cualquier ciudad. En los casos más extremos se puede tirar de bicicletas eléctricas ya que suben cualquier rampa sin esfuerzo.
#11 El señorito coge la bici casi cada fin de semana.
Claro, hombre, llevarte una mochila con una muda de ropa, y al llegar a la oficina ducharte y cambiarte.
Lo normal.
A pesar de ello con el tiempo he desarrollado algunos trucos como relajar en ciertas subidas, aprovechar bien las inercias o usar pantalon corto/camiseta transpirable (me cambio en el curro). Con eso, salvo que la cojas a mediodía en verano a más de 32 grados no debería haber problema.
Lo de @manuelmace y @lorips es para medalla, desde luego.
Los que piensan que eso es peor que el calor (bastante atenuado por la brisa al andar) es que no han cogido una bici en tu vida.
Este año llevo 5.000 km en bici, incluidos la ruta de la plata desde Sevilla hace unos días, se lo que es.
No uso bici pero si patino en Barcelona, puedes ir a casi cualquier punto sin necesidad de abandonar carriles bici, y no os evito, los busco.
Me estaba preguntando porque no ponian este dato y la verdad que si lo ponen ya no es tan impresionante.
Como se nota que has cogido la bici una o ninguna vez.
Tengo carril el 80% del trayecto pero cuando empecé era menos. He aprendido y ya me da igual si hay carril o no y a veces hasta lo evito.
Pero podéis seguir buscando excusas para no coger la bici.
#32 En Holanda hay cuestas. Y en Barcelona también. Pero las bicis suben, tienen cambios. La mía cada día sube desde el mar hasta más arriba de G.Mitre.
EDIT: Otro ejemplo, comparar las posibilidades de usar la bici en Valencia y en Barcelona. En Valencia la mayor cuesta es el puente de la peineta.
En el tour, los colombianos dejaban en ridículo a los europeos cuando llegaba el calor, y se iban retrasando con el frío (no me matéis, hace décadas que no lo sigo).
Yo intento ir en bici lo que puedo, pero hay zonas hasta que llego al carril que va al centro que los coches van demasiado rápido.
Me encantaría saber qué bici comprar para hacer 18km ida y 18 de vuelta con 52 metros de subida y 152 de bajada a la ida y la vuelta al revés. Me da miedo tirar el dinero en una bici que no responda. Había pensado en algún modelo con motor central.
¿Alguna idea o sitio dónde asesorarme?